Re: [討論] 豐田Corolla Cross為什麼不引進四輪驅動
有下雪的地方才需要4wd
不過根據自己在北海道多次長途數百公里
雪地自駕的經驗
除非自己有深厚的雪地自駕經驗
不然要開像486的AWD才會真的能在雪地上以一般五六十以上的行車速度駕車
不然以Toyota這類非AWD的適時四驅
一般人雪地上自駕還是很容易易打滑
只能慢慢開且開起來會常被輪胎打滑嚇到
所以在台灣toyota還是買2wd就好了
toyota 的適時四驅在台灣實在蠻雞肋的
沒啥使用的機會
真的要四驅做offroad請買AWD的486
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推
486 Solterra 表示:買我買我~~
推
雪胎才是最重要 四驅只是加分
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呃....其實豐田的四驅技術比較強大
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486那個小兒科級的越野就差不多了。
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豐田是穿越無人區級的越野技術。
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486以城市休旅來說,四驅不錯啦
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但是豐田的越野休旅是本格派越野休旅
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不是rav4 CC這種車款
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4runner、Land cruiser全車系
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就算在台灣,我玩的路線也沒看過486達陣
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大概到集合下切點486就紮營了
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486進得去的地方,其他rav4 outlander
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全都進的去
推
該更新資訊了 486都過譽很久了…
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建議本片作者先更新完資訊再來回文
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雪地連四驅都非必要,歐美北方一堆前驅照樣開
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技術太差或輪胎不合適就別怪車子前驅還是AWD
推
在日本滑雪場搭過計程車,駕駛滑來滑去的都不會失
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控,心想那雪地駕駛技術應該不是我們這種不下雪的
→
地方可以學會的
→
會滑是正常的..連藍哥這種都會滑..重點是速度要慢
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[討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流常下雪的地方四輪驅動是主流,例如去北海道租車連神A也是AWD的 台灣這邊常下雨的地方,大家好像還是不會因此換四驅的車? 其實台灣許多地方常常下雨,而且山路也多,加上現在休旅正夯 休旅底盤這麼高,重心沒有轎車穩,如果有四輪驅動比較不會打滑,也比較安全 不知道為何四驅的車就是夯不起來?還是多數人買車就是在意油耗,前驅才會當到?19
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???→ ststLiang: 四個輪子驅動跟兩個輪子驅動要達到“飄”的狀態條件一 05/26 10:17 → ststLiang: 樣? 05/26 10:17 → ststLiang: 我是疑問句 05/26 10:17 → ststLiang: 我“懷疑”並不一樣 05/26 10:18 推 hasebe: 一樣,某輪子因為水坑摩擦力歸0 05/26 10:1818
Re: [新聞]MG HS 2.0T AWD全新動力發表,106.9萬!好奇問一下,KUGA AWD可以強制四驅狀態嗎?印象之前查了是不行 MG 2.0T AWD 確認中央差速器可以手動鎖止,確保前後都有動力輸出 感謝推文指點,原來相近價位有強制四驅功能的SUV是不少,不過以前都漏看 雖然馬力是大上一截,但油耗也是真的相對糟糕14
[分享] AWD 4WD 4x4 四驅系統的差異整理目前在路上常見的車款居大多為前驅車,也有部分後驅車以及四驅車,想分享一下對於這 些驅動的基礎差異性,同時附上國外影片以及簡單的文字分享。 影片為:AWD與4x4差異性 YT原文網址: 中文嵌入:12
Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流先說結論:因為在雪地,四驅最大的價值是脫困,不是操縱安全性 RWD/AWD Lap time在溼地的情況下差距有限 不到10%11
Re: [討論] 豐田Corolla Cross為什麼不引進四輪原因很簡單,台灣的用車環境就絕大多數的人而言,沒有四驅的必要性 之前就有人說什麼下雨天過彎安全 這種叫做 better to have ,如果日常生活99%是鋪裝路面 雨天開慢5-60甚至不到 還會 有打滑風險的 那是車胎問題,不是驅動方式問題 美日四驅是有剛性需求的,人家是一個必須品的概念,別說什麼非鋪裝路面越野啦,冬季8
Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了,我只能說,如果你根本不是越野愛好者,只是喜歡到處跑,出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主,不要懷疑,挑一台城市型四驅SUV即可,不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)5
Re: [討論] 高速遇到積水不失控4WD是不是唯一解?像是C-HR頂級版本有AWD,如果遇到這種情形 要有AWD的車型才會更穩吧? 之前我曾看過一個雪地評比 C-HR AWD在雪地的表現其實很穩3
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???台灣沒下雪老實說4wd真的不需要 以我開16年車26萬公里的經驗 我只遇過一次真正需要4wd的狀況 就是剛買車wish的第三年沒啥經驗在曾文水庫山路迴轉時沒注意讓前輪直接開進路旁泥 面卡住
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