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Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子

看板car標題Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子作者
zzahoward
(Cheshire Cat)
時間推噓10 推:12 噓:2 →:30

kana1983: 個人覺得是日產近年來放太多心力在純電車的開發上02/16 13:08

kana1983: 10年日產為了對抗豐田等車廠的混合動力車,想要區別市場 02/16 22:15
kana1983: 推了純電リーフ,設下要在五年內賣出150萬台的目標,結 02/16 22:15
kana1983: 果買了十年才賣出50萬台,就算17年推出改款增加電池續航 02/16 22:15
kana1983: 球銷量為398萬輛,而日產為337萬輛 02/16 22:16

所以你的假設就是有點問題啊

Nissan近年心力放太多在純電車上: 結果15年來只有兩款全球戰略車:

Leaf和Ariya

其中後者還是在2022年才正式交車

研發了15年,就這麼兩台BEV,這個標準尿不準怪馬桶歪吧

BMW到現在幾款了? 從以前的類EREV產品到現在純電有

i4、iX、iX1/2、i7、i5

起步比人家早,上市比人家晚,早早在2012 Infiniti就宣示要搞出純電產品啦

那時候BMW的i3都還沒正式上市呢


好了,放太多心力,結果只搞出兩台車,這個叫做沒有效率

不叫做放太多心力,因為他心力放到傳統ICE上面87%也搞不出什麼東西

所以從頭到尾,Nissan這個品牌的問題都是在

a. 研發動能不足 (研發費用比人家少)

b. 支出沒有效率 (平台幾乎沒在更新)

c. 方向不明確 (ICE、Hybrid、BEV沒一個產品線有優勢)

不知道各位有沒有在球場上看過一種人

各種掉球失誤、軟手濫投、單打被吃

然後他說因為我花太多心力在防守啦,都是They的錯


有必要為Nissan的失敗找理由嗎? 沒必要阿

因為他們的狀態很明確就是低效率阿

繼續找老黑老墨搞融資0元開回家就好啦




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※ PTT 留言評論
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skthree02/17 07:04不要弄得一副自己是國文老師一樣

skthree02/17 07:05放太多心力跟只有2部EV沒有衝突啊

skthree02/17 07:06本來研發就不一定會成功

大哥,十幾年來花太多心力,結果沒什麼產品 就叫做瞎忙阿,這不是什麼國文老師,這是基本經營概念吧 研發不一定會成功沒錯,但大家都小有成績 起步比人家早,心力花比人家多,結果產品比人家晚也沒人家強 這不就證實了Nissan不是因為投入太多心力而是因為效率差才失敗嗎? 哈哈哈

eryaniso02/17 07:09BEV門檻這麼低還能做成2266,真該倒一倒了

sbax818602/17 07:262a20124c86d1d03643599b 日本新聞說日產BEV產品線比其他

sbax818602/17 07:26日本車廠充實XD

lancechance02/17 08:16我的老同事也放很多心力在學ai,花很多時間都學的不

lancechance02/17 08:16怎樣

kkittles02/17 08:36日本新聞沒說錯阿,最賣的BEV是黃牌SAKURA

apps966150902/17 08:41同上,大家都忘記K car的SAKURA

K car只能日本本土賣而已,但全世界BEV最大的市場是NA和EU (還有CN) CN內捲不想做沒差,但NA+EU的全球戰略產品根本就太慢了

segio02/17 08:44日產不是投入太多心力在電車.而是根本就沒有啥投入研發

segio02/17 08:47YT的她講就有講一期日產了.戈恩主力放在歐洲賣車.

zzahoward02/17 08:53不 Ghosn時代其實Nissan RD%大概都還在4~5%以上

zzahoward02/17 08:54反而北美全盛時期是Ghosn帶出來的

features02/17 08:54這樣說日產粉會不開心的

zzahoward02/17 08:55Ghosn下台之後北美淪為金融業給老墨老黑0元開回家

ilovedirk4102/17 09:36放心力跟做不出來又不衝突

hydeless02/17 09:39你沒錢沒資源要怎麼放心力做?

zzahoward02/17 09:47笑死 我放心力防守但不想花費體力的概念XDDDD

atlaswhz02/17 09:53日系車廠經營邏輯怪怪的,歐,日,美,亞太分屬不同公司,新

atlaswhz02/17 09:53技術導入要授權費,變成各山頭在PK

hydeless02/17 09:57這樣才能爭功諉過啊

realbout02/17 10:32你上心力大概都用在外觀了....

kana198302/17 10:47所以你到底想爭什麼 只跳針提日產出了兩款電車

kana198302/17 10:47那你說看看日產這幾年到底出了幾款新的油車?

你說Nissan衰敗是因為投注太多心力在研發BEV上面 問題是Nissan衰敗是因為本身效率問題,他今天心力投在ICE或Hybrid一樣都沒屁用 是本質上的問題,不是戰略方向錯的問題 希望你能理解基本的邏輯

kana198302/17 10:49最後再說心力放在油車上也搞不出東西

kana198302/17 10:50要抓國文那你自己不就承認日產也沒放心力在油車上

你沒發現你邏輯的謬誤了嗎? Nissan衰敗就是什麼心力都沒放 只在內鬥

kana198302/17 10:52所以呢?你還是提不出他出了幾款新油車?

kana198302/17 10:53自己去看看日產日本官網幾乎都把焦點放在電動化上

焦點放在電動上,但推不出有競爭力的產品,那是....? 放太多心力反而適得其反嗎? 哈哈 一家只丟2.x%在R&D的車廠,你覺得這叫花太多心力?

※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 02/17/2025 10:57:34

weivan198002/17 10:57沒競爭的車廠做什麼都一樣!還活在20年前的榮耀中,然

weivan198002/17 10:57後怪發展電車,笑死。油車也賣很差..

hydeless02/17 10:57如果世界照著日產的官網宣傳走他們早就統一天下吃掉豐

hydeless02/17 10:58田本田了,這就跟鄉民說他們有30一樣

zzahoward02/17 11:00花太多心力但是沒產品的結果問題在哪裡很明顯吧XD

zzahoward02/17 11:01為什麼很多人不去看根本上的問題而是怪產品線?

KrisNYC02/17 13:03推一下外觀其實做得不差 不過其它真的就都還在上世代

KrisNYC02/17 13:04甚至有些東西還在2010年代 算上兩世代....?

WiLLSTW02/17 18:22說起來日產BEV就三款 T牌(找人一起弄)的產品還比較多

WiLLSTW02/17 18:22欸XDD

weivan198002/17 21:52原po就是找戰犯 怪電車 連油車都賣不好 才是主因

weivan198002/17 21:55BMW/ Mercedes / Porsche 多的是傳統車廠都發展電車,

weivan198002/17 21:55還持續推出新車型,怎麼沒有快倒了? 不必要為失敗者

weivan198002/17 21:55這找藉口