[閒聊] 裕隆的電子花車是不是走太快
裕隆自從CEFIRO大賣後
搞一堆有得沒得配備
被網路笑說電子花車
結果現在的新車
搞得比以前裕隆還誇張
各種燈飾、奢華內裝
中國的電動車還有冰箱
但這些都是裕隆20幾年前就在做的
裕隆是不是走太快?
或者說眼光是正確的
--
中國的電子花車的性能油耗都是一流水準
世界怎麼跟得上台灣
重點是裕隆電子花車的車用電子
品質真的太爛了
以前的電子花車是用安全配備拔光光換來的
又沒通風椅跟大螢幕 電子花車在哪裏?
錯的是哪個沒競爭力的引擎
還有很爛的變速箱
30年前就配V6叫沒勁爭力???
我是說納智傑
後來想一想,裕隆當初cefiro會成功,也是廣告費下很重,到
現在也是
而且裕隆有一堆網軍潛伏在mobil01
然後,嚴凱泰什麼少主中興的,也是造神出來的,後面納智捷
中國慘敗絕口不提
現在有什麼n7的,一樣套路
這些裕隆高層,納智捷弄不起來就放生,然後在搞個電動拼裝
車,反正政商關係好,怎麼樣都賣的出去
我家這台車裡還有電話
我只知道黑裕隆的業務從來不缺...
本末倒置…
殺肥肉本身體質就很好,去開開看吧...不要紙上談兵
...
西米露那個超安靜引擎才是重點
Cefiro路上很少見到了,都報廢掉了
但是同期的premio tercel 之類的車還是到處跑
吃油怪獸,到納智捷都一樣,二手車商都不收
空有口碑 卻活不下來的車
路上明明就很多...
倒也不是黑不黑,相對於裕隆,可以選擇的好車太多了
電子花車也是抄來的 連環景一開始也是從尼桑那搞來的吧
我是覺得很好笑,納智捷當初敲鑼打鼓說要去賺中國人錢,結
果被中國人嫌棄到每年賣個位數,嚴凱泰都不用下台負責嗎?
一次虧掉幾百億,還不能賴賬,也沒人下台
嚴凱泰負責了呀
他得癌症也傳聞滿天飛,什麼喝酒喝到食道癌,報紙也低調處
理
然後吃的特肥,後面一樣減肥成功,又造神什麼你連體重管理
不好還能做什麼
就我看,就一個有錢的富二代,隨便玩家族企業隨便搞,抽煙
喝酒暴飲暴食樣樣來
反正廣告費下的重,黑的洗成白的
裕隆的納智捷在中國沒賺,但東南汽車跟風神汽車是賺的。
cefiro只是沒相應對手,camry 一國產,cefiro就賣不
行了
會注重電裝的盡是些娘炮
裕隆的配備給的還好,目前是車價太貴
就是看牌子啊 一樣的包包阿嬤背去菜市場 跟法國精品
放上logo 價格就差很多了
當初賣MG的價格 何必現在引清兵入關?
沒有自主的引擎技術..是不是把造車想的太容易?
找了水野調半天也就那個鳥樣.不是沒掙扎就是沒技術..
如此老氣的內裝,竟還可以配上電子花車?看看Benz 那才是
說都報廢掉的是自己看的太少吧
CEFIRO要算日產而不是裕隆 而裕隆算是把豪華車CEFIRO國產
平價化還真的是震懾同業
當年CEFIRO的相應對手只剩ACCORD K9
Ford Mondeo1997也算A32同期國產車才真的剩很少
水箱罩做成mark放大版橢圓形的世代。
這台全系2氣囊+ABS安配以當時算沒偷。
當年家裡有台Cefiro A32 轉速拉到斷油 引擎一點震動都沒有
但就是沒力+耗油 同期還有狼皮羊Galant也是V6 2.0引擎
那時候Camry還是美規進口 Cefiro的紙本DM還列一張比較表
大意是說Cefiro豪華配備大勝Camry 國產價格還比較便宜
印象最深就是跟勞斯萊斯比車內寧靜度的廣告影片 XD
車最重要是引擎,偏偏他只會搞座椅
開過三年西米露空間大約會很方便
當時嚴凱泰押霹靂馬 林信義才是Cefiro
Cefrio。內裝真的不錯 車身很穩。引擎我記得蠻安靜
電子花車沒問題,有問題的是很快就壞了啊…
小排氣V6太耗油了 我家那台報廢前每公升只能跑6公里
體驗過電子花車,此生不會再買
說實話 以那個年代 概念是非常正確 可惜他們技術力
沒有在過去幾年後跟上 算是主因 可能不願意花錢請人
沒差。政府繼續補助裕隆
真的懷念cefiro引擎的寧靜度
製造垃圾有癌症報應
當年汽油一公升不到20元,油耗不太重要
首先車子的本質不能太差
當年Premio2.0根本沒辦法跟cefiro正面對決 只有吃公家機
關標案的份 後來和泰拉Camry進來國產才豬羊變色
可以嘴裕隆的地方很多 Cefiro會成功不是只靠電子花車 跟
廣告費 是cefiro的車格當時國產同級車就是上駟打下駟 從
內裝到引擎制震隔音行路舒適度都是輾過去的打法
殺肥肉當時好到日本人自己買台規回去玩,這邊被說
得像垃圾一樣,傻眼...
中國什麼阿貓阿狗都在做電車
爆
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :45
[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯 鴻海工業自動化4.0又很強,再加上代工數十年,在機構生產組裝方面很有經驗 ,公差要做到比特斯拉小應該不難,再加上裕隆有電子花車的經驗 ,電子輔助配備是裕隆強項,如果賣90萬左右,我應該會買一台來玩看看41
[討論] 裕隆為何可以這麼不努力?裕隆市售的代理品牌日產、三菱 加上自行研發的國產納智捷 納智捷已經玩到剩下萬年U6+新車URX 三菱母廠爛、台灣也都拉皮改款繼續賣 日產就真的無言47
[討論] Cefiro是20幾年前中產階級都會買的車嗎?各位 30CM,G罩杯 大大 大家好! 聽說Cefiro 是20幾年前中產階級大多會買的車,而且聽說路邊 一排都是Cefiro的車,那時候的裕隆聽說非常賺錢,本人家裡的車 是羽田機械的Daihatsu 的車,所以沒座過這台Cefiro的車,以前的 裕隆真的那麼神嗎?37
[問題] cefiro 這樣的車 怎麼不再推出?裕隆當年靠這台谷底翻身 cefiro 2.0 v6引擎 又安靜 又平穩 這樣好車 裕隆怎麼不再推出? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG. --19
[轉錄] 裕隆第一神車Cefiro,當年有多風光的卦作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 裕隆第一神車Cefiro,當年有多風光的卦 時間: Mon Sep 5 16:47:46 202217
[問卦] 裕隆第一神車Cefiro,當年有多風光的卦?3
Re: [問卦] 台灣車厰落後中國多少了: 中國這波大超車主要是前面十年左右的政策成功。 大家都知道中國內需市場太大,尤其中產階級買得起車後, 一個內需市場就屌打全世界可能1/3市場有了。 在這樣的市場需求環境下,歐日各家車廠都有意叩關,4
Re: [問卦] 四大機械畢業後強制進裕隆能救納智傑嗎?看到這標題想到 裕隆以前第一次自己做品牌車 飛羚101 飛羚102 推手就中央工學院院長 找了很多中央機械(好像還有土木)畢業生去裕隆開發