[討論] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?
兩台我都沒開過
但特斯拉常被說內裝很爛
看了最近來台灣的網紅分享問界M7
內裝感覺很好 椅子還有按摩功能
自駕功能是不是屌打特斯拉?
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不要再提特了,一堆89車。
中國一堆屌打特的,特3在中國大概降到100萬拼銷量了
4,至少就直播來看,領先特斯拉兩代
他們會說 車子不是只有內裝
對,屌打,可以看看對岸的懂車帝評測,華為監控到你
的開關門溫度都知道
買市售車還可以全方位無死角的提供車內數據
特斯拉在中國還是賣得不錯 這是為什麼
中國車屌打特斯拉
車子不是只有內裝 但你的車子他媽的沒內裝
特斯拉2024在中國佔2.71%有算賣不錯嘛?
調測試車上傳到雲端的狀態數據懟車評的 真的讓大伙
大開眼界 解放軍的手機敢這麼幹來懟測評自媒體嗎?
中國的路況比美國恐怖太多了= =逆行的路人 機車
亂切線的大貨車 感覺只有FSD進入中國才能知道好壞
看過bilibili影片感覺中國人車混雜 比台灣還亂N倍
華為那個是高精地圖 而特斯拉是ai學習
高精地圖缺點是沒有畫的地方就無法自駕
M9更屌
華為不用高精地圖也能自駕,資訊可以多更新一下
你去買啊
好吧我資訊落後了 無圖自駕好像3天前才更新 但剛看
了測試影片 還是不如特斯拉 自駕時常退出
為什麼特還可以賣到第二名啊?
無圖NCA早就有了
V12晚了那麼久才推出也沒超越
華為已經不用高精地圖了,資訊該升級了
我最近看非媒體評測的無圖自駕都最近才推送的
真的不如特斯拉 特遇到坑洞還會減速 華為不會
一推五毛 八掛轉戰來車版 捧中
老馬強調open給你抄
早說了中國電車是未來式
恭喜特斯拉把中國車廠養超肥 XD
視覺AI+光達AI=掃地機器人 XD
馬斯克就是想賺快錢把自己品牌的優勢給砸了
我OK你先買
台灣又買不到,講這台車是要幹嘛
MODEL還是賣到第二名 我特沒有輸
銷量還輸,哪來屌打?
智界S7更屌,自動泊車系統自己繞停車場找車位
笑死 破車敢拿來跟特斯拉相提並論
好了啦,大型移動監控牢籠
特如果不是靠中國養活自己,可能就是現在Rivian
中國銷量很重要,不過特斯拉在歐美銷量也不差
在上海建廠那個當下如果沒有中國特斯拉今天已經死了
不只是銷量的問題,而是產量
中國垃圾車
特斯拉FSD那種還在Beta測試的根本不配拿來比好嗎
M5、M7無圖智駕已經超過半年了 資訊落後的可怕
最近才更新無圖智駕的是新出的M9
台灣又買不到,是刷夠了沒有?
這兩台對岸都有評價 只能說華為性價比一定破表
我只能說 自動價駛這塊中國是下很多工夫的
問界M7來 會直接打到雙田的市場
可是台灣也沒有FSD,是不是也不能po
華為車 後台實時監控你一舉一動 你先買
樓上有人說 沒有中國 特斯拉就死了 那FISKER進中國
難道今天就不會破產嗎 各取所需好嗎
確實是跟各取所需啊,中國需要特斯拉,特斯拉也需要
中國,這跟“沒有中國特斯拉就死了”有什麼矛盾的地
方????你想反駁什麼?中國的效率、產能、市場、
政府支持救活了特斯拉,不代表什麼阿貓阿狗都可以
救活,跟Fiske有什麼關係?拜託學點基本的邏輯好不
好?
算了當我沒說,綠腦通常都沒邏輯
4 趕快買
沒有上海超級工廠是不會死可能只能苟著米國海外市
場3和Y小改款明年才能有車交吧
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子50
[電車] 對Model 3又愛又恨怎麼辦Model 3 未來性 實用性都非常好 但是內裝 胎噪 組裝 風切 真的無法接受 車內空間又是最常待的 Audi BMW電車內裝質感行車感都完勝45
Re: [新聞] Luxgen n7正式價格出爐,續航升級505km!怎麼那麼多人酸呢 這台至少有兩個配備 贏過特斯拉 甚至可以說是屌打 環景功能 特斯拉從最入門的 model 3 到最貴的roadster 都沒有的功能31
Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣煞車這些就小打小鬧 順便幫華為抬抬轎 不過就特斯拉這個行業領頭羊而言 喊了這麼久的L3自動駕駛 最近又要拿掉毫米波雷達 改成全靠視覺辨識 聽到頭都暈了32
[問題] 為何其他廠牌車機無法跟特斯拉一樣滑順雖然特斯拉的組裝品質和內裝不盡如人意 但車機就是很頂 不僅功能多,滑起來也不會卡 其他車廠不管多頂級的車型 車機用起來就是沒有特斯拉那樣流暢24
[情報] 華為問界M7智能駕駛1. 標題: 華為問界M7智能駕駛 2. 來源: youtube 3. 網址:9
Re: [問卦] 特斯拉是故意不上自動駕駛的level 5嗎曾經的特粉來說個 沒有 就是特斯拉技術力不夠 特斯拉想全部用視覺+一個超大型AI直接訓練 不給它設定規則 不告訴他啥是紅綠燈 啥是人13
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron不用想,國外model3跟Y價差這麼大 台灣才6萬多,根本佛心公司。 本來都猜要250,這個價錢才有思考的理由啦 然後AP跟軟體還有OTA特斯拉屌打其他車廠,其他你要內裝隔音行車品質,有保時捷賓士B MW更多選擇,更何況特斯拉隔音跟行車品質有多差?X
Re: [情報] 台灣特斯拉開賣EAP啦一連串 車評 EQS試車 真的屌打特斯拉不知道幾條街欸 里程 電耗 隔音 組裝品質 內裝 賓士只是不想做 要做就真的屌打了 未來真正電車平台架構出來 EQA EQB EQC EQE 大軍來了
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Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽4
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