[心得] 手排菜雞小心得

k5253XLMz 09/15 13:46推 美車

fenderrb 09/15 13:57連車都紅白配還想假裝不是本田魂XD

atai1212 09/15 13:59好帥好羨慕

yuanpu 09/15 14:04靠北，打錯字，純「粹」

NekomataOkay09/15 14:08你家好大

eulbos 09/15 14:10推!!

yuanpu 09/15 14:15其實就一般透天大小，只是我家面寬是長邊，深短邊

yuanpu 09/15 14:15，所以可以停3台車

maltum 09/15 14:28帥氣的菜雞（敬禮）

carz9 09/15 14:30S2000高轉很有魅力的

Muilie 09/15 14:31安安大大車車帥帥

kuff220 09/15 14:35兩台都是帥車 推

ryu057 09/15 14:43FK8真好看

sjerrysss 09/15 14:54什麼時後會2退1?

sjerrysss 09/15 14:54我的車只有在極低速的時候才能進一檔耶

mingdao 09/15 14:56家裡有兩顆H紅頭引擎 才有資格說自己是本質迷

lizardc1 09/15 14:59下一台FL5

sing60905 09/15 15:05真本田魂

yuanpu 09/15 15:20很陡的山路就需要2退1啊

suitup 09/15 15:46FK8？ 記得改散熱。

suitup 09/15 15:48下一代FL5吹說散熱多大改進結果賽道飛兩圈油溫就140

suitup 09/15 15:48 FK8能有多慘我不敢想

suitup 09/15 15:50很陡的山路2退1就是油門要踩得果斷不要聳 動力沒有

pzztt 09/15 15:50太帥了

suitup 09/15 15:50斷都好說

hydeless 09/15 16:10不，冷清的排檔系統天下無雙，手感行程震動檔位清

hydeless 09/15 16:10晰度都是歷史級別的，FK8也很棒但比不上冷清

hydeless 09/15 16:12很多跑車到接合點排檔桿還跟死魚一樣沒有機械感，冷

hydeless 09/15 16:12清就是麻到恰到好處

BigRollPeace09/15 16:36推美車

stabber111 09/15 16:47帥

yuanpu 09/15 17:17冷清的震動是真的很明顯，FK8用鋼索拉是不太會抖，

yuanpu 09/15 17:17我以為排檔桿跟變速箱連在一起是老車的特色XD

yuanpu 09/15 17:19行程短、檔位清晰, 冷清>FK8完全同意

yuanpu 09/15 17:21沒下賽道順順開都還好，除了音響、鋁圈都全原廠

ken720331 09/15 17:35現在本田有本田魂嗎

cccc77 09/15 17:52有些一檔只能靜止間入檔，行進間打不進

ststLiang 09/15 18:08用雙離合的方式就可以進一檔了

DYE 09/15 18:27縱置的手排箱的排檔桿，一般是直接靠連桿換檔，所

DYE 09/15 18:27以引擎包含變速箱抖動直接傳到排檔桿上。

DYE 09/15 18:29就是奧迪寶馬的新車手排也這樣

yuanpu 09/15 19:16了解，原來是橫置縱置的差異,果然菜雞連原理都不了

yuanpu 09/15 19:16解XD

cccc77 09/15 19:26雙離合也不一定能進

lunnul 09/15 19:43一檔感覺會聽到卡一聲的尖叫

DYE 09/15 19:54https://i.imgur.com/fMwhfGv.png

DYE 09/15 19:55這B58用的，排檔桿底座跟變速箱是連接的

alwayswith 09/15 19:58老頭又大排檔也是鋼索的

DYE 09/15 20:19我個人覺得，雖然連桿的排檔機構會傳來引擎的抖動

DYE 09/15 20:19，但是換檔的進入感直接。鋼索總有點伸縮造成的損

DYE 09/15 20:19失。

ststLiang 09/15 21:30為什麼雙離合不能進一檔？

sanwanmin 09/15 22:06改天可以出來聊聊一起玩啊～

cccc77 09/15 22:32有些一檔是直齒

DYE 09/15 22:37直齒斜齒跟入檔沒關係，斜齒好處是安靜 較耐用 ，

DYE 09/15 22:37但是成本稍高，有軸向力。更好是人字齒把軸向力抵

DYE 09/15 22:37銷了，但是更貴。

DYE 09/15 22:39進一檔要看有沒有保護機構，有些在某個時速以上進

DYE 09/15 22:39不了一檔。如果沒有只要補足夠的轉速就能進，不用

DYE 09/15 22:39雙離合。

cccc77 09/16 01:57咦 我以為跟倒檔一樣直齒都要停止才能入

DYE 09/16 09:47乘用車的手排變速箱是常嚙的，就是傳動主動齒跟從

DYE 09/16 09:47動齒是一直接合的，不存在齒輪分開與接合。換檔是

DYE 09/16 09:47靠軸跟齒輪之間的連接與分開，所以直齒與斜齒在換

DYE 09/16 09:47檔過程是不參與根本沒關係的。

DYE 09/16 09:50當然也有撥叉推動齒輪去換檔的，工程車就比較常見

DYE 09/16 09:50。

DYE 09/16 10:48https://i.imgur.com/rXLm3Sl.jpg

DYE 09/16 10:49這是現在乘用車手排箱的示意圖

DYE 09/16 10:52換檔的方式，類似是把銷插進軸跟齒輪之間，使軸跟

DYE 09/16 10:52齒輪結合沒有滑動。改成這樣換檔的目的齒輪的壽命

DYE 09/16 10:52增加，以及同步器好設計。

DYE 09/16 10:55https://i.imgur.com/76y0EuV.jpg

DYE 09/16 10:56這個例子裡，把變速撥叉分開不同軸位置，但是意義

DYE 09/16 10:56是一樣的。

DYE 09/16 10:58倒檔齒在某些例子裡是存在齒輪橫移接合分開的。

DYE 09/16 11:00倒檔一般是在完全靜止狀態入檔，就以方便與省成本

DYE 09/16 11:00考量。

DYE 09/16 11:02https://i.imgur.com/BrrOKla.jpg

DYE 09/16 11:03橫置的原理也是一樣，就是撥叉與軸安排的位置不同

DYE 09/16 11:03。

dream6789 09/16 12:53推

cccc77 09/16 14:17感謝解說

firecrest 09/16 15:57太猛啦

a901922001 09/16 18:03還差一台cb400跟600rr

sparco 09/16 23:58我現在開00 AP1 我覺得我上一台17 GT350的Tremec變

sparco 09/16 23:58速箱更出色 開到5萬公里處理掉前沒有上課。GT500只

sparco 09/16 23:58有自排 對福特非常失望…