[問題] 台灣高速公路怎麼沒有緊急迴避車道
剛剛在yt上看到這個
https://www.youtube.com/watch?v=C0BxORWTD7s
超猛,大車可以直接開進去避免事故受傷跟嚴重車損
台灣高速公路怎麼沒有這個
這個看起來也不占很大空間阿
台灣交通是不是太落後了?
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推
那不就是路肩
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挖靠 18秒那安全距離 這哪國水準啊 你也捧??
噓
大車就沒在看路了你覺得他還會開去哪邊哦?
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有啊,就畫在你的車頂上
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重點是迴避嗎?你開高速看看幾個大學長有在管安全
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以前沒有,現在山路,像是台中新社到大坑,以及
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車距的
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台14甲都有看過給下坡失速用的,高速公路…再看看
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吧
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笑死 失速先去撞等公車的人
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有啊,怎麼沒有,還有各種品牌的緩撞裝置,其中toy
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ota市占率最高
推
高速公路以前在泰山收費站北上有
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所以國外也都有嗎?是不是在幻想?
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台灣超落後
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件83
[討論]大家有碰過大車學長高速公路硬切的嗎?如題,本身碰過跟看過幾次,在高速公路上,外側車道的大車學長 (包含遊覽車),打了方向燈就壓過來,根本不管中線的車距離是否足夠, 逼得中線車道的車只好踩剎車或者看內側車道有沒有空位切進去。 有幾次甚至遇到並行的狀態,大車學長方向一打就直接壓進來,請問 這些大車學長這樣是吃定小車一定會讓他嗎?76
Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超48
[討論] 差點撞上事故車先上影片 _______________________ 前天半夜在某條快速道路開車,在沒有路燈的路段,前方沒車都會開遠光燈,看遠方有 兩、三台車開啟故障燈,車子開過底盤又有像小石子打到的聲音(應該是事故車的碎片)22
[問卦] 在高速公路上 主動遠離大車比較好 對嗎?那個事故影片太恐怖了 小車完全被大車拖著 勾去撞護欄 在碰撞上完全無抵抗之力 一波流帶走 在高速公路上 主動遠離大車 是比較安全的策略 對嗎? 如果,小車原本只是在車道內 正常速度往前開 路權優先17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此10
Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進日本的交通要分成平面 和 高速公路 來看 完全不一樣的生態 高速公路 前面很多前輩都講過了 但是平面就真的照台灣人的駕駛心態就是日本龜車三寶一堆了 比如說 平交道前停看聽 這大部分台灣人都沒有做到6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。