Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單
台88要下交流道的這些車,到其他交流道也是同樣開法嗎?還是高雄的交流道都同樣開法?如果不是,那為什麼台88要有不同開法?台灣來說匝道回堵到主車道的一堆吧!
另外有人說看板寫靠右行駛,那指的是很多車要下交流道,又不開最外車道(非路肩),等到快到匝道了才要停在外二車道中間硬切出去,很多交流道都會有那告示。
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如果我是從外地來的也會莫名其妙,怎麼這邊都開路
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76也常見這樣路肩排隊的
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現在的警察都是不過濾,檢舉就立案,不知道在幹嘛
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76不是常見 是天天都在發生
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警察也停在交流道口看啊 有在管嗎
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怎麼過濾,難道只要以後下交流道會塞車,我就可以開
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路肩?還是只有台88可以?
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回堵如果塞回前二個閘道,外地來的根本不知道,結果
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就是一大段跨三四個閘道的外二都有人在插
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就鍵盤阿 說的頭頭是道 怎麼不去警察局跟警察說
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或者下次被警察開單的時候 跟警察爭執
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88鳳山這邊連警車都這樣排隊下交流道
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這樣成案,警車以後都不用下鳳山了
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警察值勤是無敵的 你可以檢舉看看
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無敵的?去google一下就知道了
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台88加路肩就2.5個車道,扣路肩扣一個車道下交流道
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,你看剩那一道會不會直接塞過萬大橋到萬丹去,因
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為沿路的大寮大發西向都沒辦法上閘道
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40 加路肩2.5道還能塞到大寮甚至屏東 因為從國一塞
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沒事沒事照規定來 可能哪天 幾個人被收走 可能他們
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就會比較在意
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[討論] 下交流道前都會回堵的路段?補充 標題說的不清楚 有些推文是只指出會塞車的路段 想問的是那種平面沒塞 交流道沒塞 但就是會在下交流道前的外線塞車 如題 小弟平常往返新北桃園8
Re: [分享] 麋鹿測試 (國三北向 三鶯出口 50A)補充 有開車的就知道高速行進變換車道 方向盤只要打一點點就可以變換車道切過去 而在 0:03秒 白車閃過的瞬間,那台機車根本還在車道線上 所以他如果只是變換車道 "直行",只要往左打一點點就可以閃過10
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通國道的速限是原因之一 還有交流道的分流系統 常常一堆要下交流道的不提早到外側 因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線 或中線5
Re: [討論] 國道上坡龜速主因不只有上坡, 下坡車流速度也是變慢, 大概就是覺得放油門讓他滑就好 總而言之, 就是只要有變化,車流就是變慢