Re: [問題] 短到靠北的匯入車道
同樣問題
各位會覺得南下五楊高架結束段
接楊梅平面那的匯入車道太短嗎?
可能是高架下來的車速比較快
有時候平面車速比較慢
沒辦法順順切進去的話
很快就到槽化線
之前被幾個急煞仔嚇到過
現在都直接進休息區再出來
https://i.imgur.com/ebALott.jpg
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.15.94 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.JlIuB21GtnBM※ 編輯: mianbowhow (114.137.15.94 臺灣), 12/15/2023 12:16:02
→
重點是前面的雙白線區,開車要互相讓。
→
雙白線區看到彼此,調整車速匯入。
推
那邊其實直行有路走啊 不用匯入
→
他可以直走 不會進休息區
推
雖然設計很奇怪,但繼續直走也可以匯入車道
推
新店:
推
可繼續走直線 跟休息站出來的一起回主道
推
原本的設計就是要讓你直走經過休息區旁邊的路再進去
→
主線,只是大部分的人都要在前面硬切我也不知道為
→
什麼?!
推
這邊高架下來就是往休息區那開就對了
→
照樓上說的那幹嘛不劃實線?所以不是用路人問題是垃
→
圾政府跟腦殘公僕問題
→
你垃圾政府代表嗎?都是百姓的錯!邏輯擺一邊不要臉
→
下限放中間?
→
因為下面的也有人可能要進休息區
X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓32
Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道剛好早上錄了一小段,給大家示範一下如何正確使用加速車道 很多人根本沒有善用加速車道。 顧名思義,它是讓車輛匯入高速公路時讓車輛提速到與主線車流同速用的。在還沒提升車速 貿然切進去,容易造成後方車輛追撞,也是許多路段靠近匝道口車流回堵的原因。31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
[討論] 匯入車道優先權常常走新莊二省道, 對於這個匯入口一直有疑問…… 理當第二車道有優先權, 不過現實上, 第一車道的車輛,19
[閒聊] 中國Audi Q3差點將工程車皮卡擠下高架橋上海一處高架車道 車道縮減的Audi Q3向左匯入 城市運營(承包上海交通工程)工程車皮卡 皮卡最後極限才變換車道讓Q3匯入,隨後皮卡不爽撞擊Q3左側 爾後Q3不干示弱,將皮卡差點撞下高架車道18
[討論] 塞車時五楊南下中壢到楊梅段的問題???大家都知道平時五楊高架除非有車禍不然通常比較順 不過如果假日塞車的時候 五楊高架中壢到楊梅這段 因為只有兩車道 感覺常常回堵11
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我有一個疑問 我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧? 高公局 ● 行駛匝道時注意事項: 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車等待。12
[問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定在國1中壢轉接道這邊 是不是平面的內車道和高架的內車道都是超車道? 所以在這平面上,應該是有兩條超車道才對 所以除了最內側車道不應該占用2
Re: [問卦] 幹台北的路怎麼那麼複雜真的 內側交流道真的是很危險的設計 一般多重車道用路習慣,內側默認最高速 (市區主幹、省道、高架、國道都是如此) 但是市區的高架道路不知道是不是省土地的關係 很多都做在內側匯入、匯出。
35
[問題] 躲在引擎室的貓不出來88
[閒聊] 本田你桑三菱聯合新聞發布會32
[閒聊] 還真有人提過排氣量1801-2500cc納同一級17
[問題] 像這樣中釘還能內補嗎?38
[問題] 幾年以上的老車建議換?25
[閒聊] 接近10年老車 還會花大錢升級配備嗎?23
[閒聊] 內側超車道真人當慢速的領頭羊!5
[問題] 輪胎請益12
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?3
[問題] 方向盤機油漏油 已稍回補 可上高速公路嗎4
[閒聊] 馬3,20萬公里,能賣多少呢?2
Re: [閒聊] andy老爹大鵬灣146其實很強欸6
Re: [閒聊] 汽油精的使用習慣4
[問題] 區間測速有可能扣減時間嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相