Re: [新聞] 高雄女過閃紅燈路口 慘遭2車連撞 送醫亡
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 新聞網址 : https://pse.is/76suat
: 高雄女過「閃紅燈路口」慘遭2車連撞 送醫搶救亡
: 高雄鳳山區發生死亡車禍,17日晚間8時左右,54歲許姓女子過馬路,當時路口為閃紅燈: 狀態,許女走在斑馬線上,先遭1輛轎車擦撞倒地,不久再遭後方同向自小客車輾壓,警: 消獲報後趕到場,並立即將人送醫,經急救無效宣告死亡,詳細肇因有待警方進一步釐清: 。
: 17日晚間8時許,高雄鳳山區警方獲報在新富路附近發生嚴重車禍意外,警方到場經了解: ,54歲許女沿著斑馬線在穿越馬路時,先遭林男駕駛自小客車擦撞倒地,不久又遭後方同: 向由周男駕駛自小客輾壓,救護人員抵達時,緊急將許女送往國軍高雄總醫院,隨後轉院: 至長庚醫院仍急救無效,當天晚上10時宣告死亡。
: 經警方檢測2自小客駕駛皆無酒精反應,初步研判疑似是因為第1輛行經行人穿越道時未減: 速,而第2部自小客未注意車前狀況才導致車禍,現場員警測繪後送往交通大隊進行判定: ,而2名駕駛後續則依過失致死罪送辦。鳳山警分局呼籲民眾駕車時應注意車前狀況,且: 遇有號誌路口、行人穿越道時務必減速慢行,以免發生危險。
: 心得 :
: 剛剛在 Threads 上有肇事車的行車記錄器影片 (已刪除),肇事車開到 GPS 8Xkm/h 撞上: 在斑馬線上過馬路的行人,然後後面又一台車壓過去,可能影片太可怕就被移除了。
新富路那邊路算大條
非上下班時間車流也不大
所以一堆機車或汽車
都是時速70或80甚至90在跑的
這就是飆仔最愛說嘴的自然車流
反正前面沒車咩
愛跑多快就跑多快
比他們慢的都是龜車
明明兩旁都是學校跟住宅
這種在飆仔最愛嘴的歐美
一定都是限速40甚至30的
而且只要被抓到一次
就是罰到脫褲甚至抓去關
台灣只限50
也是沒人在擦洨
反正最後這死亡車禍肇事原因
一定又是未依號誌標線行駛
絕對不會登記超速
飆仔表示:
「看死亡車禍原因,根本沒有超速」
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國外市區一樣限速 飆仔當沒看見
祝福飆仔父母 老婆 子女遇到他們同好
政府再不重刑重罰 選舉也不用想了
交通部 顆顆
住宅學校邊超速根本人渣
明顯政府規劃不良,沒有區間測速
這個案子也沒超速,肇因應該是未因規定暫停讓行人先行
飆仔又贏了
人家自然車流又不是講住宅區 校區
不用這樣造謠亂置換觀念引戰吧
自由車流就是這意思阿,多數駕駛人覺得舒服自然的速度,
哪有分什麼區
正常人在西路側環境變因大且交織路口多的住宅區或學區道
路本來就會小心放慢,因此速限就算40也沒有違反自由車流
的原則阿,是台灣不管他人死活的腦殘駕駛太多
而且自由車流速度是”訂定速限“的方法論,用來檢討不合
理速限很好,只是速限定了就該被遵守,一些飆仔誤解或
偷換概念成合理化自由不遵守速限的恣意,可悲
某樓飆仔喔 這麼急?飆仔超愛歐美救援 但都不看DMV說車
速差是車禍很大的原因 呵呵
所以就要讓路小條,或甚至減速丘,讓駕駛人沒辦法開快
開的很舒服,自由車流就是人性,反人性注定會失敗,台
灣是連最基礎工程改善啥都沒做,只會畫超大條路,還有
不合理速限,才會被嘴,自以為聰明仔可以閉嘴好嗎
速限不合理就是事實,蘇花照速限還被警察靠杯,笑死
大推這篇 講減速丘根本講幹話 之前試辦民眾罵翻
自己沒腦說減速丘沒腦,本來就應該設,是二輪愛靠
北才取消
推 飆仔永遠說超速不是肇因
不會控制車速和遵守法規就不要騎車開車啦
學校附近也不設減速坡 可悲鬼島交通
這在奧地利,基本上就是減速丘裝滿,讓你自然車流降到4
0,但這裡是呆丸,嘻嘻
那也只是解決了速度的問題,如果駕駛人還是沒有養成禮讓
行人的習慣,那還是一樣會撞上
這個肇因大概就寫未注意之類的 絕不會寫超速的
肇因會寫 未注意車前狀況
減速丘因為台灣機車多不能裝啊
到時候因為減速丘摔車又會開始吵國賠了
跟速度有什麼關係?
飆仔遇到這個狀況會馬上拔記憶卡吞下去啦
在減速丘摔車不就是活該 自己不會騎還要國賠喔
路上摔車可以國賠?
減速丘摔車?三寶不要出門好嗎
飆仔父母子女老婆遇到同類人來撞馬上又換個嘴臉指責別人
眼瞎不減速了啦,這時候都講自己是優良駕駛,不知道自己
上了駕駛座也是個垃圾
外國學區怎麼規劃交通設施,台灣韭菜倒是看不到
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那些說黑紙沒差的天才 真的應該看看這影片 第一次看影片我是在撞上前才看到行人 我車前三面全部沒貼都覺得晚上行人若是穿黑色,在亮暗交界會有點模糊了 更何況這擺明貼很黑的17
因為台灣的閃紅燈號誌 理論上要完全停車再開 但是我開車這麼多年 也沒看過什麼人遵守 有給你減速就不錯了21
這真的不怪人 看看台灣警察怎麼抓人 明明是很守規則的停下來卻被警察認為你有問題 然後派出所還力挺員警開出這張罰單![Re: [新聞] 高雄女過閃紅燈路口 慘遭2車連撞 送醫亡 Re: [新聞] 高雄女過閃紅燈路口 慘遭2車連撞 送醫亡](https://img.youtube.com/vi/BNJglko_WR0/mqdefault.jpg)
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閃紅燈沒有停車再開是一回事 但是這種路口的設計 通常是沒有行人的時候閃燈沒錯 有行人的時候 有個按鈕
燈 : 狀態,許女走在斑馬線上,先遭1輛轎車擦撞倒地,不久再遭後方同向自小客車輾壓, 警 : 消獲報後趕到場,並立即將人送醫,經急救無效宣告死亡,詳細肇因有待警方進一步釐 清
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png)
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[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速?就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的![[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速? [問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速?](https://i.imgur.com/1MHGA1Xb.jpg)
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[討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的....... 應該是要都不惡意影響他人為前提,再做比較討論吧? 不然龜車也有惡意擋路,故意剎車的廢物逼車仔阿 回歸正題,龜仔跟飆仔,對於交通影響我個人分析如下: 1. 龜仔10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?堵塞行車與否跟車速無關 他是描述車流的狀態 車流跟液體一樣 交通規劃無非就是 把車流平均分佈在道路上![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態? Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/QdN9xfXb.jpg)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?已經開到115的話(依照衛星導航的是時速) 1.車流量少我就讓,車流量多我不讓 (切來切去是車禍主因不要說你要切來切去才不會想睡覺才不會危險) 2.我違規了嗎?我違規請檢舉我 (歡迎檢舉 成功我一定不占內車道)X
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限這就是因為高速公路設計的時候 原本就是設計速度上限110km啊~ 如果依規定行駛 大家都照規定車速不超過110km 就不容易出車禍 就算出車禍 也不至於太嚴重…(有綁安全帶的話)![Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限 Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限](https://i.imgur.com/5DCP9gab.png)
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念X
Re: [新聞] 陽金公路死亡車禍!車左轉撞重機你自己都說了, 9次快,所以1次是設計錯誤。 : 只要沒超速 就沒事了 , 然而事實如此嗎 ?? 不會沒事,但比超速少事一些。 : 看看這個新聞3
Re: [問卦] 上國道時速沒150都叫龜車嗎?我想你應該是看低能卡的討論版吧 那邊根本是低端飆仔的天下 批踢踢還正常一點 基本上只要說高速公路內線定速pgs120就會被噴龜車 沒有150=沒人權 之前還有看過某篇底下有垃圾飆仔自己貼神盾說超過200輕輕鬆鬆![Re: [問卦] 上國道時速沒150都叫龜車嗎? Re: [問卦] 上國道時速沒150都叫龜車嗎?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/22/154.jpg)
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