[問題] 起步拉轉等於約戰信號嗎?
前陣子看了一些歐洲先進國家的駕駛日常介紹
他們的交通效率真的很棒
而且每個人的駕駛技巧都很不錯的樣子
透過妥善的檔位應用，甚至連75HP的小車都不會在市區當龜車
TOYOTA的車現在都有所謂的M模式可以精準的控制檔位
我如果練起來的話，就能替台灣的交通進一份心力了~~
目前我自己是會找一些機會練習(不知道正不正確就是了，若有更棒的做法請多指教)
像是市區等紅燈
我會練習先打入M檔待命(M1)
一綠燈安全無虞的話就會起步大腳拉轉
確保車子以較高的扭力輸出
約時速50、6000轉，M1會自動進檔到M2
持續拉轉到想要的巡航速度(可能70)後我就會打回D檔巡航
整個操作下來
內心會有一種踏實感
彷彿自己已經不輸歐洲阿嬤!!
但最近發現一些以前沒見過的狀況
就是拉轉之後常常後面會傳來不是正常車輛的一些聲響
有被跟的感覺，怪可怕的
例如昨天我拉轉完一切回D檔，左邊一台FOCUS MK4就刷過去持續加速揚長而去
剛剛果然被跟了...
而且絕對不是像我這樣拉轉起步然後就穩定巡航的
是那種殺紅眼市區時速破百除非被擋住不然停不下來的恐怖飆仔@@
說真的很怕被那些危險駕駛牽連...
有點想縮回以前那種0-40要10秒以上的開法QQ
想要像歐洲那樣子開車還真難吶~~
所以起步拉轉等於約戰信號嗎?
不知道能不能讓其他車不要有這樣的想法
--
只會像打到空檔的智障而已 別想了
車有正常前進啦
紅燈起步大腳拉轉，難怪你之前整天在說正常人坐你的
車抱怨連連，我完全可以理解，我不理解的是你
才剛開始練而已~ 這幾天都沒載人!!
比較像猴子吱吱叫
吱吱
D檔起步就好，車太爛技術差什麼檔都沒用。
D檔起步真的比較頓(大概為了節能吧) 太快進檔了
你知道CS變速箱是CVT嗎，沒事拉轉速是想早點下課?
後怕
姑且先不論歐洲人怎麼開車，你開車就已經不像正常人
了，先學正常人怎麼開車，再去想比較進階的好嗎？
想說基本的都學得差不多了(?
你為什麼每天都能那麼多問題 你的人生特別有趣
我只想說…..開特斯拉沒這問題
頭腦還好嗎？
另外是可以在車子後面貼「你跟不上」這個貼紙，這
樣子就不會有奇怪的車想跟你約戰了，畢竟你都說跟
不上了，自然不會有人想跟。
可以貼"道路駕駛訓練中"嗎?
那開電車的人怎麻辦 想約戰都無法發出信號xd
開電動車的表示：你在忙什麼？
我開電動車都沒有這些，好熱血，酷
電車一拉轉大概就離你100尺遠了 還戰得起來嗎?
電車讚
認真說 照你這搞法只是在瘋狂折壽cvt而已
真的假的 這CVT不是很耐用嗎
重踩油門電腦應該會判斷幫你延遲進檔吧？
賣車記得發文告訴大家賣到哪間車行
0-100十秒車也只有你開成0-4十秒車
這就是台灣龜車們厲害的地方
車尾貼 紅色 iRace
之前不是亂教人開車被桶嗎？沒學乖?
不許胡說
就問 一般車那台隔音這麼爛 旁邊像你說的一般代步
車拉轉 會聽得到？
有些人會開點窗戶(?
讓我想到上次開山路，前面有路隊長，然後後面的 al
tis 拉轉剛好碰到上坡超不過惱羞的哈，我電車輕踩
就上去了
舊時代的敗北者 ＱＱ
其實有時候看到irent在路上我就覺得在約戰了
irent真的是約Ｏ高手
我因為勁戰會熄火 所以要持續催油門
原來不是手抽筋
這不是8+9在做的事嗎？
迅速開到速限，也沒超速 能算8+9嗎...
很像智障而已吧
不鑽車，速度正常，也沒改排氣管，也不會放炮 這樣像智障嗎QQ
廢文王好久不見
HI
※ 編輯: eulbos (61.227.168.133 臺灣), 02/28/2023 23:56:56阿肥你知道你的車子都是CVT嗎？ 又想換車了484
還回去ignis 就沒事了阿肥
我都含煞車踩到3000轉約跑
怎麼你開車這麼多毛想那麼多啊…跟上車流了沒…笑
Toyota拉轉幹嘛 笑死
又是你
我懷疑你在臭焦點mk4,但是沒證據
你單純是人的問題，就算VIOS起步也不需要拉轉就能正
常行駛不當龜車
對 阿肥你說什麼都對
看文還以為是重機版的889來發文
以前覺得起步拉轉很智障，現在至少有機會讓滑手機的
把頭抬起來
同樓上，我騎機車等紅綠燈時看到有人滑手機也會故意
催一下，超爽，哈哈在華啊
汽車是挑釁意味蠻濃的就是了
想太多
我不用M1檔起步也能不頓挫不龜車 你想太多
我還沒寫變速箱 全原廠
哈哈
好好當個普通人很難嗎？
…
這篇梗比上一篇好多了
你的拉轉有超過3000轉嗎？看你的影片都用龜爬的
有喔 大概試過2次了
起步要跟上車流又不頓挫根本不用m 油門控制細膩一
點就好
好好開車對你來說很難嗎？
5.6千轉起步，多玩幾次啊。
怪不得神車在你手上能夠變成毛病一堆....
等紅燈時故意拉一下就會有人以為是綠燈衝出去
m比較好跟... 再加速反應很好
不會有毛病啦 又沒惡操
輕踩到兩千轉就跟的上車流了，要快一點兩千五也夠
2次哪夠? 每次起步都這樣啊。
好跟個屁阿 敢採會有跟不上？ 你騎腳踏車吧你
沒有影片說什麼東西...
破車才在那邊拉轉
你要不要換油電還是電車，起步很順
只等那信號一亮 只等那信號一響 我們就展開閃電起步
撞一個轟轟烈烈的車禍
特斯拉車主不知道怎麼拉轉？？那
Launch control 你也略懂
廢文必噓
樓上也太晚
72
[心得] DQ200自己習慣開法跟傳聞中完全相反小弟是2021 Touran, 配的是鼎鼎大名的DQ200 在買車前也看過不少DQ200心得文 但擁有一段時間後開法反而跟傳聞中不一樣 高速我會用S檔, 要加速要超車都是游刃有餘, 然後高速巡航也會跳到S7, 轉速跟D7一樣 雖然說也可以要超車時再轉S檔, 但若臨時需要應變需要動力, 不一定有那時間或餘力去62
[閒聊] 晚上市區一堆89改裝賓士、BMW拉轉亂鑽晚上市區越來越多89改裝的賓士C系列 或BMW 3 5系列，還有少數的改裝Mini和奧迪 在路上又拉轉又鑽的 尤其博愛路、中正路、五福路靠近新崛江一帶 共通的特色就是拉轉37
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔， 或是油門沒踩到底，忍不住來回文， 我也有過一樣的經驗， 清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載， 當時剛好遇到塞車，28
[問題] NA引擎喜歡大腳油門不如S檔常駐 ?S檔就是增加在低檔的時間，透過引擎的轉速撐速度，所以相同速度下，聲音會大聲。 優點: 是在低速下有較高的扭力，所以起步，超車都比較順暢。 缺點: 耗油。19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機？ 來，找條車少的路練習 起步用低速檔起步9
Re: [問題] 上坡檔位的問題以k9為例，HONDA那個年份的變速箱邏輯： 1:固定1檔 2:固定2檔 D3:1~3自動跳 D4:1~4自動跳5
Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔有開過本田或喜美的都應該知道 喜美老車跟toyota並不一樣 Toyota只有一個D檔，然後透過O/D Off的方式來限制檔位 而喜美則是D3 D4， D3等於Toyota的車開啟O/D Off的意思 但長輩開車卻習慣先以D3起步，時速40以後再換到D45
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練，從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放，直到感覺引擎轉速"稍微"降低，輪子開始滑動時， 稍微補一點油門，等車速開始穩定後離合再放開，切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣 或是新型車有斜坡補償也可以 : 但也有的說先油門再放(至半?)離合 : 到底哪一個才是對的啊?? 台灣的正常市售手排車應該都這樣開
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片1.GLB也是DCT雙離合，基本上什麼模式都能在行進中使用換檔撥片進行進退檔。 2.163hp/5500rpm，25.5kgm/1620~4000rpm 我只能說，平常在開車，妳應該是不會一直去注意轉速，一般是開習慣之後，聽聲音跟看大概的時速對應，去進退檔，如果妳是想問怎麼練習精準掌握檔位轉速維持最大輸出，日後想參賽，那我對於用普通人開法來跟妳討論，致上歉意。 3.日常輕鬆開的時候，看檔位或是轉速，我覺得都行，一樣是看妳的出發點是什麼？ 如果妳是想盡可能維持最大輸出，那確實妳得盯著轉速，如果只是想知道什麼時候進檔，以我車上的7速DCT來說，1500轉以上，它大概都能進檔，退檔的話，我自己是沒有很精準的去抓它每個檔位的對應轉速，就開久了，大概知道什麼時候差不多能退檔，不過偶爾也會太早按，不給退，反正不給退也不影響行車XD
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