Re: [討論] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?
身為一個電車車主,看到這議題不得不出來說兩句
首先特斯拉是高貴的美國血統,科技賦能 創新 是一台具備無數美德的好車
更別說他的FSD視覺智能駕駛系統,獨步全球,把其他廠商甩的車尾燈都看不到
基本上在高速 在城市內 都可以絲滑的自動駕駛(可以參考yb很多測試影片)
問界M7就很難看了 昨天大陸自己的315投訴裡面 M7排行第五(第五多被投訴的車)
其次他就是一台油改電 整個平台就是東風小康 本質上就是一台便宜的發財車
無論她安裝啥按摩座椅啥都不能改變他的本質 那種骨子裡面的粗糙感...
再來聊聊他的ASD智能駕駛,這東西怎說...沒啥好用的...
目前統計來說,在高速路上平均一千多公里接管一次 跟FSD根本不能比
居然還要人來接管,然後在市區開通了無圖智能駕駛(無高精地圖)
簡單的說她就是可以在城市裡面各種小路各種車況上亂串...
反正用過得人都怕怕的,
所以阿~千萬別買M7..要不一堆人投訴, 買特斯拉現車多好......
阿悶
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: https://reurl.cc/rrO9p4
: 兩台我都沒開過
: 但特斯拉常被說內裝很爛
: 看了最近來台灣的網紅分享問界M7
: 內裝感覺很好 椅子還有按摩功能
: 自駕功能是不是屌打特斯拉?
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A3460.
--
中國開放FSD了?
車子沒問題,常遇到89就是了
FSD還在BETA就別吹了吧
這篇跟舔中韭菜的世界線完全不同,請正視中國車已
經幹掉全世界車廠的事實
文章的語氣怎麼看起來像反串?
同上 反串推
反串釣到4樓
反串文 呵呵
又是反串….
4樓竟然看不出反串,笑死
光是電容感應手持方向盤就贏特斯拉了,特還要給個力
才能LV2
噗四樓上鉤大家快看
54
Re: [情報] 以後不買特斯拉也能用特斯拉FSD自駕!推 hanchueh : 特斯拉如果願意去區分什麼條件下可以真的負責 02/01 18:33 → hanchueh : 然後設計安全的警告跟交接方式 的確可以做出lv3 02/01 18:34 → hanchueh : 但特斯拉認為這種半吊子的自駕沒有意義 02/01 18:34 → hanchueh : 不如直接做lv5的lv2測試版 還比較實用 02/01 18:34 推 hanchueh : 換句話說 特斯拉沒有在鳥SAE定義 而是用自己的方式 02/01 18:3724
[情報] 華為問界M7智能駕駛1. 標題: 華為問界M7智能駕駛 2. 來源: youtube 3. 網址:11
[問卦] 華為問界M7是不是屌打特斯拉?兩台我都沒開過 但特斯拉常被說內裝很爛 看了最近來台灣的網紅分享問界M7 內裝感覺很好 椅子還有按摩功能10
Re: [問題] 看到八卦版一直吹中國電車^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 我是認同CN的電動車已經內捲到非常恐怖,也真的產品力非常厲害 但特斯拉的地位,『不僅僅是』光靠品牌光環 從電機,電控,一直到軟體能源管理,煞車卡鉗,底盤,玻璃.....etc 方方面面有cost down,也有比一般車更講究的地方,雖然內飾真的很性冷淡毛胚