Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子
https://i.imgur.com/bGz3wpN.jpeg
日產在中國只剩一台軒逸在撐
這台就是台灣的Sentra
不過在對岸是二代同堂一起賣
上一代的入門款不到七萬人民幣就能入手
銷售量還贏過CC CRV 這些日系神車
證明只要賣得夠便宜 還是有市場
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推
VW三台在榜 難怪那麼依賴中國市場
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在中國 銷量對手是五菱、長城、吉利、榮威等中國自有品牌車
推
差不多台幣30萬還能有利潤？
推
就是只有那個價值阿
→
中國仙草比較有料嗎?
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首Po嗨嗨 阿肥在想Nissan 以前是能做出 GT-R 這種戰神的車廠，現在卻搞得一副快倒的樣子，大家怎麼看？ 以前 R32-R34 直接封神，R35 雖然老但還能打，結果現在 Nissan 產品線老舊，普通車款沒競爭力，市場佔有率直直落，還一度傳出財務危機。 這些年高層內鬥、決策混亂，沒方向、沒創新，該出的車不出，一直在原地踏步，別人都往前跑了 Nissan 還在吃老本。GT-R 這樣的神車不更新，性能迷失望，家用車又比不上 Toyota、Honda。 你各位怎麼看![[閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子](https://i.imgur.com/XRuXw34b.jpeg "[閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子")
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推 kana1983: 個人覺得是日產近年來放太多心力在純電車的開發上 02/16 13:08 恰恰相反。 日產最大的市場一直在中國。2021年之前在中國的銷量佔到日產全球總銷量的接近三成， 之後就開始大崩壞。 2017年152萬10
推 kana1983: 個人覺得是日產近年來放太多心力在純電車的開發上 02/16 13:08 → kana1983: 10年日產為了對抗豐田等車廠的混合動力車，想要區別市場 02/16 22:15 → kana1983: 推了純電リーフ，設下要在五年內賣出150萬台的目標，結 02/16 22:15 → kana1983: 果買了十年才賣出50萬台，就算17年推出改款增加電池續航 02/16 22:15 → kana1983: 球銷量為398萬輛，而日產為337萬輛 02/16 22:16![Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子")
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15年前 油車有GT-R 電車有Leaf 油電有e-POWER 豪車有FX5
日產的悲慘下場早在1990年代就種下 1. 901運動因為日本泡沫經濟崩潰而被迫中止,901運動期間的高額投資,使得90年代的日 產開始被迫Costdown,新車款出得比人家慢,車輛品質比人家差,配備、底盤、動力系統不 但沒長進甚至延用舊產品,車身造型開始逐漸落後雙田,更糟的是同樣的車款,還有新車比 舊車性能更差的例子![Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子](https://img.youtube.com/vi/x_vvXZ-7mgw/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子")
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然後今天日產的新聞居然是:重新恢復自家的社會人企業棒球隊 完全不是說誰要來買日產股票來改造日產,或是日產宣布要進行自家改革唷 日產股東和粉絲如果看到這新聞,應該都是傻眼+黑人問號吧 公司都快掛了,居然棒球隊比企業改造計劃更重要![Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子](https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20250217-00000098-impcaw-000-2-view.jpg?exp=10800 "Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子")
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Celsiors也有提到他的看法,還透露一些日本當地的傳言 1.為何日本沒有其他企業敢接手日產?可能一個很重要的原因是,沒人敢接![Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子](https://img.youtube.com/vi/kpH1LssPnrI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子")
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[問題] 裕隆日產到底有沒有想賣車？我問我日本友人 日產=科技=熱血 廣告很科技未來 裡面的車款台灣8成都沒有![[問題] 裕隆日產到底有沒有想賣車？](https://img.youtube.com/vi/IUrqJ4NtL7w/mqdefault.jpg "[問題] 裕隆日產到底有沒有想賣車？")
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[試駕] NISSAN SENTRA 全面進化的新好男人(文長)在這個不論是消費者的購車重心，或是車廠開發資源的投注方向，都逐漸往尺寸不一，風 格類似的SUV車型而去的當下，房車，尤其是國產中型房車，重要性雖然不如以往，但仍 是市場上的穩定板塊之一，不會在短期內看到完全消失的那一天。至少當前的國產房車之 王-TOYOTA Corolla Altis，一個月還是有能耐衝出超過2000台的銷售量，當個國產車銷![[試駕] NISSAN SENTRA 全面進化的新好男人(文長)](https://i.imgur.com/h1oov7Mb.jpg "[試駕] NISSAN SENTRA 全面進化的新好男人(文長)")
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