Re: [討論] 高速遇到積水不失控4WD是不是唯一解?
※ 引述《wisdom ()》之銘言:
: 日蝕SAWC給你參考。
: 剛牽車時覺得這車真的很穩,尤其是大雨的高速公路,真的猛。那時路肩還沒限速60,下暴雨在路肩開110,我親眼看到前面那台屁股扭了很大一下,他嚇到趕快離開路肩。於是我就加速到120繼續走路肩。
: 至於什麼暴雨,真的沒什麼感覺。
: 然後今年這波降雨,一樣的高速公路,主線道上開到105就明顯感覺到車會左右飄,方向盤打右車往左飄的概念。於是只能降速到100上下才能穩定。你說這波雨特別大嗎?路面積水特別嚴重嗎?
: 但暴雨時路上那些一樣開110+的前驅車後驅車一樣超我車。
: 所以問題是什麼? 很簡單,問題是那組開了五萬多公里,胎紋深度只剩5mm的輪胎。胎紋5mm還沒到達需要更換的臨界點,簡言之,要用還可以撐,但性能已經完全不比新胎,開慢點就對了。
: 所以上週我就立刻去把四輪都換掉。
: 一樣的車,一樣的暴雨,又是120無感開。
: 結論:輪胎才是重點。
: 題外話,我第一次綠燈起步拼加速放掉瑪莎拉蒂,是市區暴雨路面3-4cm積水。起步一重踩油門,前輪立刻空轉,AWD立刻把動力分配給後輪。噴的瑪莎一臉水。
: 四驅只有動力可以分配到四個輪子這個功能。別過度神話。
: ※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言:
: : 現在市售車幾乎每台都有ESP了,不會像以前路上一堆都是沒ESP的車
: : 遇到緊急狀況轉個方向盤就打滑失控。不過前陣子雨下比較大的時候
: : youtube上一堆在國道或者平面道路打滑的影片,不少車也是有ESP的
: : 好奇是不是遇到積水的時候,有ESP也沒辦法完全控制住車身,所以才照樣會失控?
: : 有蠻多影片都是雙B有ESP的車型,甚至一台G系列撞到連後軸都掉了
: : 所以高速下遇到深的積水要能不出意外,是不是只能靠四輪驅動才能安穩通過
: : 感覺光靠ESP還是沒辦法抑制住打滑?
像是C-HR頂級版本有AWD,如果遇到這種情形
要有AWD的車型才會更穩吧?
之前我曾看過一個雪地評比
https://www.youtube.com/watch?v=pHbLO9u-npo
C-HR AWD在雪地的表現其實很穩
結論:遇到積水,可能要AWD才比較穩
--
https://youtu.be/wkTfIJEgomk 日蝕國外雪地的廣告
這個動態也算蠻不錯的 雖然肯定是換雪地胎
四驅在低摩擦路面本來就有動力輸出優勢。過積水會失
控跟動力輸出沒啥關係。
慢慢開4會死?
樓上,你確定慢慢開就不會失控?
時速10還失控的話就真的是個人材了
雪地不用雪地胎 那是找死
結冰就不一定了 時速0都可能自己滑動…不是速度慢
就沒事
會打滑代表你速度不夠快 會被被積水的阻力改變車向
樓上是開到河裡被沖走吧
嗯嗯嗯嗯嗯
下雨天別害人一堆兩光的在那吹四驅
不是S-AWC的Outlander雪地戰力也挺驚人的
配上雪胎的日蝕看國外影片真的蠻強的,案例很多
台灣的下雪比較像冰塊和油脂路面,日蝕S-AWC配雪鍊
還是相當好用
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日蝕SAWC給你參考。 剛牽車時覺得這車真的很穩,尤其是大雨的高速公路,真的猛。那時路肩還沒限速60,下暴雨在路肩開110,我親眼看到前面那台屁股扭了很大一下,他嚇到趕快離開路肩。於是我就加速到120繼續走路肩。 至於什麼暴雨,真的沒什麼感覺。 然後今年這波降雨,一樣的高速公路,主線道上開到105就明顯感覺到車會左右飄,方向盤打右車往左飄的概念。於是只能降速到100上下才能穩定。你說這波雨特別大嗎?路面積水特別嚴重嗎? 但暴雨時路上那些一樣開110+的前驅車後驅車一樣超我車。3
車款、車速、輪胎、磨耗都一樣 如果一台改裝空力套件增加下壓力 是不是能增加通過水坑時輪胎接觸面積 減少發生水漂的機會? --49
首Po現在市售車幾乎每台都有ESP了,不會像以前路上一堆都是沒ESP的車 遇到緊急狀況轉個方向盤就打滑失控。不過前陣子雨下比較大的時候 youtube上一堆在國道或者平面道路打滑的影片,不少車也是有ESP的 好奇是不是遇到積水的時候,有ESP也沒辦法完全控制住車身,所以才照樣會失控? 有蠻多影片都是雙B有ESP的車型,甚至一台G系列撞到連後軸都掉了5
如果都有電控那其實...最重要的是速度慢一點,這大家都知道。 再來是輪胎排水。 水漂現象主要就是看車速、水膜厚度、輪胎排水、車重。 所以如果,「一樣的速度下」「相同的水窪」,車子輪胎排水較好、車子重量較重的,就 較不會發生水漂現象導致失控。
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[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了 不過這套系統說起來也有趣,最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術 也因為這套技術中有一項很重要的AYC,在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力 幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮,幾乎堪稱是當時90年代的車王 而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上16
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???台灣當然有需要四驅的地方 只是對只開鋪裝路面的大部分人來說 四驅不是必需的而已 單論最常遇到的下雨積水 那些說什麼四驅下雨積水很有感多安全14
[分享] AWD 4WD 4x4 四驅系統的差異整理目前在路上常見的車款居大多為前驅車,也有部分後驅車以及四驅車,想分享一下對於這 些驅動的基礎差異性,同時附上國外影片以及簡單的文字分享。 影片為:AWD與4x4差異性 YT原文網址: 中文嵌入:12
Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流先說結論:因為在雪地,四驅最大的價值是脫困,不是操縱安全性 RWD/AWD Lap time在溼地的情況下差距有限 不到10%3
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Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車輪胎抓地力夠(雪襪,雪胎,雪鍊) 基本上幾乎每台AWD都沒大問題 避免意外駕駛才是最重要的 一個原則啦 不貪快,不重油,不重煞4
Re: [討論] 豐田Corolla Cross為什麼不引進四輪驅動有下雪的地方才需要4wd 不過根據自己在北海道多次長途數百公里 雪地自駕的經驗 除非自己有深厚的雪地自駕經驗 不然要開像486的AWD才會真的能在雪地上以一般五六十以上的行車速度駕車3
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???台灣沒下雪老實說4wd真的不需要 以我開16年車26萬公里的經驗 我只遇過一次真正需要4wd的狀況 就是剛買車wish的第三年沒啥經驗在曾文水庫山路迴轉時沒注意讓前輪直接開進路旁泥 面卡住
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