Re: [問題] 進氣大嘴巴有用嗎

※ 引述《mitdoh (luckyenoughtoday)》之銘言：
: 在車子的社團中看到不少人在裝這東西，雖然知道渦輪車進氣很重要
: 但這看起來就是拉一支延伸管到車頭氣壩內，也沒有強制進氣，不知道這個實際上的差別是
: 什麼？
: 而且擋在冷排之前不知道會不會影響散熱？
: 請問有人有真正的心得嗎？不是車友嘴砲的心得？

先說好小弟不是專家
所以如果有誤 或是不夠清楚的地方 歡迎指正 小弟只是分享我知道的

首先咧
這種東西 這種東西有沒有用 起碼在我的認知裡 是有用的
但是這不代表你隨便買一個裝上去都有用
這種進氣管 其實有些甚至原廠都有出 所以我相信他是有用的

在美國 有一個牌子叫velossa 專們做這個的
而這是一個camaro的網友實測後抓原廠電腦資料得到的數據

未改裝前
RPM - 6246
MPH - 84
Cyl airmass - 0.81g
MAP - 96 kPa
MAF (SAE) - 2629 lb/hr (331 g/s)
MAF sensor- 8403 hz

改裝後
RPM - 6243
MPH - 86
Cyl airmass - 0.83g
MAP - 96 kPa
MAF (SAE) - 2695 lb/hr (339 g/s)
MAF sensor- 8438 hz

我們可以從map跟maf看到 在時速140公里時 確實可以觀察到可見的進氣增加

而這種東西也是這樣 時速越高 你的效果越好 還有一個就是降低進氣溫度
進氣溫度上面有網友推文寫得很好小弟就不補充了
沖壓進氣雖然名詞上可能有誤 但是他也是確實存在的現象
重機很多人都知道 其實汽車也會有 只是廠商很少特別標出來

可是這種東西阿 玄就玄在
這個東西在camaro上被證明有用 可是在你的車上誰知道
廠商嗎 說穿了就是商人 即使我剛剛講的velossa也一樣
因為即使是velossa 有名到你現在講大嘴巴就是因為這個牌子(big mouth)
雖然他們做的車種很多 在福特社團特別風生水起 從野馬到FIESTA都是如此
也不是每種車款 都對velossa有正向的消費者回饋

搞不好只是剛好camaro原廠設計很爛 所以有用 搞不好只是實驗的誤差
都有可能

我個人會建議 這種東西 唯一評斷有沒有用的方法
是針對你的車 去找有沒有國內外車友有提供類似數據
這種東西沒辦法拉馬力機
他是需要真的動才有辦法顯示效果的東西

阿如果你沒找到你的車款的車友提供類似數據 要不要賭就看你了

另外補充 這種東西就算真的剛好你的車有用
也絕對不要期待是大效果
我相信人體感覺不到五趴以內的馬力差
也因為同樣的理由
我相信這個東西就算真的有精心設計讓你在時速200差了三趴
你也感覺不出來

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Denn ich bereue nichts
Nicht einen Schritt, nicht einen Augenblick davon
Auch wenn es verloren ist
Auch wenn es für uns nicht reicht
Es war doch nichts umsonst
Nicht umsonst

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樓上講的很有道理 這也是小弟要強調的 因為每台車初始的進氣設計相差很大 又必須配合引擎室的設計 所以有用的大嘴巴造型也不一樣 但是有一些道理是相通的 比如樓上提到的DIVERGENT(漸擴)就是其中一個 可是有沒有可能是利用原廠的導風罩??? 阿災 誰知道 我也沒跑CFD 因為真的去看重機或f1的設計 其實也不是很簡單的一個典型的漸擴 就變成 這種東西跟外面賣的尾翼一樣 對 你知道白努力 你知道尾翼上面要甚麼形狀下面要甚麼形狀 但是真的裝上去有沒有用 阿災 所以這種東西只能憑廠商的良心 velossa是有跑cfd的 但是即使是velossa 說老實話有一些車款設計我也抓不著頭緒 有用嗎 老話一句 阿災xdddddd

不會 小弟不是專家 只是分享我知道的