[問題] 請問懸吊比較硬的休旅車推薦
最近想再購入一台休旅車
現在手上的舊車是NX
開起來就是感覺很軟
轉彎的時候都很沒有安心感
打算再買預算一台150以下的休旅車
請問各位車友
下面這個級距裡面的休旅車
那一台的懸吊會比較硬朗呢?
不考慮後改的情況下
謝謝你們
--
kuga
MG
苦瓜地瓜吧 mg比土桑軟欸...
等等CX-5就抵達戰場了
Sp
地瓜,santafe, Tucson
爆改CRV
Nx200
爆改 為所欲為
當然是U6
上一代Tucson
CX5,可以說是日本凱彥
花個10萬塊就有很棒的避震可以換
第二大車廠的不喜歡,那就換第一大車廠的啊
當然是從NX升級為RAV4囉 有錢人都開TOYOTA
凱燕
地瓜
休旅車就算了吧
Model y超硬 可以去試開看看
苦瓜 地瓜
私心推,二手RX4代
我納U6
MG超級軟,比頭又大還...
上一代 Tucson真的好,這一代可能軸距太長,感覺過
彎沒上一代有信心
Tiguan
問150以下,有人推model Y餒,大家趕快跟他買
要硬還推MG???
MG那個價格那個配備你還要嫌甚麼?出征了啦
http://i.imgur.com/cSU9aLp.jpg 開這台NX200就穩了
MG車主會說有T牌船車墊底 不怕被說船
換框貼法拉利標 200仔心靈感到硬朗
到底是MG還是T牌船車誰得第一啊
換避震就好了
CC
很跳不怕貨車感很重嗎
地瓜
150以下就Tiguan跟Sportage吧?
Sportage跟KUGA比還是偏軟,應該也比Tiguan軟
應該說避震行程較長有側傾感,但不至於不安心
買STwagon吧
KYB換一換就好很多了…
底盤一定是苦瓜 > 地瓜
休旅車很難原廠懸吊多硬吧 後改你會多很多選擇
nx改避震就好了哪有多複雜
sportage是歐系偏乘客舒適懸吊,整體應該還是比NX硬
改買轎車
原廠不會硬到哪去,還不如自己改避震。
轉彎沒安心感跟避震可能沒關係
換避震器
無解換轎車
我家一台rav4一台mg,真心覺得mg很船,所以就直接去
改避震了
skoda Vag都蠻硬的
若要轉彎有安心感,可以看看法系寶獅
怎麼有人推MG,懸吊那麼軟的車
建議值上四根鐵桿牌避震
MG才是真的船==
Tiguan很適合你的需求
150以下沒有 建議拉高一些預算
改避震就可以的是 換換病發作?
捏一點上XM
避震硬轉彎好一點 但還是很晃QQ
可以先試試看避震換掉加上底盤拉桿應該就會好很多吧
森林人
kuga真的硬
Kuga karoq 硬
捏一點...上XM?一點??XM????
5-6倍不是5-6成耶XDDD
找有氣壓懸吊
新x翠
150萬沒有….要也要買凱彥
平價車甚至賓士都還是太軟
Kuga唯一推薦
levorg
歐系的大多比較硬朗
地瓜
二手Cayenne 958,超硬
凱燕
要硬就是選歐系吧
二手凱彥馬淦
CX5
歐系或韓系,去試駕看看
kuga 2.0
選有客貨認證的就對了
進口地瓜,國產苦瓜結案
避震換掉不就好了?為了這10萬能搞定的東西,要再花15
0萬?果然車版思維,僵化的只會換車,不換機油只換車
Kuga和Tiguan吧 Sportage懸吊和動力都很軟
Kicks 過彎輔助很有感 很安心
在國外租的 2.5直四187匹 副駕拍的
性能跑旅Kuga
Kuga ST Line
獅子吧
Tucson跟地瓜都蠻硬的,去試試就知道
直接爬文找試乘說很跳的就好啦
硬你又會說不舒適
先天重心高,再硬還是沒房車穩。
X-trail e-power
何不買Wagon
地瓜
昨天試乘mg 真的第一次感覺到大家說的坐船的感覺...
這篇kuga業務很積極
休旅車沒四輪驅動多硬都一樣…
自己改比較快
當然是tiguan R,有DCC動態底盤,整個level
其他200w以內的哪有這種配備
百改降為先,先降車手高度
改避震幾萬塊就解決的問題硬要花150也是蠻屌的
Kuga懸吊硬?笑死人,山路軟腿一堆
請問有沒有適合跑馬拉松的高跟鞋
爆
[問題] 不容易暈車的休旅車請益請問一下各位前輩先進大大們 家裡有一台極小小車 CX3 小孩跟跟後座乘客都很容易暈車+舒適性真的很差 出門不是媽媽暈車就是小孩暈車(吐) 考量休旅車是因為抱小孩進出汽座不用彎腰99
[討論] 跑山路比較不晃的休旅車上次看到有人說他家人抱怨休旅車開山路很晃,後座暈車到吐 他叫屈說他山路過彎時速頂多40也不敢再上去了,結果家人還是暈 呃 綜觀各休旅車,哪一台跑山路比較不會晃,過彎速度比較快的? 平價款有哪些推薦?91
[討論] 外匯Benz GLC跟Lexus NX選擇最近想要一台休旅車, 預算170萬不貸款,平常上下班通勤使用,不開快車,目前考慮的車款有: 1.外匯三年的GLC300。 2.全新的lexus NX300 可以請各位給一點建議嗎?85
[問題] 250萬左右 SUV休旅車目前想再買一台SUV休旅車預算大約250萬左右,原本想購入TOYOTa Prado,想想算了原本 就養一台4000cc的4Runner,雖然這台都跑高山產業道路也沒什麼問題妥善率超高,不要 再買這麼大台的了 需求:250萬左右、妥善率、小中型休旅66
[問題] 我想要幫媽媽換休旅車平時都是麻煩媽媽幫我接送小孩 所以想挑一台空間較大、適合媽媽開的休旅車 一次把空間跟安全配備買到位 預算大概80萬左右,考量國產車比較好養 RAV4就不考慮了57
[討論] 為何車廠不做低懸吊的SUV如題 休旅車做多人詬病的就是容易晃暈車 那車廠為何不把懸吊降低一點 畢竟大家要休旅車是要車內的高度 而不是這麼高的懸吊45
[問題] 想換後座空間較大的二手休旅車大家好,我目前是開swift 1.0,剛好有新生兒報到,發現放了汽座之後旁邊只能坐一個 大人,所以想賣掉這台來換一台二手的休旅車,想找後座可以容納一個汽座以及2名乘客 (不大隻)。 預算約50-70,希望大家可以推薦一台年份不要太久,又好照顧的休旅車。 我對車子是一竅不通,但我不是路上三寶,40
[問題] NX200想改善舒適度是要改避震嗎?9月底入手NX200,開到現在都還蠻滿意的, 但是開市區不知道是臺灣的路太爛還是休旅車的原罪還是怎麼樣, 覺得蠻多碎震跟跳, 前一台開的車是爸爸的老CEFIRO,所以我也只有CEFIRO可以比較。 現在想要再讓行車舒適度跟平穩度提升,15
Re: [討論] 為何車廠不做低懸吊的SUV答案是:有的。 所有的車廠都把懸吊做低了。 如果你回頭二十、三十年前的SUV,就會發現這個年代的休旅車跟早先的休旅車比較「幾 乎都是Cross」。 因為公路鋪設比越來越高。- 安全性差異最大, 記得之前看過死亡車禍的統計,同品牌的情況下休旅車死亡車禍也是比較少。 我家裡一台大型房車一台休旅,高速公路開休旅車比較有安全感,遇到亂開了發財車也比較不用怕。市區因為休旅軸距較短也比較好停車。以上這些原因導致還比較喜歡開休旅車出門。 不過山路確實是房車大勝。過彎差非常多。 ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
36
[心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買29
[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==21
[閒聊] T-Roc 330? R?16
[分享] Focus mk3.5 二十四萬公里分享6
Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買7
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市7
[菜單] Hyundai/2024/Tucson L GLTH-A18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲2
[問題] 沒有油尺的變速箱15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相