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Re: [討論] PHEV和EV有沒有快充的差別?

看板car標題Re: [討論] PHEV和EV有沒有快充的差別?作者
naticom
(踢踢~)
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我四年多前開始開純電車,那時候溫哥華連快充都是免費的

最討厭的是 PHEV 還去快充的

PHEV 電池通常都 <13kwh,快充速度又慢,等於浪費大家的時間成本

常常充了一小時就十度電進去而已(不會從頭到尾都是最高速在充)

造成純電車開到沒電要去快充的,被這些充電速度只有個位數的卡住

我個人覺得PHEV完全沒必要提供快充


1. 快充速度很慢,無法有效利用充電樁

2. 若是用充電時長計價,根本比油還貴
(溫哥華目前還是用充電時長計價,計畫改成用kwh計價)

3. DCQC本來就不是設計街頭巷尾都該有的,還沒跑出一個縣市就要快充一次,時間太多?

其實混動車是非常聰明的設計,ICE車煞車消耗的能量都浪費了

出個混動車把這些本來要浪費的能量回收,真的非常天才

沒辦法接受純電的人,我覺得買混動車剛剛好

心態上就是平常家裡把小電池充滿,市區內買菜跑腿用電池

長程就當汽油車開,不需要一路顧著電池趴數,你買了PHEV又要當BEV開,真是黑人問號

※ 引述《ulutiram (冷露無聲夜欲闌)》之銘言:
: 現在各家車廠都在發展電動車
: 即使是還沒有純EV車款的品牌,至少也有過渡期的PHEV可供選擇
: 關於充電的時間效率問題,也就經常被拿出來討論
: 就我自己的關注來看
: 似乎「有沒有快充」,是一個還蠻重要的參考指標
: 以純電動車EV來說
: 有沒有快充的應該是影響購買決定更大的理由
: 畢竟充電時間不像加油時間一樣快
: 如果只能慢充,那出門在外鐵定會造成很大的不便
: 甚至里程焦慮也會因此產生,行程規劃、算準里程的部分就要更精確
: 換到PHEV來說,我發現反而快充還沒有很普遍?
: 比較親民的100多萬級距就買得到的Prius PHEV、HS PHEV都是沒有快充的
: 即使是很早投入PHEV的Volvo,T8這套系統也是沒有快充
: 目前好像只有Eclipse Cross PHEV有25分鐘充到80%電量的快充
: 和EV純電動車的普及情況差很多
: 是因為PHEV仍然保有油箱和引擎,所以充電的速度要求就不需要這麼快嗎?
: 但我的理解是,開PHEV就是要「努力保持在純電狀態」才能達到最大節能吧?
: 畢竟PHEV都只靠電池和馬達作動時,是很有可能達成零油耗的
: 那為什麼有快充的PHEV選擇這麼少呢?

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Best5566 06/30 23:15每次我去加油站遇到加三百的也是覺得

DYE 07/01 05:14每次我在停車位遇到停重機的也這麼覺得(誤)

hanchueh 07/02 07:03沒開電車的人才有歷程焦慮