Re: [新聞] 日本傳統汽車廠商之間合作聯盟,可以解
※ 引述《stpiknow (H)》之銘言:
: 原文連結:https://bit.ly/3II73t0
: 原文內容:
: 在多年前率先推出電動車之後,日產(Nissan)和本田(Honda)在合適的電池電動車型方面: 已經遠遠落後特斯拉和比亞迪。如今日產的Leaf EV受到舊平台的困擾,Ariya的銷售量卻: 不見樂觀,至於本田,即使於2024早些時候才發布了其首款純電動車Prologue,但表現也: 好不到哪裡去。
恕刪
: 心得/說明:
: 日產和本田的電動車策略落後特斯拉和比亞迪。為因應中國崛起,兩者將合作於電動車領: 域,以提升成本競爭力。日本汽車業正在意識到單打獨鬥的困難,因此展開合作,以應對: 全球電動車市場的競爭。
這邊這兩間日本車廠最智障的是明明手上有一堆輕油電的選擇,在中國以外最大的北美市場幾乎沒有推出任何的車型。
本田北美只有Accord Hybrid與CRV Hybrid
日產明明有epower 但也是只有亞洲等地區有
豐田的油電北美賣到翻掉,福特回頭要推油電車,但本田日產這兩家真的不知道在搞什
麼?吃到拜登政府的口水在北美只想搞電車。
要推電動車不代表需要一股腦轉進,可以採漸進方式。
真是有趣
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
噓
你最聰明
噓
能源就政治事件,不要覺得車廠都白癡
→
不是想賣就能賣,沒談好做到一半會被搞
→
腰彎不下去吧 以你說的Accord Hybrid為例
→
美國起始價格 $32895 , 非Hybrid起始價 $27895
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台幣價差約15萬
→
等日本廠商油電願意把價格下拉到能夠打油車的價格
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豐田的行星齒輪系統早就吃掉油電市場了
→
其他廠商的版本、利潤效能都跟不上,只能硬撐
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