[心得] CX-5 25t AWD 滿月心得
看著板上多數2.0等級，12-15萬的折扣，信心滿滿，提槍上陣，結果事實好像不是那麼美好。
下訂之前先試了XTRAIL EPOWER，想說1.5稅金加上前後馬達驅動的四驅又強悍，油耗再差也是2.5t的兩倍，但全家人一致認為太船了。
9/10下訂，十天交車
牌價129.9-10 極境灰 已經盧小小到緊繃了就是10
贈
ORO W418 胎壓顯示器
內裝、車外B柱黑色鏡面貼犀牛皮
ETC牌框
原廠腳踏墊一組（本人要求）
保險給業務做，其餘自費自理，單自認不漂亮，但服務很好，而且被我逼著用最快速度交車，跨縣市領牌指定選號也用最快速度完成，圓滿就好！
因還有Carnival與s213兩部車，空間不是首要的考量，此次購車主要安太座，給她一台安全的車，偶爾假日露營也能很有儀式感的開著有AWD的車露營去。
優點：
1.動力不錯，調教的不猛爆，好控制，低速的扭力有感，尤其速度慢坡度陡的山路，沒有小排量明顯的渦輪延遲感。
2.內裝氛圍、用料有高級車的感受（我知道很多人不認同）螢幕終於加大了（加寬？）黑頂棚、白光Led閱讀燈、四個座位的腳部以及排檔座正上方都LED微弱的氣氛照明，美中不足是白光稍嫌白了些，色溫再高一點更喜歡。
3.配備豐富，目前主流的都有了，對我而言只缺加熱座椅。
4.無線CarPlay非常好用，前一位如果不是我開車，上車手動連線只要在控制旋鈕兩個動作就可以很快速完成，而且很穩定，也許是我第一台無線CarPlay的車，可能大家的無線都是這麼好用。
5.比起新世代的車，實體按鈕多，冷氣、音量、主機控制旋鈕的手感、阻尼感都很不錯。6.音響還算不錯，跟外改的還有一段差距，但整體可接受，省一筆。
缺點：
1.大家都知道的世代舊，四門的中控鎖，不打P檔要解鎖必須從駕駛門把那邊扣（很復古），沒有獨立一個按鈕在排檔座附近。
2.耗油，2.5t+AWD注定的結果，跟我2011年開始陪伴我十年的速霸陸Legacy 2.5t差不多。
3.環景聽說比之前小螢幕好很多，但拚接還是有點鳥，不過清晰度還行。
4.胎內有感知器，但主機跟儀表都沒有支援顯示胎壓數值，必需外裝接收器（很復古）
5.內裝整體不錯，可惜飾板不是以前曾經有的一個版本是原木飾板，目前車上的稍有廉價感。
看到這，很明顯優點大於缺點，以這個價格，買到還可以的動力+AWD，還有滿滿的配備，加上五顆星的安全，太座都點頭，超值！
外接胎壓顯示器
https://i.imgur.com/cKA3ORN.jpeg
交車就露營去，兩大兩小肯定不夠裝
https://i.imgur.com/e4HbwFQ.jpeg
棕色NAPPA皮椅好看也好坐
https://i.imgur.com/x7WmRTy.jpeg
還是得背書包
https://i.imgur.com/WM2aVqV.jpeg
太座反應原廠方向盤很硬很難握，沒問題，處理
https://i.imgur.com/ee9oAiw.jpeg
https://i.imgur.com/ByARyr4.jpeg
https://i.imgur.com/xILwjgf.jpeg
https://i.imgur.com/j1TT05D.jpeg
https://i.imgur.com/BLkviXH.jpeg
https://i.imgur.com/HxuPIik.jpeg
https://i.imgur.com/c0TH5xu.jpeg
https://i.imgur.com/bm42INJ.jpeg
https://i.imgur.com/GX9kFxt.jpeg
https://i.imgur.com/dhnkKnn.jpeg
https://i.imgur.com/qNUqqDo.jpeg
以上都是個人非常主觀的感受，如有與您不同，都歡迎討論分享，手機拍照有些對焦脫窗，可能傷眼請見諒，祝大家都買到適合自己的車，感謝咖蝦。
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※ 編輯: hongsoso (36.229.70.189 臺灣), 11/01/2025 01:30:04
純推25t
2.0談到-15.5
只能告訴自己五萬再賺就有了
推
不黑推
沒有油耗數據 但應該猜的到多少
平均不到8，純高速還沒試過，也猜測頂多11
請問胎壓顯示器的主機型號？謝謝
就是文章開頭寫的418，顯示器是帶線的，從保險絲取電，原廠胎內已經有胎壓感應器
讚
這台加速還是無力，空間又小到哭，超不實用。
夠用了
給家人安全推
這個內裝配上異音還是有股廉價感
符合需求就是好車 我是只有一台 又需要空間 選RAV4
認同！
推！
推25t
epower都能船 肯定是暈船聖體
一種難以形容的感受，幅度不大，但持續不斷的晃動感，家人都不會暈車，就是試乘的體 感，很主觀的感受。
推2.5t
暈不暈很主觀 每個人的排列組合都不同
缺點：油耗很差
真的很差，阿不過這個動力組合跟舊世代引擎是必然的
只有6速
目前6速沒特別覺得不好，可能擁有時間不夠久，還沒感受缺點。我另一台柴油八速也沒 多高明，遇上坡還會升檔呢，不是應該降檔或至少維持原有檔位嗎？檔位多不代表好或不 好
優文推！
看原PO其他車推估財力 油耗應該不是考慮範圍啦XD
非通勤用車，里程不高，選預算內最喜歡的車，油耗確實沒考慮，不然RAV4 efour也很棒 ，省油、一般營地的產業道路一樣游刃有餘，各有擅長的地方。
帥車
謝謝
顏色滿好看的
本來擔心不耐看，越看越帥
帥
謝謝
25T還無力，樓上那個網民應該沒開過車
他可能都是開2.0t以上的車，比較起來確實這台沒力，不過我都當這種是機器人自動發酸 的回覆
不過要解鎖車門也不用摳鎖定扭，你可以直接拉門把
半拉就解鎖了
可以設定不熄火P檔就解鎖，也不用半拉開門再關上，不過這是很小的問題
好車 不過油耗平均不到8喔 居然有這麼差？
我的用車環境幾乎都市區，接送小孩買菜，偶爾短暫的國道3+65快，平均不到8應該是合 理
美車
感謝
某韓國國慘1.6t油耗也是很慘給你參考 動力變速箱還
比較鳥
朋友mazda6四門柴油換韓國1.6t非常不習慣以及後悔…
恭喜，但那個儀表真的蠻復古..
賣了七八年了，晚買享折扣了，如果2.5t是幾年前的130幾萬，肯定不會買
這代內裝屌打下一代 質感實體按鍵都還在 下一代那內裝 是
要每天拜祖先？沒實體按鍵真的難用
冷氣的電容式觸控板不太好用，沒手感，我的carnival就是…
還有s213的人油錢當然不會是問題XD
ios26偶爾會遇到carplay斷線,其它沒什麼缺點
你沒有選bose嗎？不然我覺得他音響聽起來還不錯的說
目前全車系都標配BOSE，還不錯
epower不是船是彈(uber感想)
果然是職業老司機，形容的很到位，就是像果凍表面的彈，X翠後座空間好多了，
S213同推
好車友你好
遲滯感比那些1.5T、2.0T好多了…不太懂在嫌啥
缺點1是什麼意思呢
就是不是太大的缺點，比較老舊的設計
測測CTS開啟時的車道偏移警示音逼逼逼能不能關？
說實話 目前幾乎市區或多車環境的國道，還沒有細細品味馬自達的跟車系統，恕無法回 答
想請問優點二是怎麼兩動操作？
如果前一位不是我開車，發動偵測到我的手機曾經連線過，只要控制旋鈕往下扳一次，進 入CarPlay配對選單，第一個剛好是我手機的名稱，按下確定，秒連結，讚
好多酸酸
Bose設定調整一下 聽感還有機會再好一咪咪
交車立刻就調，我想表達是跟外改的還有一段差距，但以一般標準，比很多車子好聽很多 ，滿意度是不會想再花錢改善的程度
車色超美！ 我個人覺得cx5懸吊比競品略硬 後座不船但
本來選琉光金，但必須等兩個月，因而改選已到港的極境灰，反而覺得是正確的，沒有遺 憾
跳會易暈 馬自達NA引擎就平順 沒貼背感 我開cx3 2.0推
小車身才比較有感
NA除非3.5升以上 不然肯定平順，馬自達包括這顆渦輪引擎我也覺得刻意調教平順，銜接 柔和，檔位判斷明確，比起同級或2.0t高輸出的車，多了一分優雅，是說230匹確實也沒 有特別突出，要猛爆還差得遠
不過我自己是馬六五門跟CX-5 20S的車主，
我反而覺得25T已經是怪獸了
帥帥帥
恭喜！開過tribute雙生車escape跟馬2，下一台沒意外也
是會選馬自達
穩定性高，幾乎沒壞過什麼零件
謝謝。快加入馬自達吧
感謝分享！
取之咖蝦，一點小分享正向循環
想聽跟11年的雷開起來的差異比較
這可能要佔一篇文章…
請問胎壓顯示器是只需要安裝接收器就好嗎？CX-5輪胎應
該有內建發射器了？
是的，文章有說胎內有感應器（發射器）
六速又怎樣 有人以為檔位多就比較屌喔= =
沒體驗過也只能看數據打鍵盤
是不是沒開過賓士超頓挫的9速
借問CX-5自然進氣2.0與渦輪2.5的油耗差很多嗎？2.0夠用？
純市區差異肯定有，但不會巨大，高速肯定差很多，有t可以選，我是不會選2.0自然進氣 ，因為車重。如果里程高市區多，可能要好好思考，要能接受6-7.X的油耗
車色好看欸 紅馬六路過
感謝，這車色原本有點擔心翻車
我的意思是搭uber搭到的感覺，窩不是uber司機啦
K大拍謝啦，一場誤會，您形容的到位
訊源接usb線以及開無損音質看看會不會有差
改天來玩玩看
※ 編輯: hongsoso (101.10.218.75 臺灣), 11/01/2025 16:59:33說這台加速無力的 我好奇是開什麼性能猛獸？
慢速陡坡要覺得有力 就是大排量渦輪和小排量渦輪的差別
買之前做了一點功課，25t渦輪有設計高速跟低速兩個流量閥門，目的也是減少遲滯
排量就是正義這句話不是沒有原因
小排量渦輪就是有一種小屌男吃威而鋼硬撐的感覺 跟大排量
本身就大屌 就是有差
epower我覺得這代很怪，懸吊阻尼感覺拉不住車身，還比T
32差，座椅又硬，後座又有點板凳，暈車正常
我覺得前後乘坐的感受差異很大，後座確實像板凳，而且不斷的有果凍感（持續幅度不大 的搖晃），不然整體空間感受肯定比Cx5好很多，外觀見仁見智，Cx5>>>X翠
MAZDA CX5則是不知道是胎面太硬還是襯套太硬，路面起伏
處理不錯，但是路面小坑或是輕微不平整都很直接傳進車
內
專業的敘述，不過剛好自己喜歡多些路感
epower本來就很船 聖體在此道歉
同類聖體您好
Cx5 2017 八年車/8萬km，高速7市區3，目前總油耗約
15.3km/l
好棒的油耗
樓上是20S還是25T 油耗超漂亮欸
2.0自然進氣，順順開，其實有需要大腳催變速箱會自
動降檔在林口坡內線或外線還是可以超九成車流
推
e power 底盤算紮實但是懸吊很軟 車身又重 大概就是這
樣
搖晃了點，不然加速體感很好，幾乎就是電車體感
顏色好美
謝謝讚美
2.5T車友路過！可以去請外廠解鎖速控鎖，起步20km以上
上鎖，打p檔解鎖！
車友好，目前狀態是入D檔就上鎖，打P檔解鎖，不用外改了
另外建議25T煞車系統一定一改，原廠煞車真的軟到不行…
小弟被嚇到N百次
目前16格還夠用，我持續觀察..
謝謝分享，我再試試
CX5的原廠剎車真的蠻弱的，試乘2.0的時候停車有嚇到
一度以為停不下來要賀成交了 XD
可是2.5好像是單向雙活塞，2.0是單向單活塞，會這樣分，活塞截面積總和應該是2.5>2. 0，倍力器假設一樣，煞車力道理論上2.5會比2.0好，我2.0隨便試試草草結束沒什麼印象 ，無從比較了
喔喔 原來2.5T有升級剎車 XD 那簡單換個來令就行。
同色車主，真的耐看耐髒
25T AWD 用車環境95%高速通勤，每天都會塞車，平均
油耗還有12.2以上，但純市區大概不到10，曾經台中-台
北一路100-120沒塞車可以到13.3
路況跟均速會影響油耗很多，b大的油耗很不錯
恭喜牽新車,我CX9平均油耗10.4,CX5應該好比較多吧?
平時太座附近買菜接送辦事用車，車都還沒熱就到了，假日才有一些機會跑國道或快速道 路，油耗就隨意了
※ 編輯: hongsoso (101.12.113.133 臺灣), 11/03/2025 14:44:07里程多一點數據會比較準確，雖然我七年多還開不到11萬
公里，鄉下車少偶爾自己開會大腳，載人時就保守比較多
，提早放油門慢慢減速煞車也讓乘客比較舒適一點，雖然
車友都覺得原廠煞車不夠，但我覺得右腳還是能稍微控
制的～
爆
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