[討論] 同排氣量六缸馬力為什麼比四缸大?

zzahoward04/15 14:19活塞越大顆曲軸轉速越上不去阿

DYE04/15 14:19多缸數的單一缸的排氣量小，單缸行程較短。所以轉速的上限的

DYE04/15 14:19可以做高一些，轉速受限於活塞速度，短衝程在同樣轉速下的活

DYE04/15 14:19塞速度低。

DYE04/15 14:20也就是同樣的活塞速度極限下，短衝程的極限轉速較高。

DYE04/15 14:27內燃機理論上的定扭距，如果轉速更高代表輸出功率更大。但實

DYE04/15 14:27際上內燃機的扭距跟很多方面有關，但總體來說，轉速高代表單

DYE04/15 14:27位時間內有較多的進氣以及燃料，所以總輸出功率提高。

pcfun04/15 14:28相較之下，4缸斯乎低速扭力較六缸充沛，比較符合日常使用

lll156k152904/15 14:32你看機車引擎會更明顯

hanasiro04/15 14:50日產那兩顆vq25是不一樣系列的

daae04/15 14:53之前不是說單缸500cc效率最好？

ohwahahaha04/15 14:58有貼最大馬力&扭力湧現的轉速數據就會知道為什麼

ohwahahaha04/15 14:59但6缸的體積對操控等帶來不小影響,不然早滿路跑了

DYE04/15 15:02效率還是得看指什麼，油耗效率還是升功率效率，或是綜合效率

DYE04/15 15:02。看F1 V12強過V10等這是升功率效率。

DYE04/15 15:03六缸對應四缸的問題，在現實上最主要還是油耗。

SALEENS7LM04/15 15:05馬自達1.8V6馬力也沒比較高

peterwu404/15 15:17缸數愈多理論上可以推得愈順，虛功愈少

peterwu404/15 15:19現在技術好，三缸也能推得順~

primeblue1704/15 15:47DYE就是專業

maniaque04/15 16:23賽車的每缸cc 數就是偏小,缸小容易提升引擎轉速

maniaque04/15 16:25缸體大又深,可以把燃效拉升,但缺點就是轉速慢慢起來

maniaque04/15 16:26不然為何1.5一堆廠商轉作3缸...因為375cc燃效輸給500cc

maniaque04/15 16:27油耗不好的家用車,沒其他賣點亮點的話,第一個被市場唾棄

maniaque04/15 16:28500cc單缸是 C/P 最佳解,家用車用這基礎去打造引擎

p58158104/15 16:37下一篇四缸馬力為什麼比三缸大

fenderrb04/15 16:47YT很多影片都圖解的很清楚

henrk04/15 17:07馬力是做功的單位，排氣量固定，四缸肯定衝程比較長，功當

henrk04/15 17:07然就比較小

Duc91604/15 17:53但是低轉跟牛一樣慢