[閒聊] 大家用ACC有遇過爆衝或者突減速嗎
大家用ACC有遇過爆衝或者突減速嗎
我用的情況只會在高速 ,沒什麼車流,才會開啟ACC
還不敢在車流50幾時用ACC,很怕來個爆衝
但又有人說可以全給ACC
但我還是不敢,感覺還是塞車時,靠自己比較實在,如果爆衝,不就慘了
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你感覺塞車時靠自己比較實在，但我覺得acc跟得比我準
哪台車
prius 5
P5是紮實的TSS3.0 原PO沒說啥車讓他沒信心
下大雨會突然減速
Focus mk4開快3年，高/快速公路頻繁使用ACC，有一次秀逗
一直往前衝，車距沒維持在設定2格的距離，趕緊先踩煞車
！
有啊！CX5很常發生，置中也很爛，手沒施力就跑去壓線了。
設定值記得跟隨車況而修改，以防偵測失效就會有你說的暴衝
沒在用ACC，倒是自動煞車系統遇過2次還3次誤判，我右腳
含著油門汽車突然自己重煞。
駕駛模式 用 eco
沒有
沒遇過 頂多我覺得他煞車有點晚會幫他補而已
只有雷達的還是不放心 雷達加鏡頭才安心
ACC本來就只是輔助用
你的ACC一定不是全速域的，是不是垃圾日系龜車
車有問題是不能動，不是暴衝，暴衝通常是人有問題
你是跨不過去 等過陣子就爽開了
老實說沒有 馬達比人眼可靠多了 我都開著當第二隻眼
幫我注意路況
說錯 是雷達比人眼可靠
PRIUS4 常在高速公路或快速道路使用，不在市區平面道路
用，ACC+ECO才不會快速加速。
我塞車反而不敢開ACC 因為塞車一定會有人趕著投胎亂插
隊 ACC就會一直急煞重踩
鏡頭辨識的eyesight沒有，連大彎都可以過
塞車時你ACC設30公里, 是不會爆衝的
我用不到幾次
塞車acc要幫小補個油門跟上，不然都延遲跟上，常常被
插隊
acc本來就是用在高速公路或快速道路 其他最好別用
市區窩是不敢開acc啦 再沒車都不用
特斯拉日常
目前遇到的都是突然減速
注意門架陰影，會莫名踩剎車
還有載運汽車的拖車，空車時剩框架，會抓不到車屁股距離
塞車會比較跟不上的感覺
ACC就是有一個人幫您看！就像環景，難道有環景，就不用看
了？反正腳沒有ACC時，本來也是放在煞車居多，有問題就踩
煞車解ACC就好！
ACC不舒服是車廠技術問題，你換好一點的車廠就知道差
多少了
沒有，eyesight可以調靈敏度
BMW放心用
就CX5阿
可以調整時速上限 塞車設50-70間距兩隔沒這問題
CX-5的置中真的超爛，有次去試駕真的嚇到，白天低
速竟然會左右飄移，接近乒乓球了
Focus mk4開五年了 只有發生過一次偵測不到前車 加速往
前 當日陰天無雨 不曉得原因是什麼
focus mk4 用了5年多 ACC應該用了破千次 遇到假裝沒偵測
到車 直接往前開的 大概3次 不過用久就知道fu不對 馬上
就自己採煞車了
cx-5昨天高雄台北，6小時全程acc沒問題，可能手比腳還
忙
買豪華品牌就不用擔心了
Cx5推文大軍報到
Focus Mk4.5，遇過前檔太髒自動警示解除的。適合無數故
障排除最後開雨刷刷兩下就好了
爆
[討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查2018年 大量平價品牌車子下放ACC 算算也有兩年多了。 小弟開的是2017年底有Eyesight的軟鯊 只要上高速公路 馬上把它開啟使用 昨天因為短程 所以刻意不開啟ACC56
[問題] 大家開車會盡量全程用ACC嗎?還是休息用?大家開車會盡量全程開ACC嗎? 一上國道就開? 我是不太喜歡用ACC 除非想要讓腳休息 超車的時候不大好用 而且開車的時候就是喜歡 駕馭操駕感![[問題] 大家開車會盡量全程用ACC嗎?還是休息用?](https://img.youtube.com/vi/ZqkShSs99Ps/mqdefault.jpg "[問題] 大家開車會盡量全程用ACC嗎?還是休息用?")
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[問題] ACC 極限連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎？ 例如： 自己遇過高速公路施工處微彎車道線沒畫好（不連續 ） 直接警告無法偵測車道 還好雙手還是有抓著方向盤即時修正![[問題] ACC 極限](https://i.imgur.com/NUf2KgKb.jpg "[問題] ACC 極限")
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Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快，系統不知道用距離還是物體大小判斷，只要前車速度稍微慢下來，就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來，他還是盡量用滑行方式，避免整個車子停住。 不斷靜止啟動，也是耗油。![Re: [問題] ACC 極限](https://i.imgur.com/q4Pq8esb.jpg "Re: [問題] ACC 極限")
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[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？以前的車沒有ACC，煞車減速煞車燈會亮 對後車有個警示的效果 去年購入新車用ACC一直有這個疑問 ACC跟著前車驟然減速，煞車燈是不是不會亮？ 減速會亮的話就三不五時亮，不亮又沒有警示效果…![[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？](https://i.imgur.com/YJX8rQQb.png "[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？")
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Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?這跟鮪魚一樣 吃過好吃的覺得好吃，吃便宜爛貨的就說很爛 : 2. 你習慣在前車減速30%的時候，只減速20%，路上超過六成的人都會有這個習慣， : 但是ACC會用25%~30%不等的力道煞車，也因此你會覺得不舒服。 : ACC主要還是講求定距，或是因應該時速下的相對應距離，5X
[討論] 國道塞車雙黃燈最近國道塞車頻率高 常看到塞車路段一堆車減速雙黃燈 ——————————一句話開始——————— 但明明開ACC根本順順減速 塞車在非常遠就可以識別![[討論] 國道塞車雙黃燈](https://img.youtube.com/vi/9o6f7i6GgB4/mqdefault.jpg "[討論] 國道塞車雙黃燈")
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Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？我的是2020年式的tucson 車道置中和ACC是分開的 我開高速的習慣是，一上高速就先開車道置中 ACC的部分要等到車流比較少的時候我才敢開 遇到車多、塞車時我就會關掉(只開車道置中)8
Re: [心得] 高速公路整路的ACC，真的是地獄！沒想到這種文章也能吵這麼多篇 塞車正常情況就是 大量車潮的車距無法消化 各個車輛的減速操作的反應時間 你看到前面減速，你離開油門，踩煞車，然後再踩油門跟上去，這段時間1秒5
Re: [分享] Focus ACC 失靈？習慣用 ACC 的車主應該都要摸清楚自己車 ACC 的特性與極限，以我自己的 EyeSight 為例： 1. 國道、高架快速道路才開 ACC 這個不用多說了，即使 EyeSight 可以偵測機車行人，但他沒有路況預測、防禦機制， 即使反應再快，也會讓你嚇出一身冷汗![Re: [分享] Focus ACC 失靈？](https://i.imgur.com/ctngAa3b.jpg "Re: [分享] Focus ACC 失靈？")
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