[閒聊] 引擎一發動要等多久才能開冷氣?
家裡有一台車齡21歲的牛頭牌老車
最近因為AC燈閃爍而沒有冷氣去維修
檢查結果發現是壓縮機咬死,後來換了壓縮機
(花了快2萬元...)
然後修車的師傅說車子引擎發動的時候最好開一陣子(大約要5分鐘?)
才開冷氣會比較好(比較不容易壞)
請問一發動引擎的時候真的要開5分鐘再開冷氣會對壓縮機比較好嗎?
--
一上車就發動
沒在關的 發動就一起開了
從來沒關過
你之前有關的習慣?沒有的話撐21年也很不會壞了吧
你之前隨便開都用了21年好嗎
你家裡冷氣21年都不會壞嗎
如果20歲開始開車,你有幾個21年的機會去修壓縮機
21年壓縮機才壞 牛頭真的神車
亂用撐21年 你是想開到幾歲啊
隨便開啦
你覺得你還可以再開21年嗎?
車齡21年…幫你畫重點
就老車了別聽他在那邊嘴
要不要換一間,我都直接開,也沒怎樣。
我就不信那個修車的,自己的車也是引擎發動5分鐘才開冷氣
亂搞用了21年才壞 你是打算這台車開60年嗎?
先問你一個問題 這台車你還打算開幾年?
如果還想開21年的話 那就按照老闆的建議做
你應該是漏冷媒沒修 壓縮機才縮掉
照他說的可能可以撐22年
他的問題是怕修好馬上又壞
發動久一點再開,是怕電壓不穩吧,不過正常車不會有這問題
以前聽都是說到達工作溫度再開冷氣,後來也沒在管它
開心就好
老車幹嘛修壓縮機...?我的話開窗就好
你20年都是引擎發動就開冷氣,壓縮機現在才壞,換新的後
可以再用20年,你覺得需要改習慣嗎?
沒關過
這來炫耀21年的吧,牛頭牌不愧一代神車
2000年代的國產TOYOTA其實蠻多人都說組裝品質比現在國產TOYOTA還要好很多 現在的國產TOYOTA新車,就以CC為例,不曉得能不能直接撐15-20年 另外漏冷媒的部分的確是有漏了一些沒錯,不確定是不是蒸發器(風箱)快壞了 但是若要再換新的蒸發器(風箱),可能要再多花1萬5左右
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 20:44:46你一發動 壓縮機也不會立刻啟動的 所以沒差
說老車開窗就好的 你沒在台灣夏天開車過? 我是不信有人受的
了拉 比騎機車還痛苦
你打算再戰20年就聽師傅的 也許能撐到30年
所以你是什麼車 換個壓縮機要快兩萬
才21年就壞冷氣 Toyota真的不行了
老toyota真的好猛
牛排駕駛真生在福中不知福 20年才只修冷氣...
車一發動引擎皮帶就在帶動冷氣 差在離合器有沒有通電咬合
帶動
所以車一發動就開冷氣是沒差的
沒在關的,開個車那麼累做什麼
冬天開暖氣才需要 等引擎溫度到再開 不然引擎要熱很久
那也是老車才會熱很久 現在一堆都電子水龜了其實沒啥差
家裡那台是五代CAMRY,一直以來都是一發動引擎之後大約至少快1分鐘就打開冷氣 另外補充一下,快兩萬是除了換壓縮機以外,連散熱片也一併更換+補冷媒 才有這樣的價錢 當然這台車不可能只有壞過冷氣壓縮機,還有曾經換過其他零件啦
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 21:00:00大概2小時 不然傷車
我都開窗戶,不開冷氣,冷氣都不會壞
講開窗就不用修冷氣的真是站著說話不腰疼
除非每年的5月-11月都不開車 不然以台灣的氣候不太可能開車都不用開冷氣
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 21:06:25還好我的車沒有冷氣 不用擔心
我都先在車上吃一餐,做完100下伏地挺身才開冷氣
老車的好處就是隨便用不會有問題啊
哪像現在用個冷氣還要提早改送風30分鐘不然會發霉
媽的 你一上車就開冷氣 她活了21年才掛 結果你上來問這
問題對嗎
你的問題不是問題啦~真的是隨便搜就一堆人在問/抱怨了
像提早改送風 你搜冷氣發霉臭味之類的就一堆
假設你一年開冷氣50次,20年你每次開冷氣只花20塊,
我都先燒香擲筊杯,聖杯才開冷氣。
你是在在乎什麼?
因為修車師傅說的 老實說我也是第一次聽到這說法,若說要在乎的話就是怕壓縮機可能會再次咬死 不過這台車其實還有蒸發器(風箱)還能撐多久的問題
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 21:16:3821年才換,夠本了吧?
我是不信啦,是說怎麼不問師父
老婆發飆前
亂用都21年,那你就隨便用吧...
開21年不擔心怎麼會因為維修師父講一句就嚇到
發動就自動開了
那個年代的國瑞組裝車,剛性超級差
沒有引進TNGA平台的都是鋁罐車
幹真的一車傳三代 人死車還在
7749分鐘
豐田買冷氣送車又驗證了一次,比我家的日立還扛
很夠本了,再21年才會壞,不用擔心
kia的5年就壞,換一顆要4萬多
牛頭是被汽車擔誤的冷氣商耶!有沒有搞錯?
有換蒸發器這價格我覺得可以
沒差好嗎 車不是塑膠做的
夏天就知道了啦!等五分鐘,是想熱死膩XD
看錯,沒換蒸發器…
夏天也五分鐘才開冷氣我就信
用21年,那跟引擎發動有什麼關係,夠本了
感覺可以直接換車
如果有換蒸發器的話加起來就要3萬2了
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 22:48:52電動車沒這問題 油車真的像在蒸氣時代
等引擎熱再開冷氣是對引擎好,壓縮機沒差吧?
用了21年,需要在意這些嗎?
你是這台自己開了21年,還是買了21年的車
你隨便用也21年 真的有需要在意嗎
21年才壞,表示使用基本沒問題吧!聽他在...
3萬2也還好吧,你家冷氣能用21年嗎?
大家誤會小弟意思了 只是看原po修這修那還不如舊換新
尤其修這種大條的更要審慎思考該不該砸錢下去
沒錯,這正是我在思考的 另外我開車還沒開21年這麼久啦,我等於是坐這台車長大的
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/06/2025 23:34:07你為什麼要擔心一個21年才壞的東西?
還是你打算再開超過21年?
會不會變成ac開關壞掉?只能買總成,沒有單賣開關
我都是轉速降下來就開
基本上都是發動之後開冷氣,停車之前會先開送風,沒有
聽說過發動車子要5分鐘之後才能開冷氣的事
7749秒
夜市組合牛雜壞掉的可多了
還信那些整天帶風向的瞎貓以為不會壞...
你沒這麼做都開21年才壞了
那個壓縮機咬死跟引擎沒有關係啦...頂多就下車關冷
氣,車子發起來水溫燈滅掉之後再開冷氣。
先想想你這台車開多久了,沒有東西是不會壞的好嗎
狼系掐美派終究只是幹話而已,不會顧路小修小補還是會
需要
什麼.冷氣可以關
都開21年了耶,大哥
大概幾秒鐘就可以了,跟電門一起開著比較不建議
倒不是怕壓縮機,是怕電瓶吃電而已,而且養成關掉
熄火的習慣,也比較不會遇到壓縮機剛吸你就熄火
21年老車壓縮機會壞,主要是怕你胚車拉高轉,跟新車
不一樣,你瞬間拉高轉速,他不會跳開,不過渦輪車
加上常拉高轉才會遇到。另一個是長時間怠速開冷氣
沒有撞風壓縮機會維持在比較高的溫度。
至於2萬...我覺得稍微有點...是買原廠的嗎?
換車
從小坐車到大 誰不是發動就開冷氣,台灣這麼熱
你要不要問一問福特和福斯熱車10分鐘能撐幾年?
一瞬間
AC閃燈有可能只是繼電器的問題,50元搞定
老車新車不一樣…
推117樓s大,冷氣AC燈閃爍的確可以先換繼電器測試,把喇叭
推117樓s大,冷氣AC燈閃爍的確可以先換繼電器測試,把喇叭
的繼電器(HORN)先跟AC的對調測試看看
可以代代相傳的車子,人死車不壞,真的厲害
有關AC燈閃爍的問題,一開始我也以為是繼電器 但是給好幾家看就馬上發現壓縮機已經咬死 所以只換繼電器根本沒用
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/07/2025 12:18:23YOU有看過一個影片 結論是發車開關AC根本沒差 啟動完離合
器會定格幾秒才會結合 不是一直咬死
根本沒在關的,會壞是他21年了
都21年還想怎樣
沒那種事,一發動就開冷氣,只是要熄火前會把冷氣吹出
避免裡面有異味
冷氣跟你發動汽車有啥關係 除非你汽車5分鐘內高機率跳電
才兩萬塊 歐洲車回廠一趟就不止兩萬了
現在有些車子也根本不讓你關AC 發動就直接冷氣了
而且 不考慮換車嗎 兩萬都比車子殘值高了吧
用了21年只花你2萬還不滿足呀
你之前那種操作法都能撐21年了幹嘛換方法
撐21年才壞,表示你的開法沒問題
不一定這台車前21年 都是這樣開冷氣的吧
為什麼大家會這樣說
不建議你開車
想開就開,都能開21年才壞有什麼好考慮的…
冷氣靠引擎升溫後冷熱交換,前五分鐘行車先開窗換氣,等溫
度上來再開冷氣關窗,是比較顧車,想必這台車你很有感情
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