[討論] 台灣人是不是普遍不會正確左轉啊
近期行人地獄話題在各媒體很熱
除了違停之外 不禮讓行人也終於被重視
但其實仔細分析 不禮讓行人以及車禍事件
有很大的比例都是搶快左轉 也就是俗稱的切西瓜所致
個人每天觀察 未行駛至路口中心處左轉比例高達九成
每天經過巷子都膽戰心驚 因為一堆人搶快左轉 彎進來的位置都是逆向
而我從未看過警察抓
是因為很難舉證 加上根本沒人在乎嗎
另外到底何時才能普設左轉儲車道
最近陳情某路口希望能增設左轉儲車道
結果交通局用左轉比例只有2%來否決
問題是那邊7~22時禁止左轉
平時根本就不能左轉 半夜也根本就沒什麼車
那個數據到底是哪裡來的
真的是很幽默
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就是多設人行庇護島啊 一堆壓雙黃線左轉 A柱永遠對
著行穿線 當然看不到人
正常左轉a柱會移動讓視角在開過去的時候會變 斜的
全台灣所有路口都改成行人專用時相,綠燈時禁止所有
開過去轉彎你眼睛永遠被a柱擋住後面的行穿線
車輛通行,要求白痴駕駛移動身體轉頭確認跟本沒效
在台灣,行人通行時全面禁行車輛是唯一解
都有駕駛宣稱他沒辦法隨時注意前方突發狀況了
騎機車時期養成的壞習慣
雖然很悲哀 但行人專用時相已經變成唯一解了
就設庇護島阿,沒看到新聞上一堆智障撞上去還在那
邊罵的XD
左轉切西瓜到對向1/3車道
紐澤西護欄拿出來每個路口雙黃線起點放一個就好了
你正確左轉後車會一副要幫你側撞測試的樣子
更狠的直接擠內側彎道超車
稍微等一下直行車先過 後面就叭了
十字路口插一根柱子上面放攝影機
只要不是繞過柱子左轉的就開罰
我是建議左彎都要畫導引線 然後修法導引線視同車道
沒照線開的就是違規可檢舉
台灣鋪馬路就是拆人行道,把路拓寬畫很多線道,以為
就不會塞車
畫引導線也沒屁用啦 YT上有個教人怎樣左轉的也是切
切西瓜真的是台灣最危險的駕駛樣態 而且絕對是故意
西瓜
不要扯什麼規劃不良 切西瓜應該直接吊銷駕照
樓上的攝影機要放在車道分隔島上,十字路口中央劃
十字定位線,沒超過定位線就轉的罰
當然要一起步就左切直接擋住對向才過癮啊
4
還有一堆低能兒不知道右轉車要讓左轉車
我都過半才轉
台灣駕照的考照方式 我覺得轉彎沒有轉不過去 已經
算很好了 前幾天才一個日本考六次失敗 台灣一考就
過
啊就鬼島各種低端的轉法亂切西瓜,開車時不跨線吃
逆向車道好像會死一樣
兩線道一起左轉,在內線想好好畫圓都會被隔壁道切
西瓜而被迫跟著切
行人專用時向在台灣實行很困難…會塞標準
^會塞爆
4,之前還看過左轉切西瓜差點開上人行道的...
我是都照線走啦,但台灣的線嘛…呵呵
當你正常左轉的時候左後方還會出現以為自己最聰明
的xx
跟前車的側邊一起轉的最智障
增設左轉儲車道後,你會發現分隔島上的路燈、路牌
、號誌機、行道樹等,仍扮演著視野障礙物的角色。
是 就算地上畫了導引線也不會照著線走
設置地面伸縮鋼柱啊,行人通行就升起來,都別過
駕照亂發,道路亂規劃,執法不力的後果
不按標線標誌行駛還是可以檢舉 但是太多了 檢舉不完
政府德政啊,整天兩段式左轉在那邊搞
難怪曾經幾年檢舉可以分罰金部分獎金被取消 太好賺
燈號錯開就是雙贏做法,發生事故的話也責任明確,誰
闖紅燈很容易判別,交通本來就不該誰最大,人性很不
可靠的,幾千萬人,只要1%會仗著帝王條款,任意違規
,事故爭議永遠沒完。
一堆切西瓜的腦洞啊
燈號錯開,車子會撞到行人,管你有沒有切西瓜,只要
是你闖紅燈,什麼責任都不需要爭了。
之前駕訓班道路練習的時候我也是不小心切西瓜被教
練罵,說你已經要逆向了不知道嗎,笑死
左轉切西瓜真的是超級爛的違規行為 除了行人容易因
為死角沒被注意到,切西瓜行為本質上通常是不願意
先禮讓對向直行車通過
這樣開你有沒有發現自己左側莫名多出一排左轉車 結
果自己轉不過去最後排到行人斑馬線上
在台灣遵守規則的人反而是挖洞給自己跳 不只是交通
乖乖開的反而被當奇葩
直走都被迫要讓轉彎 https://youtu.be/IHSHEre87no
你是不理解普遍的意思,還是很少上路?
欸 如果你有仔細觀察 就會明白我的意思 但如果還是不明白 那你國文能力可能還要再加強 看你的回覆 我不覺得你開車的經驗會比我多
如果直行一直有車,這樣左轉車會卡很久嗎
其實就是民族性的展現 台灣人就是喜歡鑽漏洞 真的
蠻可悲的 結果廢物政府還助長違規
一堆切西瓜的,還會罵行人庇護島很低能
公權力的怠惰,用力抓半年絕對能改善。
2000 年以前騎機車可是沒人在戴帽子的。
過半才轉的也很奇怪,不是應該靠近一半,讓對向左
轉車也有空間轉啊。如果很多車都排過半,是不用轉逆
是 只有少部分人知道喔 九成九的人會問你哪裡有錯
想一下左轉道延伸的都怎麼畫,自己轉的時候就怎麼
最簡單的畫法。首先你要有分隔島
再來是一個左轉燈號
就太好考啊!日本藝人認證的,謝謝台灣的駕照
你自己不會左轉不用以偏概全到所有台灣人
你是不是不懂普遍的意思啊 看來是說到那個九成了
我之前推文說轉彎要轉接近90度還被笑
雙線道轉彎絕對壓線
智障上車後想幹麼就幹麼才是交通的悲哀
交通部有多爛 交通就有多爛
非常認同
反之亦然
不要那麼生氣嘛 我有說全部嗎?我平常已經盡量過中
線再左轉了 但說實話 這樣轉彎對違規者來說 正常轉
彎反而很怪 還可能會再內線跟違規者發生碰撞 所以也
要小心 你可以自己觀察看看 真的是九成都切西瓜 不
管是大切還小切 不分汽車機車都一樣
大彎小轉上海都抓好多年了 台灣還在殺豬公
用交通處罰條例來當母法 而不是以安全為出發點 就知
道交通部的心態了 爛不是沒有原因的 心態與觀念都非
常落後 每任部長都看不出有什麼交通專業
40。你是對的,臺灣人絕大多數都切西瓜,不知是錯
專業的標線設計 可降低事故發生率
垃圾政府不作為
再吵就修改規則喔wwwww
一堆沒到中間甚至是直接逆向跨越雙黃線左轉的 素質
低落不意外
正確左轉會被一堆切西瓜的嚇到,前天還有一台二輪自
以為聰明想切西瓜左側超車,我轉過去正在加速根本沒
注意左邊,瞬間被嚇死
照左轉道開的話都是到中心點才會轉
有信心點 普遍直接刪掉
哈哈 我也很想 不是啦 總是要留尊重給少數有正確轉彎的人 你沒看到前面就有不知道是不是被刺到痛處 的人 寫個普遍就說地圖炮 事實就是隨時隨地一直在台灣的馬路上發生
台灣很多駕駛第一部私人移動工具是機車,養成壞習慣
99%都壓到虛線,唯一一台是剛好要去路邊買檳榔
雙左轉道,我被右邊撞過幾次,下來就是罵我會不會
我真的覺得算是保守的說法..我個人下班要過兩個
內側兩道左轉,我會被右側逼到跨至引導線左邊
甚至你後面的車就會從左邊衝到我前面
好問題 但台灣的燈號設置 你左轉還要閃對向XDD
可參考新竹光復路跟介壽路口 照著線走可以玩碰碰車
然後上班時間一定有交警在那 根本不管你怎麼轉
確實 亂左轉不知每年造成多少死傷
不是,是不會開車。
雀食
※ 編輯: showercold (223.140.163.31 臺灣), 03/24/2023 10:15:34遇過我左轉都快完成了,直接從我左後切西瓜到我前
面的智障(大路轉小路),直接跟著他送他一張不打
方向燈靠邊停車的罰單。真製杖
我都直接用遠燈直射來向切西瓜左轉車駕駛
交通設置問題 很多時候大路口左轉還要小心行人綠燈
斑馬線
單線雙向同時左轉就是兩邊切西瓜才能過
太多自私的駕駛 把整條路當成自己家的在開
完全沒在管其他人死活
交叉的話就會被車龍卡在路口
這些東西要改善不是不可能 但必須先從普設科技執法
開始..規則要先"固定"下來 才有交通設備改善的必要
對人類來說就是有比較難,所以才會畫輔助線
之前左轉正轉(就是不切西瓜) 還被酸 你這樣左轉太正
阿畫了又不看不照開,就另一個故事了
會影響到原車道機車行駛(我OS: 靠腰 我左轉還要考慮
我車右的機車鑽不鑽的過喔..)
正常騎車開車都很難了,還要求會轉彎...
會左轉的我相信很多 但不會開車的更多
永遠可以發生開到中心 旁邊的汽機車從你前中後刷卡
不然就是左轉不先靠左 到了路口外車道直接切進來的
在台灣 你不圖一點方便與偷一點雞 會被視為浩呆的
還有開在轉彎道卻要直行的天才 後面不切才奇怪
就跟考駕照要知道路口需淨空 但竹科沒有一天達成
地圖炮開夠沒
是雙黃燈用的人少 機車大多沒雙黃燈
搶快?不然你要路口等四顆綠燈才轉嗎? 笑爛!會開車?
你有找交通部做過影片研究統計嗎? 笑爛!會開車嗎?
說到痛處了 西瓜仔氣噗噗喔
何止左轉,連靠外側右轉也不會好嗎
幫補
沒有個九成五也有九成了,每天開車通勤都看到一堆
能廣設行人庇護島就好了,庇護島被車撞到代表他很有
用
台灣沒啥路權觀念,不然直行撞爆這些切西瓜仔
轉彎車全肇責,我看誰還敢切?
很少看到二輪仔撞庇護島,倒是四輪仔整天撞,可能智
商問題吧
最近才看到2例汽車依左轉燈轉,機車闖紅燈撞汽車,
臺灣交通規劃搭配三寶堪稱完美,不撞才奇怪
這個的確有感 ...正確轉彎的比例真的不多o.o
很多基層警察專業知識不足,甚至不知道那是違規,台
北市的廢警甚至會說沒影響交通不舉發。
我只能說是九成九啦 說九成也太看得起台灣人
台灣左轉設計有夠智障的 出國多看看
你不用跟皮朋認真啦 他的興趣就是到熱門版留言看戲
人形庇護道可以防汽車撞,但是也會變機車迴轉道
看過一堆機車從那邊迴轉
垃圾政府都不處理
台灣低端人口太多 沒救
猴子也可以開車上路就是這種結果
照你的邏輯我應該是講到你的痛處你才會7PUPU八
如果真的那麼普遍,這邊應該普遍都會認為你講的東西
是錯的,他們的左轉方式才是對的
人只會看到自己想看的東西,看你回文的方式那麼憤世
忌俗,即便只有一台車亂轉,只要礙到你,在你眼裡就
是全世界都跟你作對,全台"普遍"都是這樣,7PUPU
反正不外乎是在路上受了氣,就來板上憤慨求溫暖
矛盾的就是自己也知道大家會認同,所以才來發文,那
既然如此,普遍兩個字又怎麼會成立
主要還是習慣跟教育問題 日本人這樣開會覺得很丟臉
但台灣人這樣開會覺得很正常
每次我汽車要左轉 後面就跟著一堆機車一起左轉
把我當成護盾的樣子 有車撞過來他們切西瓜不會被撞
然後吃我的迴轉半徑 有的甚至還往你車頭衝先走一步
台灣人左轉右轉都不會
真的是一堆切西瓜的
爆
[問題] 詢問肇責比例 (更新)大家好, 感謝大家的指教! 統整做筆錄的3項重點: 1. 我方按規矩左轉 2. 有注意對方打方向燈,但過斑馬線後52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,41
[問卦] 台灣有多少人會「正常」左轉?我知道推文一定跟讓行人一樣都說自己會啦== 我二輪仔啦 下班路線有一個不用待轉的路口要左轉 每次在那邊只要有其他二輪在頭都很痛 以下示意圖22
Re: [閒聊] 警察抓違規嘍這個路口明明就寫著禁止左轉 但常常在尖峰時間一排車在這邊等左轉 明明前面就可以迴轉再右轉進新田路了 好笑的是有些人會在這邊被卡住15
Re: [問題] 詢問肇責比例看了影片和所述 想跟你說你0肇責機會是有的 因為對方在不能左轉的地方左轉 (雙白線、地上直線箭頭皆可佐證) 說個實例~1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心
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[問題] 為何SKODA質感比國產車好?4
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相