[問題] 這種內線急煞仔怎麼處理?
如題
https://youtu.be/QKvt4_kYqxA?si=_2MqCYGmIMLPT8-N
這馬自達如果說自己幽靈煞車
後車是不是都要吃自己的?
後面貼成這樣也是不容易誒
但責任歸屬是誰呢
嘻嘻
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報警 不然你還想怎麼處理 你要問什麼
有行車紀錄器的話可以證明的話 這台急煞的不見得沒
責任
這種都吞43了一定有責任啦
能證明是無故急煞的話會有肇責吧
這就無故啊 不然是看到鬼
沒有吧 前面馬自達有機會吃全責 沒正當理由突然急煞
車 速差~差到這麼誇張 形同逼車的罰則啊 當然看法
官 狀況外的法官也是有
除非能證明幽靈煞車,不然43條吞定了,肇事的話,
駕照直接吊銷
前面跟海一樣大 他這樣不會沒事
這種你還願意吞43 發生追撞根本活該不值得同情
他吃罰單,後面追撞未保持安全距離要自己吞吧
我中文不好 但我要表達的差不多是這個意思
馬自達不想自己遲到,所以搞大家一起遲到?
媽的智障,國道很多這種,啊啊啊開太快了..減速一下
,結果前面根本沒什麼車,自己嚇自己
不然就是這台龜整路內線 馬自達不爽弄這台 開到前方
故意急停吧
如果是這樣 直接構成危險駕駛喔
很有可能疲勞駕駛以為要撞到東西突然驚醒
平常的追撞後車全責那是因為前車正常煞車沒責任
前車都吞43了上法院那可能0責任
檢舉逼車 但警察會叫你們體諒龜龜
幹 路隊長真的雞掰欸 還害後面車禍
真的很機車 雖說要保持安全距離 但急停真的缺德
太衰了吧
沒辦法,台灣安全距離就是這麼短,沒煞住自己吃下
去
不管怎麼樣,前車無敵論真的該去死了
不然他媽的每次都是後車未保持安全距離
不管是不是要趕龜車,這種急煞也都不能允許
垃圾超車道ACC龜車給蠍子車學長收拾就好了
內線前面完全沒車 我也覺得馬自達是故意要弄他的
龜車真的死全家 台灣太縱容龜車 國際笑話
後車安全距離拉遠沒事 但後後車是貼車仔就撞了
馬自達復讎記
你都拍到他前面完全無車了 怎麼可能完全沒責任
這兩台車之前有糾紛嗎? 看起來是故意急煞
放油門也就差不多了,還急煞,玩那麼兇,當然要抓出
來,後面的事故不可能跟他完全無關
搞不好是ACC偵測故障急煞
驟停這條躲不了了啦~只是不會是肇事主因
一堆內線ACC仔,根本一上路就開
肇事主因是每台撞上去都沒有保持安全距離
很殘酷、但是是事實
但是馬自達驟停、扣牌6個月大概也沒得躲了
所以事故無責 僅驟停扣牌而已 後面的車損後面的事嗎
跟車跟那麼緊,就是賭路況穩定沒有意外,就很差的開
車習慣,一群阿呆還說什麼跟上車流,怕被插隊
跟得緊可以啊、自己懶趴捏好、出這種事就是揹
看了真療癒 台灣內線真是滿滿驚奇 到底是駕駛人素
跟的緊再來靠北前車怎樣怎樣的,怪誰?
質還是政府沒規劃呢
就後車沒保持安全距離阿,你管它前面甚麼狀況
各打五十大板
前車無故急煞跟貼車仔都一樣垃圾不用爭
願所有垃圾駕駛罪有應得
粗蠟推一推
阿就智障聽到下面省道限速警告 急煞降到60公里
後車行車記錄器有警告限速 但想也知道是下面省道的
後面安全距離不拉開 邏輯死了嗎
限速60公里 哈 只好急煞囉
為了閃測速照相吧
沒正當理由急煞真的該死 後車確實也要保持安全距離
才對 每個也都抓很短
後車沒保持安全距離+1
大家開到國道很常當f1賽道在開 風氣問題
貼車仔氣噗噗
誰聽到限速警告會煞停?
被撞的是三星crv5嗎 想看屁股潰縮程度
國道又是四輪出事,該讓重機上國道了
應該是有什麼誤會,豪車駕駛素質普遍較好,馬自達
駕駛應該不會無故急煞才是
那邊平面道路有支測速照相 MIO的行車紀錄器會亂報
龍潭那邊也一隻 所以我後來就把MIO的測速給關掉了
MIO新竹到中和間約有三隻測速會誤報 吵死了
吞43的話,那第一台直接跑掉也是肇事逃逸了
反而導航王的測速就很少亂報的 比較準確也安全
另一隻我想起來了 埔頂一號隧道那邊
肇事逃逸只要跟肇事有關的車都能算 不一定要撞到
不是很簡單嗎 前面驟停一定要錯 你煞不住不就是沒
保持安全距離要馬超速,
馬自達開這大絕就不會遲到 嘻嘻
高速公路上限速100 聽到限速60要煞車的應該去死一
死比較實在
第一台只要有肇責就是肇事逃逸啊,如果有吃到逼車八
成會加上這條
兩回事啊,你後車不保持距離追撞是你家的事,今天是
馬後面那台撞上去有責還說得過去,第三台第四台第五
台還撞自己吃全責啦
Mio 很常偵測到平面的啊 自己也要判斷合不合理吧
垃圾駕駛,倒楣撞到還要扯後方該注意未注意
後方追撞可以提速差 根本來不及煞停 全推給馬自達就
好了
如果馬自達真的是故意要弄這台龜車 結果沒弄到 反而
是龜車後面車輛追撞就真的太倒霉了
第三台之後追撞的如果最後肇因都是前面煞停,那第一
台就要全吞了,但這種好像都是安全距離不夠比較多
這就是龜車無敵的狀態,要舉證真的很難
除非推撞、否則很少有一台車全吃的狀況啦
三寶車不意外
車主素質不意外
剛好副駕含到攝,大腳一踩踩錯
他急煞跟拍攝車有關而已,再後面撞到就是自己貼車
ACC故障也該自己馬上補油門啊
內線龜不意外
後面的自己貼這麼近要怪誰?每天開國道用acc保持距
離(中外線),後面永遠都有一堆垃圾要故意逼近,尤
其是短頭發財更愛這樣搞,我就看他什麼時候撞上來,
把我的碳纖維後門賠好賠滿
一責歸一責
說剛剛有人跑過去 這樣可以嗎 認證陰陽眼
看過完整影片 馬自達跟後面這台完全沒關係 一開始
的距離超遠 記錄器幾乎拍不到
事實上錄影的這台也沒啥毛病啊、就也有煞住
問題是第三台開始之後的每一台
昨天在下交流道時,轉彎處,看到前面一台大貨貼前
車只有一台轎車距離,有夠沒水準
汽車也有黑盒子,我印象
事實上第一台是馬三的話 第二台沒事 第三台也有準備
但被第四台第五台撞啊
不能只有我遲到
1.如果是酸民最愛酸的TOYOTA,早就釣出一堆T黑T酸酸
這樣也可以扯到ACC 腦子到底在想什麼
2.後面那台酸民最愛酸之一的CRV也是成功完成煞車
3.由此可知酸民素質...
4.某些酸民最奇葩言論:保持安全距離會被插,所以不
要保持安全距離比較安全
沒保持安全距離 撞上剛好
對一些白癡來說保持安全距離是很難的
如果第一台這樣無故急煞沒事 那路上跟人家玩急煞的
也不應該有事 路上違停導致車禍的也不應該有責任 反
正都是後面車子沒保持安全距離
想跟車就要有把握可以在前車急煞時也煞的住
直接檢舉報警.不然就閉嘴
其實特斯拉幽靈煞車就很類似這種狀況
前車煞車,後車煞不住就是沒保持安全距離,當然是後
車問題大
一碼歸一碼 你前車害你急煞 跟你後面3台車追撞兩碼
子的事 是要問什麼?你跟後面的CRV都沒撞到了 是要
後面的5,6車來跟第一台的馬討責膩?
我不會跟在這種低能龜仔後面開
特斯拉幽靈煞車沒有煞到停過 頂多100降到80
後123有沒有受傷啊?刑事肇逃無過失也成立
沒保持行車距離就乖乖吞下去 第一台車只要主張突然
身體不適就行了
單就第二台沒撞第一台、就什麼都不必多說了
馬自達就是驟停扣牌而已
故意的驟停應該會主因
先舉證什麼是故意啊 笑死
肇逃無肇責也成立,就算你說不知道後面撞成一團
那也是你家的事
牌子錯誤,繼續檢討牛頭三寶
台灣為啥都不太理肇事主因阿 都輕輕放下
違停造成十字路口車禍 根本看不到 慢慢出去也沒用
出車禍他也是開違停單而已 根本沒肇責 莫名其妙
沒保持安全車距
台灣有台灣的玩法啊
馬自達不能開會 當然要拖別人下水
看推文這堆逼車仔就知道台灣沒救了
根本未保持安全距離
多急煞?自己不會開車嗎
煞車根本沒事,未保持安全距離的白癡,後車撞前車
,後車全責
時速100,保持50m,急煞也不會撞上會撞上
不就後車不保持安全距離嗎
媽的內線一堆白癡 明明沒幹嘛就在那邊急煞 操
就看AEB能不能及時煞住了
駕駛自己也盡量觀注前前車的動向,提早反應
馬自達老人腳會沒力
你就沒保持安全距離,跟他的違規是兩碼子事
前方都空的 這個一看就故意弄人的啊
沒保持安全距離 就一定有責任啦
貼車仔在再貼啊
所以這台馬為何要煞車?
笑死,本田有煞住你們後面整群逼車仔根本垃圾
前車不算急煞,他遠遠的就龜在那,不知道在龜什麼?
開馬自達的害別人遲到了!
逼跟車仔活該 繼續貼在別人屁股後面開 自以為開F1嗎
垃圾馬寶 昨天也一台crv高架內線併排 後面塞一片 外
線加速所有人才能繞過他 有夠北七
被搞的沒撞上去 可以肯定的只有這台無責 馬一定有責
管你是自己手操還是ACC壞掉更甚的幽靈煞都在判定責
任上一樣啦..要搞事就不要夢全身而退 = =
至於後面撞成一團的應該會有部份沒保持距離的責任
馬有責是一定的,但重點是要讓他多肇事逃逸的責任
不論他有沒有發現後方發生什麼事,都是肇事逃逸
這 至少佔一半以上責任
都吞43了一定有責任啦 ??啥?
KusoPvt : 前車無故急煞跟貼車仔都一樣垃圾不用爭
拜託您要回報一下後續~~感恩!!
貼車狗太多了
這是故意吧
追撞就是後車沒保持安全距離啊,法規規定的安全距
離是車速除以2,你要先有做到,再來主張你來不及煞
車。
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的爆
Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80鍵盤分析 在討論超速跟肇責的相關性時,會把駕駛人的反應時間考慮進去。這是一般行車事故鑑定 常會使用的方法。 譬如此案,從影片截圖來看12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車6
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事1
機車連環撞責任歸屬各位好~ 家中長輩違規逆向,第一台機車閃過他後,前方一台車違停,所以第一台機車急煞導致後方 第二台機車追撞,有擦到汽車 我家長輩沒發覺直接離開....因為對方閃過他後再他後方才又因為汽車急煞被追撞 有收到警察通知說逆向也有關係6
Re: [新聞] 國3連環撞1死8傷!男「北甩南」車道開車緊急煞車的人在想什麼? 不管國道還是一般道路 偶爾會遇到一些怪怪的駕駛 前方什麼都沒有一片遼闊 但就一直在那邊試煞車功能,沒理由的煞車2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊8
[問卦] 機車為了躲太陽急停不是無故在車道驟停?常常被為了躲太陽急停的智障嚇到 剛才看到新聞才知道主管單位函示: 「躲太陽為暫停行為,與臨時停車、危險駕駛不同,尚無罰則」 可是道路交通管理處罰條例第43條第1項4款又有「非遇突發狀況,在車道中暫停」這一條 機車為了躲太陽急停竟然不屬於無故在車道停車?6
Re: [問題] 肇事責任問題打給賀 事情經過一個多月 今天得知初判表的內容 來更新一下後續 A車:閃避車輛偏右行駛未保持安全間隔(安全規則94條3項)