Re: [新聞] 太慘烈! BMW中國經銷商市值跌掉94% 售
https://www.sohu.com/a/771180535_258768
https://i.imgur.com/f8hHTvR.jpeg
其實支那市場的銷價與均價都在成長
明明都在捲 但愈捲愈高
以前買不起的車 捏一下就有了
現在再捏一下就能直上BMW了
https://i.imgur.com/uUR73SS.png
不過我們台灣人應該看不上比台灣TOYOTA還便宜的支那BMW就是了
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....
走錯版 sorry
新買的帳號要小心點喔
同一個協會同一個會長 說車企利潤越來越低
車越買越貴 利潤越賣越低 用你膝蓋想一想有可能嗎
這位膝知,我不就舉了BMW i3的例子了吧 高檔車降價讓你捏一下就有了,拉高了均價 但車降價了,利潤當然就少了
真假? 對岸BMW比台灣TOYOTA還便宜??
在台灣買的是尊榮感...變便宜..受眾群還會不爽勒
低階雙B在台灣幾乎成為某族群的代名詞
所以本來30萬的車賣20萬叫越賣越貴? 你邏輯真好
你不覺得乘聯會數據自相矛盾嗎 笑死
是不是把成本和售價同步墊高 讓數據變漂亮 利潤不變
這位膝知 假設你多年前買vios 50萬 今年要換車,原本60萬預算 但看到BMW 大降只要70萬 你換成BMW了 所以你買車的均價484漲了 但BMW因為大降反而賺少了 並不是你以為的50萬的vios漲到了70萬 這樣還不懂我就沒辦法了
※ 編輯: sted0101 (61.231.168.68 臺灣), 06/10/2024 10:58:14虧你還花時間解釋給他們懂,哈哈
看了好好笑
就原本的高嶺之花(高價車)沒人追,找你嫁"降價搶市"而已.
五樓大概沒上過班。產品必須進步,成本越來越高,但市
場萎縮又不能一直漲價,利潤越來越低不是很正常?
你以為所有的傳產業都能轉嫁消費者,傳產業利潤能跟賣你
個手機殼成本5元賣你500?
我現在在糾結i3還是ex30...
一句話啊,高規跳水賣,營業額好看而已,毛利結構完全0
分,窮忙啦
你知道你所謂的沒有漲價跟數據對不上來嗎
乘聯會數據是所有價格都上升 代表所有車型價格都上升
如果是高價車降價搶市 應該價格是持平 不會漲也不會跌
不就跟HTC玩死自己的機海戰術一樣嗎
你跟他們解釋沒有用的,他們只看見自己想看見的
我給你個數據 比亞迪2023年依財報計算單車價格15.6萬
比亞迪2023年毛利23% 這兩個數據都跟乘聯會的數據不符
比亞迪2023年賣出大約300萬台
快,快去提告上市公司造假
乘聯會數據不是豪車品牌在降價嗎?
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[問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤BMW的車 這幾年在台灣銷售下滑得很快 從2015年起銷售開始下滑 從2018年起就被Lexus踢到進口豪華車的第三名 還被賓士拉開 20151249
[討論] 車越看越貴是不可避免的嗎保值T牌最便宜車款Vios要價50萬 可是只有2氣囊 7氣囊要60萬+ 都花60萬了不如直上汽油神A 汽油神A再加幾萬有油電版19
Re: [新聞] 太慘烈! BMW中國經銷商市值跌掉94% 售關健是從今年開始,大陸的幾大汽車品牌都紛紛 推出高檔汽車,進軍豪華汽車領域,同那幾家 豪華車品牌打擂台。 之前大陸汽車品牌只是在中端和低端兩個市場 卷。9
[問卦] BMW把台灣人當盤仔QQBMW在內地,M120i 最便宜只要12.9萬人民幣 也就是BMW M120i "~57萬"就買的到一台BMW裡最便宜的車款了 可是TOYOTA最便宜的車款是VIOS,在台灣也是 "~57萬" 左右 在台灣57萬買VIOS 在內地57萬買M120i10
Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊?我同意銷售量好不代表車好 最主要的原因是「什麼叫做好」 是非常主觀的,尤其在有預算、成本限制下, 沒有車廠可以做到所有人都買得起 性能、科技、妥善都完美的車6
Re: [新聞] 太慘烈! BMW中國經銷商市值跌掉94% 售講的很簡單一樣 電廠、變電所、社區大樓的變電設備、社區的線路負載 用電車的人如果大幅增加,一堆電力設備都要做更新 最現實的就是 老子油車、油電車開得好好的,為什麼要遷就電車用戶?X
Re: [新聞] 太慘烈! BMW中國經銷商市值跌掉94% 售管他中國怎樣呢? 造車賣車的也不要再期待中國了 都是血汗車傾銷車 為了市佔率 捲到別人活不成2
[問卦] 明明BMW有便宜的 怎麼還買不起?剛剛看X德總代理的BMW 看了一下官網最便宜的 也才一年薪水有找 還不用全貸 台積電 2023年2月買一張
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