[閒聊] 川普汽車關稅對台灣市場的影響

閒聊一下

2024年美國進口汽車大概800多萬輛
總銷售量大概1600萬台，所以本地車約佔50%

而且這50%裡面，很高的比例是Pick Up Truck
因為美國本來就有對進口卡車品項克25%的關稅
所以皮卡車幾乎都是美國製造

我查到2023年的資料，本地皮卡車銷售量約280萬台
也就是說，本地製造的乘用車(估計主要是SUV)
只有800 - 280 = 500多萬台

所以說，美國本地製造的汽車
要補上800萬輛的進口車缺口
總產能要增加100%
乘用車部分產能要增加160%

這在任何常理判斷下都不太可能在短期內發生
因為川普的關稅是對 1. 汽車總裝 2. 引擎跟變速箱 零件
而組裝線要擴產也要時間，因為設備要增購、工人要招聘跟訓練
這些組裝線上的設備交期都是數個月計算

同理，而且引擎跟變速箱零件就更不可能立刻滿足需求
因為這些零件的製造精度更高、更複雜
擴產的週期會比總裝線來的更長

我個人認為，在未來的一年內
當美國本地汽車新車供給不足的時候
美國當地的汽車進口比例不會大幅下降
銷售價格也只會直接反映關稅增幅
疫情期間很多車款超定價銷售的情形將會重演
連原本就是本土製造的皮卡車
還有已經落地的二手車，價格也會隨之上升

因此，最近有想要購入外匯車的
建議是趕快下好離手了

因為漲價的東西會立刻送到
降價的東西永遠在海上

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另外，前一兩個月有談到
如果台灣對美降低進口車關稅
台灣是否可以買到便宜的美國車?
當時我是持肯定的答案

雖然有些人認為無奸不成商
不過實務上，在市場自由競爭的情況下
原廠不管是降牌價還是促銷打折，都只是短期狀態

中長期而言，關稅成本下降，市場仍然會反映
因為美國製造的美規車有不少品牌
雖然是寡佔市場，但除了新車台灣也有外匯車
所以市場雖然不是完全競爭狀態
但是仍然會反映部分

但是在川普搞出對外國進口汽車課稅以後
我認為就算台灣單方面降低美國進口汽車的稅
實務上也不會讓美國進口車便宜到哪去

因為台灣的進口車關稅僅有17.5%
雖然原本有貨物稅、營業稅帶來的乘數效應
但就算全部取消成為0%
仍然會低於美國課徵的25%關稅帶來的漲幅

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最後

像是日本、德國
會不會因為美國的進口車
導致產能過剩，進而在其他市場(例如台灣)拋售促銷?
我認為不會

如同前面所說的
美國市場的進口車銷售量
短期內是不會立刻下降的
關稅調整的效果，會是在中、長期反映
這個反應時間看供應鏈調整的速度快慢決定
考慮零組件生產線的設備供應
很可能會達到一年以上

所以現在日德出口美國的車輛
還是會繼續出口銷售，只是漲價而已

後續各個品牌廠
則會利用這個時間
檢討跟調整他們的產能分配策略
拋售、促銷並不是必要的事情

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