Re: [新聞] BMW國道逼車急煞肇逃 …5歲童噴飛亡
台灣的法規
可以自己估狗
「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」
這是道交處罰條例的子法
簡單的說
兩歲以下,強制後向安全座椅後座
逾兩歲四歲以下,且體重在18公斤以下,強制後座安全座椅,但不強制後向
(然而大部分的專家建議後向在撞擊時對幼兒頸椎壓力較小,都會建議後向到四歲)
逾四歲到十二歲以下,「或」體重逾18公斤至36公斤以下,強制後座
意即12歲以上才能坐副駕駛座
這個案例媽媽把五歲小孩放副駕
小孩在事故中又被拋飛出車外而死
她自己本身對這個結果絕對難辭其咎
就算事故發生確實是因為張男逼車
她也算與有過失
話說回來
雖然很多歐美車有關閉副駕駛座安全氣囊的開關
不論是貴的特斯拉
https://i.imgur.com/si4lT52.jpg
或者平價的Skoda
https://i.imgur.com/74T1hY4.jpg
但是依據汽車座椅危險係數
如果以駕駛座的危險係數為100
副駕駛座的危險係數則為101
副駕後方後座74
駕駛後方後座73
後座中間62
(部分統計顯示後座死亡率較前座高,可能在因為後座沒氣囊跟後座乘客傾向不繫安全帶的差異,暫不納入討論)
所以如果可以,還是別讓小孩太早坐副駕吧
沒關氣囊被炸傷,關了氣囊繫安全帶勒脖子,沒繫安全帶直接飛出去
怎麼看風險都太高
※ 引述《strive (hihi)》之銘言
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7320/7591521?from=udn-catehotnews_ch2
: 原文內容:
: BMW國道逼車急煞肇逃…5歲童噴飛亡 單親媽淚控:駕駛至今不認錯
: https://video.udn.com/embed/news/1278186
: 辛姓女子今年2月開車載友人和一對兒女在國道一號彰化南下路段發生車禍,造成坐在前: 座的5歲兒子傷重身亡,辛女表示,是張姓男子逼車才造成車禍發生,事後張男又肇逃,: 張男和辛女都已被彰化地檢署依過失致死罪起訴。辛女今天說,兒子身亡的畫面一直在她: 腦海中揮之不去,張男至今都沒認錯。
: 辛女與張男今天在彰化地方法院進行調解,針對辛女的指控,張男(67歲)面對媒體不發: 一語,不願回應。
: 檢方調查,辛女今年2月13日下午載兒女和友人行經國道一號彰化南下路段204公里處,因: 張男駕車以時速140公里從左側超車後,再開到辛女前方突減速,造成辛女緊急煞車減速: ,以致車子失控翻覆,坐在副駕駛座的5歲兒子拋飛車外傷重不治,也造成辛女骨折、同: 車女友人身上多處受傷、門牙也斷了,辛女的2歲女兒頭臉也受傷。
: 辛女表示,當天她是開內線車道正常超車後,張男馬上閃大燈、按喇叭,張男的BMW再以: 高速140、150時速超車後,再開到她前面,連踩二次煞車,她要閃張男的車,才會失控撞: 車,幸好警方幫她們找到逼車的張男。
: 辛女今天哭著說,她是單親媽媽,辛苦把兒子養到5歲,她忘不了車禍的情景,兒子在她: 面前身亡,事後她都得吃安眠藥才能睡,也造成她骨盆碎裂等傷害,但張男至今都沒有道: 歉,對於這樣惡意逼車的人,她求償1500萬元,但張男僅願賠償一百萬元。
: 不過張男在檢方偵辦時否認逼車,表示當時他在中線,是辛女從內線硬要超車,他才閃大: 燈和按喇叭,他也在超越辛女的車後,因車速達140公里,他才踩煞車減速,也不知後來: 辛女發生事故,所以未停車。
: 檢方認為辛女與張男兩人對於車禍造成辛女5歲兒子身亡均有責任,因此將兩人均依過失: 致死、過失傷害罪等起訴,張男另涉嫌肇事逃逸。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/22/realtime/27457016.jpg
: 五歲兒童坐在副駕是不是怪怪的...這部分辛女確實有責任啦...
: 但張男時速140也不算真的快啦...故意踩煞車逼後車就不用在演了...
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小朋友確實不能太早坐前面
"張男和辛女都已被彰化地檢署依過失致死罪起訴"
但垃圾張男依舊是垃圾
張男是垃圾無誤 但開到翻車應該辛女責任較大
怎麼會辛女責任較大?你保證你被逼車都不會有事嗎
逼車仔肇責8成 三寶媽2成
前方急剎就直直撞下去啊 高速亂切導致翻車傷害更大
被逼車,原來是辛女責任較大?以後要說前座沒綁安全
帶噴飛的責任也較大了?
先說逼車的是垃圾,再說被逼的人責任大,這邏輯?
小孩被媽媽蠢死的
下輩子好好選媽媽
被逼得又不能選擇,但是安全座椅跟前座可以好嗎
小旋風不也一樣讓小孩坐前座 呆灣狼劣根性 有多少
就你被89稍微修理一下就死了,就你身體太虛責任
人會按照規定 笑死
推你的理性分析
後座中間62 ??這麼低?
7樓嘴巴開車笑死
三寶對決啦!!怪誰?
主因是垃圾張男這不用多講了吧
辛媽是其次的
車損的責任BMW100%,小孩死亡的責任,媽媽至少50%
希望有行車記錄器,這媽媽說不定貼臉超車,底層對
決
就兩邊都有責任 結果有人在扯140不算快
以現在的車來說,保護乘客的機制都做得很好
原來被逼車後翻車是後車問題比較大,果然是車版
就算出車禍也不太會有嚴重傷亡,以這例子來說,若
不檢討超速逼車 先檢討媽媽 熟悉的飆仔板
小孩在後座坐安全座椅,不會被拋出車外造成死亡
後座還有一個2歲妹妹就是頭臉受傷而已,應該是有坐
辛女先把小孩推到懸崖邊,難辭其咎
所以兩個一起過失致死起訴,不意外
菜政府 少子化政績
先檢討被害人,這就是台灣
逼車仔真可怕
來了來了 鍵盤法官連行車記錄器都沒看就開始判案了
自己往上翻沒看到判決主文或理由啊?我判什麼了?
為什麼檢討受害者
不要檢討被害人,不逼車不就沒事了
沒有逼車會發生這場意外嗎,明明可避免的
嫌車速太慢超車不就好了,為何逼車?殺人?
這個媽媽跟逼車的車主同列為刑事案由「過失致死」
的被告,也就是媽媽是加害人不是被害人,被害人是
死者,不要睜眼說瞎話謝謝
我兒子7歲前不給坐副駕 試過靜止時副駕安全氣囊常
常開開關關就知道體重幾乎不到最低要求了
這案例飆仔白目死好沒錯 但讓自己小孩在車上安全的
坐好是家長的責任吧
這個案例中小孩死亡才是可以避免的,小孩有正確坐在
後座,即使飆車89逼車也不會拋飛死亡
抑或是碰到其他意外,前座小孩死亡率還是很高
一個高速逼車,一個遇到點狀況就失控翻車
小孩還沒有依規定乘坐,台灣駕照真的是雞腿換的
多的是把嬰兒用抱的,少子化大國不意外
這篇正確
正確
看過抱著小孩開車的…
一堆邏輯死的起手式,只會說「檢討被害人?」 XD
8
我覺得台灣很多人真的是理盲跟法盲 發生事故本來就要拆責任劃分 但不是"因為張男有逼車,就要負擔全部的責任" 我看板上也沒人說張男沒責任吧? 只是因為有人說13
來看兩造說法比一比 辛女表示,當天她是開內線車道正常超車後,張男馬上閃大燈、按喇叭,張男的BMW再以高 速140、150時速超車後,再開到她前面,連踩二次煞車,她要閃張男的車,才會失控撞車, 幸好警方幫她們找到逼車的張男。 不過張男在檢方偵辦時否認逼車,表示當時他在中線,是辛女從內線硬要超車,他才閃大燈X
唉,有很難理解嗎?? 就89被超車後不爽 就加速到140開,然後急煞 BMW吔~開到140,輕鬆短距離加速再煞 89逼車日常啊 至於89為什麼不爽?? 1.可能是三寶硬切28
有找到今年2月的新聞 國道一號彰化南下204公里路段今天下午6點發生重大車禍,一輛轎車疑似自撞造成辛女駕駛 和4歲男童均拋出車外,男童到院前無呼吸心跳,辛女與車內1歲女童、張姓女乘客均受傷送 醫,國道警察正在釐清肇事原因。1X
: 先說了啦~ 在高速公路上開到140 就是垃圾 嚴重超速撞死人還有什麼好說的? 高速公路的設計 各種彎道 視線設計…
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[寶寶] 汽座乘坐規定最近買了第二張汽座對於使用年限還有限制有點疑惑。 看了一下內政部的網頁, 是不是滿四歲超過18公斤就可以坐車直接繫安全帶不用坐汽座了? 如果是這樣的話為什麼有汽座是到12歲的呢?33
Re: [新聞] 國3竹田系統連環車禍 2月大嬰兒疑遭拋飛原文連結: 原文內容: 國道三號南下竹田路段20日晚間發生重大車禍造成1死4傷,由王女(34歲)駕駛的自小客 在414.3公里先後撞及內側及外側護欄後打橫在車道上,造成後方另兩輛自小客閃避不及 當場撞上,其中王女年僅4月大的男嬰被拋飛車外傷重不治,2歲大兒子頭部受傷,王女自17
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