[問題] 買電車的人會不會怕電價越來越高?
最近一直在等時機入手電車
主要是想購買特斯拉 MODEL Y
我發現現在如果家裡沒充電樁
外面充電動輒一度電十塊以上
又看到新聞最近發生電車間搶電樁的現象
加上未來政府能源政策極大可能會讓電價繼續上漲
像我這種社區不同意你裝充電樁的
是不是買油電車比較划算?
大家看法如何?
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了不起就跟油車一樣而已,要擔心的是之後的馬力税
吧….
電價只有1/3擔心越來越高?以為電價漲到油價的時候
,油更高了,真的擔心的我只聽過馬力稅。
你要先擔心電池
人家搶充電樁的是終生免費超充啊 你電費一度100塊 他也
全超充大約會比油電燃料費貴一點,低於油車
這些都滿好算的 不用擔心
不受影響
只要有台積電 台灣電費不可能暴漲的啦
再者如果川普當選 政府更是不可能做出影響台特業績的
政策
Model Y是兩百萬車價的車 你的油電如果只要99萬
當然還是油電划算囉 但整體使用體驗差很多
就像你看人家吃一碗500塊的牛肉麵 然後問說在家裡泡統一
聰燒牛肉麵是不是比較划算 只看錢的話 當然是統一蔥燒划
算囉
算一下就知道了,一度電10元,大概可跑6公里,依現在油
價來估就是你要有每公升跑18公里的油車才會划算,加上怠
速可以吹冷氣,加速扭力等優勢,電車還撐得住
家充搭配時間電價只要2元 有條件直接無腦換
電車用車成本是高在輪胎損耗跟保險費偏高
阿你開油車都不怕油價越來越高喔?
快充站政策都有補貼,業者有利可圖,所以快充價格短期內
不會讓車主覺得不划算,否則業主會先倒,所以不用擔心
在家用離峰電價充電,怎麼漲都無所謂O.Oy
但電車要划算,還是要用慢充. 快充要投資好幾十萬的變壓
器,會想盈利回收是正常的. 不過如果不在乎電價就沒差
最近快充不是漲價很多?有的一度電到十塊了
一般家庭都是流動電價,不分尖峰離峰.申請二段式反而貴.
每月用電度數有破千,再考慮二段式
流動電價(x) 累進電價(o)
民生用電不會漲太多
買油車的人會不會擔心汽油漲價?
明年要出新的,等唄
先擔心頻繁斷電復電吧
不擔心,反正離家慢充超過油價還有很長的時間
說很多次家裡不能裝 就不要買 還要浪費心力去外面充
電 呵
我透天沒煩惱,在台灣家裡沒得充就別買了吧
電價x2 x3 先靠腰的應該不會是電車電費啦...
應該所有用電居民都會先暴動了
不會
先收電車稅吧
又不用繳稅
等等 為啥沒人噴中油煉油也是要吃電不可能一個往上
噴另一個不動?
因為目前油價公式中 不考慮煉油成本的浮動
大概覺得政府會逼中油或台電吃下漲幅吧 (?)
你看這次電價調漲,有影響到油價嗎?沒有
怎樣都比油便宜
未來電耗可能提升到一度/12公里
漲民生用電更該擔心的是其他消費一起漲
等充電跟加油時間再考慮電車吧
不然會有人跟你搶電動樁
電動車好處很多,但就是給能裝充電椿的人買的,不行裝
的不要牙給。
怎麼漲都比油便宜啊 更何況不用稅金跟保養費 省下來
的換輪胎都還剩一堆
現在一度10元差不多1公里要1.6左右了,油電車也差不多,
電車這樣沒有便宜到哪
乾脆說台灣缺電 怎麼還敢買電車
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Re: [心得] Tesla Model 3 入手兩個月體驗我把前面一部分刪除 版上的生活討論,對於未來不管油車電車的準車主都是一種幫助 倒是也沒必要酸來酸去,小弟近期在板上開箱兩台車都是"油車" 想當然我很多朋友都問我,你沒考慮過特斯拉嗎? 剛好看到原PO真的很有心的整理出這些問題![Re: [心得] Tesla Model 3 入手兩個月體驗 Re: [心得] Tesla Model 3 入手兩個月體驗](https://i.imgur.com/qRNoDEhb.jpg)
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[問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁如題 想請教各位車主 目前開油車 使用頻率不算高 不刻意去開的話 一年大約5000-7500KM左右 再加上開車的話常跑市區 高速公路大概只占3-4成![[問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁 [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁](https://i.imgur.com/x33sHcgb.jpeg)
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[轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀理性,勿戰 本人也有意購入電車,一油一電 電車想要SUV/Crossover車型作為日常通勤用,維護使用成本會低很多 而且台灣目前還有免貨物稅的優惠,所以購入新車的性價比不俗 短期應該也是免牌照燃料稅,長期使用下來又拉開了油電車 跟電車的價差![[轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀 [轉錄] 挪威轉換成電動車的悲慘現狀](https://img.youtube.com/vi/qHY2lrdxlUg/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎電車佔用大量土地 電車補充能源時間久 汽油車補充能源時間短 加油比充電快多了 而且充電樁蓋一堆要浪費多少稅金 維護也是稅金![Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎 Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎](https://i.imgur.com/ag8sP1Qb.jpeg)
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[問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充電?我們社區的電車數量不超過總車數的5% 一直以來也沒人要裝充電樁 近期管委會想在社區搞充電樁 為了提升社區房價 邀請我們幾位電動車主討論8
[討論] 電動車充電站會不會漲價啊?最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站![[討論] 電動車充電站會不會漲價啊? [討論] 電動車充電站會不會漲價啊?](https://i.imgur.com/ywuQZ4lb.jpg)
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Re: [問卦] toyota是否快要步上nokia後塵?這論述要成立的話 必須是未來真的是純電車的時代 但其實純電車根本不是真的適合市場 大家吹捧特斯拉並不是他是電車 只是因為他是特斯拉![Re: [問卦] toyota是否快要步上nokia後塵? Re: [問卦] toyota是否快要步上nokia後塵?](https://img.youtube.com/vi/vs01Nij44TQ/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 中國鼓勵更換電動車如今電費暴漲! 當地文章説的不清不楚的。解釋一下: 在中國,充電的主要三種途徑: 1、直接用家用電。多數中國車企的非性能電車,主要或者兼容220v的家用電,理論上1.5方 的電綫就可以(比如byd的説明書),但最好用2.5方的電綫更保險。 這種充電,慢、不用充電樁、民用價格、階梯電價,每度電0.5元~1元。這次沒漲價。X
Re: [情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更TESLA 很聰明 很多人以為這是吃力不討好的工作 遇到很鳥毛的管委會 光擺平住戶的意見就不知道要喬多久 但如果真的被TESLA安裝充電樁呢?1
Re: [閒聊] 預留電動車電源?建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧? 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電" 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用
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