Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管？
這幾天愛車換了渦輪進氣管
車款是Subaru Levorg
（渦輪進氣管跟渦輪管一起換）
更換前也是做了很多功課
問了很多人，以及爬了很多文
當時也有爬到這位鄉民的文章，也看了文章下面的留言
先說結論：還好我沒聽留言的，早知道就早一點換了
更正結論：Levorg改渦輪管是真的有效，因為原廠渦輪管的設計有點（缺陷），更換後可以彌補原廠設計的不良，進而達到進氣流量更穩定，自然加速也就更線性了。
換了渦輪管後
我自己的感受是車輛在中低速的加速過程變得更線性了
尤其是時速20-60這區段再加速過程變得非常順暢，市區走走停停變得更加好開
我老婆平常很少開車
她開了之後也覺得換完之後加速很像上一台車（Mazda3 2.0NA）的起步加速感覺
我朋友試開後（他是上一位車主，我接手時整車原廠無改）
也說車子變得非常的好開，加速很線性，再加速變得很有力
所以事實上，換了渦輪管可以增加車輛動力的提升
加速變線性也算動力提升吧！
附上更換零件圖：
https://i.imgur.com/TpCUGV5.jpg
※ 引述《kaz (Forever & ever)》之銘言：
: 很久沒改車.請教各位大大
: 原廠軟管對於管路的膨漲應可忽略
: 但鋁管是否會提高進氣溫度？
: 很多原廠車ex.benz 原廠使用鋁管
: 是因為高增壓要維持耐用度？
--
其實主要應該是怕接點爆，335發生過接點爆
拆下來管子都很健康
原文D大回的推文也是沒錯啦…
如果鋁管接頭部分有設計能減少亂流
或許因為鋁管子內壁比較光滑
還是能讓踩油門持續加速時
管內空氣亂流跟流速有差別?
(類似NA車大改引擎會做上半座進氣道拋光
只是渦輪車就沒有NA進氣太順暢
造成低速扭力流失的問題)
…不過因為原Po也沒有安裝前後測試數據
只靠身體感受也可能只是
新改裝品上車的心理感覺XD
測了四天不同氣溫（日/夜） 三個駕駛（包含我） 不是心靈馬力 但我在猜測是因為改裝鋁管管徑比較大，讓渦輪推動進引擎的氣流比較多，燃燒效率更好 造成的結果 不然管壁光滑面，或是管子增壓後的收縮我自己也認為影響不會這麼大 更何況Levorg原廠的渦輪進氣管跟渦輪管的材質都是硬質塑膠製成，管子內壁也是很光滑 的，不會因為鋁管變得更光滑或是收縮更小 所以有可能是管徑變大，進氣量變多所造成的結果
https://i.imgur.com/UE7hZPh.jpg
檸檬哥換完變得跟2.0馬3一樣 這到底是好還是壞？
我老婆的意思應該是說現在像NA引擎加速的線性吧
心靈馬力 然後忽然大降溫 渦輪車表現超棒
我有想過是氣溫問題 所以我做了好幾次的實驗 1.白天氣溫比對（四天） 1.1曬太陽3小時後起步 1.2不曬太陽3小時後起步 2.夜間氣溫比對 結論：不是心靈馬力，不好意思讓你失望了
換掉原廠的管子也是不錯的預防性更換
鋁合金管的問題就在於引擎溫度高，會讓管子內的空
空氣變熱嗎？
換渦輪硬管的效果不是都這樣？
這我不清楚，第一次換渦輪管
所以有數據能分享嗎
里長家有馬力機可以拉嗎XD 幾千元的耗材品 就算有馬力機的改裝廠也不會上去拉好嗎 更何況我是請外廠的保養廠代工更換
對，熱會讓空氣膨脹，持續的撞風就很重要。
矽膠管又怕增壓膨脹的遲滯效果，感受度的問題，總
mondeo有一個前輩也有提出改進氣硬管的問題,基本上
跟D大論點差不多
是不是心靈馬力花幾千上馬力機測試不就好了？
大哥你要出錢拉馬力機嗎？ 我可以免費提供車子測試 管子換一換也才9千 換個9千的耗材要花幾千上馬力機 我又不是腦有問題
我沒認識過有人花錢改車說沒效的
前文主要是談硬管與膠管的差異，說的是材質
所以其他的變因要一樣或是類似才能討論
路徑與管徑要一樣或是類似來談
但如果你原廠管有些設計上的缺陷
例如有些原廠的路徑繞一大圈，改從中間跨過引擎
或是原廠有小半徑的90度的彎頭
或是原廠的硬管為了避讓其他零件有管徑突然縮小處
這些在現在引擎室越來越擁擠的狀況下很容易出現
就是原廠設計妥協處，那當然改了會有好處
這些就不是談材質的問題
聽你這樣講，好像有耶！ 原廠的渦輪管在接近渦輪的地方有一個凹陷 看起來是在閃引擎室的管子
https://i.imgur.com/Rynha20.jpg
流量看起來就像是1.0>0.5>1.0 改裝鋁管就沒有這樣的設計 整段都是圓的 所以真的是有可能原廠渦輪管設計上的缺陷
另外，還有一個例子我覺得可以提出來說下
有某款車很多人改的，改大渦輪後必須要改渦輪前的
進氣管
但關鍵是因為流量計插在上面
因為改了大渦輪後，進氣量超過流量計可測的上限
所以把插流量計的位置的管徑加大
流量計的數值就降低
可測的上限就提告了
提高
很多人說，大渦輪要配大進氣管
要知其所以然
所以重點在，你清楚原廠有怎樣的缺陷
改上去的東西是能夠解決這問題，那改了就是有用的
。
而不是別款車改這個，你這款車也要改
流量計的管徑加大應該必須對應電腦噴油量的調整對嗎
否則會過稀??
那當然了，都改大渦輪了，一並調教的
這款引擎有這問題，所以改渦輪前進氣管
很多車主不知其所以然，就謠傳改進氣管有用
你這引擎有這問題，不代表其他引擎有類似問題
謝謝d大！
推 DYE
車友推，換ip、ic管有感，可以再廢egr也很棒^^
廢egr這種缺德事就別講了
講那麼篤定 結果沒上馬力機 仍是心靈馬力
這車考耳洩壓閥也可以換一換 滿有感的 不過換完油
耗更悲劇
推你一個
反正有改有差大家的感覺都一樣就對了XD
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