Re: [閒聊] 為什麼測速要先預告？

※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 其實我有一點百思不得其解
: 就是在台灣
: 我想速限的意思是 車子在這個路段
: 全程都不應該超過速限
: 但是台灣很奇怪 有測速照相固定式的
: 都要提前先預告
: 好像意思是 你在這個地方絕對不能超速
: 至於沒有預告的地方 就隨便你
: 然後如果有臨時檢查 大家還會氣噗噗的
: 好像測速照相一定要公告給大家知道才行
: 但是日本就會隨機照啊
: 但這套這台灣似乎有點行不通
: 這是因為理念不同嗎？ 還是人民素質的問題？
: 什麼測速照相需要先預告呢？
: 這有什麼特殊背景嗎？
這個問題其實很好解
修法，所有的速限牌都視同警52不就好了
有人說警52幾乎到處都是
實際上空洞的地方仍然不少
因為國道警52並不是依照每多少公里擺一個
而是有辦法取締的地方才會擺，例如天橋(還不能太高) 或是避車彎(能停警車)
有時候是連續很多警52，但又有一段路幾乎都不見蹤影

倒覺得直接修法，有什麼標示就視同有預告什麼取締
有插速限標示，就等同會有速限取締，這樣就可以了

另外因為超速40公里以上視為嚴重超速
我覺得可以嘗試看看，40公里以上的超速不需要預告即可舉發
可以試行看看
40公里以上的超速絕對沒有不小心，一定是故意的

另外其實真的要玩，應該要玩速限變換點取締
這樣才能落實駕駛真的會注意速限吧

例如70-50的地方，警52可以放在70的區間，但實際上取締區間是50
或是50-70的地方，取締點可以在70的牌子前面，但尚未通過牌子的前面那一塊仍是原速

抓太早加速，或是通過還沒減速的
畢竟速限變換處一定有祂的道理存在
抓這些可以多提醒駕駛人記得變換速限，也不要看到速限牌就加速，記得要通過才能加

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並沒有好嗎，國一南下的照相機好像在152還153K 真正要玩就放在155K，應該抓這一塊

土城北上應該抓這裡

而且土城北上很早就預告速限降低了，並不是到速限牌才知道的 抓這幾個點完全合法，謝謝指教

很少匝道是40的，有限40幾乎都是環道 一般50或60居多 另外國告速限是60~110，開外側車道又要下交流道本來就可以提前減速 就算不想主線減速，在減速車道到閘道前有很長的空間可以減速 現在國道的加減速車道為了因應排隊車潮其實都做得很長 開得守法比開的順更重要

因為上篇文有人提到沒預告會有問題 但我支持可以變個向，就是超速40公里以上的舉發不用預告

取締位置在警52後啊 只是剛好在速限變換地點，取締速限交界處比較慢的那塊區域而已