Re: [閒聊] 到底要不要上油電?
選油車或油電
(下面不討論電車)
里程數高低是重點參考
還有使用習慣及通勤路況也應該劃入重點做考慮
上下班經常塞車 下雨天塞車更嚴重或者家中有小朋友未來需要接送經常需要路邊怠速吹冷氣等待 油電車是最好選擇
油車市區所謂的10km/L
建立在市區正常行駛情況下
對比油電車20km/L
通勤經常遇到塞車
需要常路邊怠速等待
油車只會低於10km/L
9km/L甚至8km/L都有可能
※ 引述《stormcrow (Narsil)》之銘言:
: 常看到版友上來問這問題
: 小弟開prius c快3年了
: 分享一下自己的想法
: 個人答案是看車種跟年里程
: 如果像神A、CC這種油電跟汽油排氣量都一樣的,年里程超過1萬公里就上油電吧
: 如果是RAV4、Camry這種油電排氣量比汽油大一階的,年里程超過1.5萬公里再考慮上油電
: 以上是只考慮經濟性啦
: 行車質感那先不論
: 還有因為我只開過豐田體系的油電,其他家的就不清楚了
--
選了油電就不用去計較油耗,只有油車整天再算油耗,開法怎
麼才會省油
明明prius社團裡一堆在算油耗的...
社團算油耗的感覺都比較接近於炫耀…
樂趣就是算油耗啊
車友圖
算油耗正常啊,電車還不是一堆人在算電耗
不管for實務還是樂趣好像都會算
拎北就愛冷氣開很冷 多耗點油換拎北舒服怎麼了嗎
沒錢加油就別買車
樓上油車粉崩潰了,笑死
油電車社團討論油耗主要還是豐田車社團幾乎很少交流故障
資訊 Prius社團可能還有排隊多久這個話題
沒東西討論只好曬油耗
同意樓上 沒東西討論只能聊油耗 無聊透頂
我都亂踩,起步都衝第一個,油耗還是超過20
可憐無聊的車,沒有上課內容可以聊,只能聊油耗蹭話題
不常開車就油車買一買,不常開車就等於不常在車上吹冷氣,
那就基本的神A,70以下入手,一年開幾千公里而已,車價差
去抵,隨便算都不難比較吧
上高速如果不是長距離也是蠻常塞車的,油電真的是能上就上
汽油車市區一塞就5-6km 油電隨便就17怎麼打
算油耗、電耗是種樂趣
超可悲都沒維修資訊跟維修要保固資訊只在算油耗
算油耗也是變相節能減碳一種啊
其實 Subaru 社團也不少曬油耗的,那種只有穩定中高
速才有的數字,當作是刷成就
油耗27…什麼車啊
感覺是altis 油電。本人開p4 這種油耗隨便開都會有。除
非忍不住換大鞋子 油耗會差
看起來不像altis
93
首Po常看到版友上來問這問題 小弟開prius c快3年了 分享一下自己的想法 個人答案是看車種跟年里程 如果像神A、CC這種油電跟汽油排氣量都一樣的,年里程超過1萬公里就上油電吧8
其實要不要上油電 就把他想成要買2.0NA還是直上2.5 turbo 或是20i要不要升級成30i一樣 用錢換來更好的用車體驗. 那為什麼每次會討論起來的都只有要不要上油電?24
雖然大家都幹和泰爛 但憑良心講 把便宜油電系統普及化 油車10km/L的油耗進步到油電20km/L 對環保的貢獻真的比那些高價電動車還高9
如果你常跑 不管市區還高速 屬於里程偏高的 那我覺得油電很適合你 年初我把2007老Tiida換二手CT200H 使用里程一樣是每日約36公里的北市市區大爆塞 爾偶會跑高速 市區:高速 大概 8:2
80
[問題] 塞車通勤的選擇家庭成員四人, 目前油車通勤, 送上學->上班->下班->接放學 來回共55公里, 車上時間近2小時… 主要都塞市區跟上下交流道, 高速上時速大概<60 然後排隊蠕行下交流道,73
Re: [討論] 油電跟非油電的選擇^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本. 但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的. a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度. (這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)46
Re: [討論] 對於台灣來說,油電車比純電車更好吧油電跟電車基本上兩回事 但油電是有機會完全取代純油車的 如表 除了上述的優點外37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變24
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里14
Re: [問題] 為啥開油電車的都很愛比油耗?油電車開久了就知道 拼油耗沒什麼意義 如果道路條件允許 (不塞車,沒紅綠燈,當趟里程超過20km以上,非高速公路) 油電車要開到30 km/L甚至35以上都不是問題9
Re: [問題] 油電車的選擇本肥也是開T牌油電,真的很想再另外回文跟大家分享一個很有感的優點, 家裡有一個四個月的嬰兒,以及親戚剛滿一歲多的小朋友, 常常載他們出去玩時,到某個定點後,小朋友還在車上熟睡時, 讓他們在車上補眠一會兒,車子怠速真的很不心疼... 幾乎都是純電模式怠速,偶爾發動引擎充一下大電池後,又會再回歸純電怠速狀態,11
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???油車車主人總是特別好一直在幫電車跟油電車車主擔心, 就我觀察每次Po 油耗數據2X/L,馬上就有人也會說我油車也可以啊哈哈臭盤子XD blablabla 靠背能不能拉長平均時間啊?就那單次好是有用膩 塞車馬上打回原型更不用說如果你要怠速等人的話那油耗更慘(雖然油車怠速會被罰) 而且就我朋友的CT200H來說,2011年的開到現在依然穩定,電料系統都沒什麼問題二手價也高8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-209
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到
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