[情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動
早在2020 就有內部工程師說 hw3.0 不太能達到level 5,
但老馬一直相信軟體可以tune上去
但這次Q3 法說會終於承認可能有點勉強
台灣應該超多車主都是hw 3.0的車 然後還買了FSD...
不過提了解方 以前一直不願升級
現在未來有買FSD的可以免費升級HW4.0
(可能改介面 以相容？
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笑死 超廢
馬有承諾hw3一定要達level5嗎？
不然其他車廠根本不會佛心升級...
代表要買新車囉，股價噴噴噴
乖乖給免費升級了 不用看了 嘴硬老馬
免費升級那也不錯耶
全自動不可能除非有專用道
就一句突破盲點的話: 肇事的話，責任算誰的/
有辦法在台灣全自動駕駛再來吹 地獄模式
好...那電動車時代正式宣佈終結 未來就是Toyota油電和
氫能源的天下了
盲點個鬼 L5出事就只會是車廠的責任 只是看要交給保
險還是車廠賠 看一下L5定義不就知道
推文說要買新車的到底有沒有看文章
特黑就負責瞎說跟散佈謠言 哪在乎真實性
想也知道不可能= =
還是夠用到2030吧
民航機有固定路線跟地點和嚴格考照標準了還是不能全
自駕，LV5根本不可能上路的啦
軍用才有可能達到全自駕的目標
台灣沒有FSD，HW3就夠用，根本沒差，要等乾脆等到AI10好了
(反串要註明)
中國一堆都可以了 台灣環境比中國更簡單
車廠做這個根本傻掉,自駕責任在駕駛自動責任在車廠你車廠
要扛嗎?這對車廠有啥利益
就算責任都不在自動駕駛光事故跑流程就可以讓車廠倒了吧
免費升級 反觀…
再美國被FDA盯上又如何，唬爛詐欺專業戶老馬還是碾壓
但老馬之前也有公開說HW3因為硬體關係無法直接升級HW
4，若更換硬體則不符經濟效益，所以不給升不是嗎
所以推測要在魔改一下hw4的介面
美國人很喜歡睡車上問題也不小，硬體除非大改不然架構
上下限蠻高的。入門車看看股東給多少壓力就知道了
出事不會只有錢的問題 保險只能負責錢
人類純影像走路都可能跌倒跟撞到了，想也知道汽車要
純影像達到自動駕駛而且無肇事，用腦袋想根本不可能
以前汽車剛發明 大家覺得很危險 法律規定每台車前面要聘一個人步行引導，殊不知汽車還是太便利了，透過完善的法規彌補了增加的車禍
※ 編輯: ng101281 (49.217.132.43 臺灣), 10/24/2024 14:10:28特斯拉真的是吹牛第一名
明年他就會說hw4也跑不動 要hw6
純視覺那麼好用 蘋果怎麼還要雷射測距
HW4算力一定不夠真自駕。老馬別騙了
但他前幾天才說cybercab用hw3.0就夠了
吹牛馬不意外，又是電車又是欸癌又是自駕，各種不切
實際的癡心妄想瞎吹的天花亂墜
真自駕車一台成本台幣可能要上千萬...3萬鎂的Tesla...XD
@lancelot123, 沒有不可能，只有要花多少的問題。
台灣特粉哭暈在廁所
果然是西八老馬
看到最新的財報 再看看這些特黑 覺得太好笑了
無腦黑 真的是一群活在自己世界的井蛙
先升LV3好嗎
再厲害在台灣還是只有L2能用啦
台灣連FSD都不開放根本不用再多說
lv3先開再說
44樓你閱讀能力要再好一點，本來就沒有說不可能，是
花的錢不符那個經濟效益，因為不如直接換車
笑死 願意幫你免費升級好嗎
所以又是老馬愛打臉自己的鍋啊，之前說無法升級暗喻
要你換車，現在又說可以免費升級，聽聽就好，到時候
也許又打臉自己了
自動駕駛就是騙局一場，根本不可能達成
不這樣說，現在廣大的HW3車主肯定跳腳啊，再來個換購優惠
，提升一波銷量，皆大歡喜
cybercab已經裝前保桿鏡頭了，保底HW4以上了
相信神話比較輕鬆
一直被騙還一直信的人 叫做？
台灣fsd根本沒有人買 頂多買eap
5566表示：我只能靠自己開><
先L3再吹
那來超多？根本沒多少人買FSD
樓上 Q3的FSD收入3.2億鎂 約合月均106萬人訂閱
連做功課查資料都不懂 就整天到處亂嘴
所以買FSD是賣期貨的概念嗎
![Re: [情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動](https://img.youtube.com/vi/kN0MLclnWa0/mqdefault.jpg "Re: [情報] 馬斯克終於承認HW3.0 可能無法達成全自動")
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[問題] Model Y 升級HW4.0 那3.0有差嗎？話說台灣第三季7/23起交車的Model Y車輛 全部升級為HW4.0硬體 那之前交車的HW3.0會差很多嗎？ 該不會直接被馬斯克放生吧？？ -----![[問題] Model Y 升級HW4.0 那3.0有差嗎？](https://i.imgur.com/UKaPJK7b.jpeg "[問題] Model Y 升級HW4.0 那3.0有差嗎？")
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Re: [新聞] 偷料換芯被抓包！中國製 Model 3 暗自改先強調一下，我覺得這件事情是中國特斯拉的錯是沒爭議的，不先講等等又有 人說我在護航。以下是想講一下這件事情完整的來龍去脈。 這件事情的起因是有些中國車主發現拿到的車上是裝著HW2.5 而不是HW3.0，但 這為何會在中國出了問題而美國沒問題？起因要從去年四月份的一場會議開始： Tesla Autonomy Day(自駕日) 概要![Re: [新聞] 偷料換芯被抓包！中國製 Model 3 暗自改](https://i.imgur.com/1hICwFab.png "Re: [新聞] 偷料換芯被抓包！中國製 Model 3 暗自改")
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Re: [新聞] 台積電搶單失敗？韓媒爆料特斯拉攜手三星因為這個新聞，又再次去翻了韓國今天的新聞來看 (原文) 延續昨天韓國媒體曝光的這個新聞 韓國某間投資證卷公司表示![Re: [新聞] 台積電搶單失敗？韓媒爆料特斯拉攜手三星](http://image.newsis.com/2021/01/19/NISI20210119_0017073458_web.jpg "Re: [新聞] 台積電搶單失敗？韓媒爆料特斯拉攜手三星")
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Re: [問題] Tesla柏林廠的model Y換HW4.0了嗎？柏林開始清倉大降價， 大家都要等HW4.0， 六月底前交現貨車， 折價6k歐元（台幣21萬元）， 相較台特不用降價，![Re: [問題] Tesla柏林廠的model Y換HW4.0了嗎？](https://i.imgur.com/n6tSKiRb.jpeg "Re: [問題] Tesla柏林廠的model Y換HW4.0了嗎？")
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[問卦] 該賣掉hw3.0的特斯拉 買hw4.0嗎特斯拉新的硬體hw4.0 處理比hw3.0快 該為了升級硬體而賣掉舊車 換新車嗎? 沒最新硬體 快速道路無人駕駛失事率會不會比較高 --
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