Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒
我以前也是陷在覺得不能充電的社區有夠靠北的那種人
覺得一堆頑固老人
但是抗爭、投票等等我個人認為對於電動車主而言cp 值真的過低
請一律賣房搬去可以裝充電樁的社區就對了
自從我換房以後
自此海闊天空
物以類聚 人以群分
價值觀相同的人住在同一個社區各方各面都會相對和諧
要改變人的思考太難了
請從改變自己做起
而且現在預售屋、新古屋其實很多社區都可以裝了
已經比三、四年前真的好找太多
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Sent from JPTT on my iPhone
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換個車還得先換房子,想想頭就痛
千金買房 萬金買鄰 的確挺頭痛的
鄰居好相處,價值觀相近,溝通很輕鬆愉快。
會越來越多電車友善社區 就是因為對房價有正影響 加
上是趨勢 若充電與否是弊大於利 充電友善社區應該是
會越少 建商也不會拿充電友善或是預留線路設計 來當
賣點
是,不然買透天
對房價有正影響?影響在哪?
樓上你去問建商啊 不然一堆建商拿這當賣點幹嘛?越來
越多充電友善社區是?
雀食
開電車的平均收入高於開油車的這我是相信啦
你確定對老社區的房價是正影響?
當你買了透天(X 想裝什麼就裝什麼
建商預留假設充電管路線徑 提供充電車位 都是成本耶
台北一堆連停車位都沒有的公寓都2000 3000萬了
他們房價有比較差嗎
看吧 又是沒交集 不必吵了 電車就是越來越多
你們說的都對 沒影響 好的
房價影響應該有限,但脫手難易度可能會有差,你喜歡游泳
也不會因為社區有游泳池就多出100萬買吧?但社區有游泳
池會增加你的購買意願
事實電車友善,就是跟房價無關啊
不然你可以報一下不友善電車大樓來讓我們聞香一下
是是是 您說的對 建商都很佛心提供
懂了吧?買房剛需就是在那,除非你不買 我不買 大家降5
00
j板友的說法 我更能理解
好的 w板友您比建商懂 好的
游泳池的話 我不會XD 反而覺得是嫌惡設施,救生員那些開
支,最後多數是關起來
你本來就不可能因為沒充電樁,就跟人家殺價
屋主根本懶得鳥你
如果是游泳池的話 有聽過一種說法 對真正高檔沒在car
e管理費的是加分 若是斤斤計較的的確是大扣分 我是扣
分派的
看買家需求而已 沒有什麼一定
很多大樓都有游泳池啊
但到最後多數都是開管委會決議廢除,因為開銷超大
豪宅當然是加分 可是我買不起阿XD
這也蠻天真的 就算電車價值觀相同 其他方面就會相同??
j板友的說法 是我更能理解認同的 有沒有充電友善 代
表了你房子賣的時候觸及的客群是多是少
反之 就算電車方面觀念不同 難道就是惡鄰居 ?
不過這不是板友討論就有答案的,只能等之後市場給出答案
游泳池只是比喻,有根沒有一定有價差,但那是本身設施的
價差,你脫手賣掉時也不會因為有沒有該設施就多10%價格
,沒充電樁的脫手獲利30%不會因爲有充電樁而獲利40%這樣
我以為看房首重價格 其次交通
沒想到有人是看重充電樁 xD
電動車已經出現10年以上了 市場給出的答案就是沒差...
目前各大賣房平台 會標示有沒有充電友善 不是沒原因
的 不接受也沒法子 這是現實
就是看買家啊 我開電車想要能家充 社區大樓沒有電車
友善就先刷掉了
所以有沒有那種充電不友善便宜的大樓
電車友善肯定增進意願,但故意加價賣你看誰真的買單?
很簡單的邏輯 如果能漲房價 管委會根本秒通過好不好
哎呦威呀,談錢傷感情諾
買透天結案
不接受也沒法子 這就是現實...
A板友說的沒錯 所以充電友善社區越來越多 真的沒法子
不要說,加價賣看誰買單
叫他們故意便宜賣拉低不友善社區房價都不要了
那電車友不友善又怎麼會有價差呢 笑死
台北市其實都更的很慢,新建案又少,所以對於自裝
沒要賣管你房價漲不漲,只有投資客會答應吧!
充電樁是非常不友善的環境。區權會+管委會+老舊線
路是三座大山,我當年也是評估過後立刻斷然放棄。
我的生命和金錢時間值得花在更美好的地方,並不是
非買電車不可,車子,代步工具而已。
都更大家都慢,說了談錢傷感情
就是包裝成房價會上漲,區權會表決才會通過裝設,不然怎麼
騙的到多數油車的住戶票?
因為這種事從來就不是邏輯贏了就贏了 各種手法還是比
較現實的方式
你說的沒錯啊 大家每次開會聽那些電粉講那麼久也很
煩了
一直跳針電車跟房價的相關性幹嘛,就已經說是觸及買方群體
更多而已,今天有電車的人就是只會看要買的房有沒有辦法裝
充電樁,沒辦法裝充電樁的房子都直接跳過了好嗎
未來開電車的人只會越來越多這些人要換房會看那些老舊社區
嗎?
可能有些人不認同觸及群體多 對房價有幫助吧 好吧 我
尊重
看房充電不會首選啦!沒家充還可以去超充,說影響房價自
己說而已
光是開電車的人都沒有5%了 這麼低的群體要影響房價???
誰會為了可以充電多花幾十幾百萬買房
以後不給裝充電樁的大樓就會跟沒停車位的公寓一樣 價
格就是比較差
以後超充跟充電時間變短家充根本不需要阿
家充就是爽 滿電出門就是爽
而且也反應居民好不好溝通
我也覺得以後科技進步,說不定不用在家充電
我是覺得多少有加分
別鬧了,台北公寓沒停車位還不是天價
四十年前買公寓的也覺得車子那麼少,根本不需要有停
車位,現在哪個大樓沒有停車位?公寓仔還得去橋下河
堤邊找停車位呢 說沒有停車位不影響房價根本ㄏㄏ
gogoro那麼貴結果電動機車銷量比插電好,不就方便性遠大
於價格,以後超充普及雖然貴但是充五分鐘就8成我也是選
超充
相同年份有沒有停車位就是價格有差啦 天價是跟誰比?
公寓跟大樓差的又不是只有停車位,是在搞笑逆
插電是因為沒人會去把機車扛到5樓
同社區 有車位的物件就是好賣
現在也有超充 但還不是常常在打架
公寓哪來的有車位物件給你賣啦
不是說同社區嗎
超充路上根本看不到阿!gogoro換電站隨便都看得到
大樓有車位的也是把價格疊上去啊,好不好賣是看開價OK
就算路上有,仍會受限排隊
你該不會以為大樓每間都有買車位?
GOGORO常在該尖峰沒電池
狗肉換電站一大堆,哪來排隊?
加油站 超商 量販店,連郵局 警察局都有
有站不代表有滿電
你真不知道狗肉的焦慮
換完還是沒滿
沒滿過沒幾公里又可以換了根本不焦慮
那是狗肉爛電池的問題,人家有2,582換電站
比你電動車充電站2,100還多
也比加油站2,505間還多
gogoro換電站是很多啦,可是那些電池續航力有多慘看看社
團都知道
夠方便續航不是問題啊
那個只能算是點綴,請問有數據證明房價正影響?
很多社區不裝是初期建置成本高,請問誰要出
我覺得可以設 不過應該要有配置大型防火毯那種 不然不
行
開電車怎麼會越來越多?我只看到趨保守
電車目前車款太少又太貴,等平價才普及
特斯拉能見度越來越高,保守?
市占率?
能見度看你在哪,東部真的沒幾台
這篇推文正好明白顯示出了本篇文章題旨
與其在PTT上爭個勝負,不如就換個環境也許大家心意相通
肯定 電粉跟電黑 是不會有交集的
這不就是所謂的剛性需求
電車友善社區對電車仔就是寧可多花點錢
買充電社區簡單很多 不過要先確認充電規約 另外是否可新申
請 不然還是非友善社區 沒加分
影響房價的意思是:一樣條件下,賣家說我有充電樁,一坪
多個1萬賣你,你也願意,才叫影響房價吧
沒錯 而且上面有人偷換概念什麼有沒有停車位來比喻...
有的人覺得學區假議題、機械車位也能停車還比較便宜
爭個面紅耳赤也還真的不如認真多存一點換個友善社區
我還以為現在社會主流風向是年輕人買不起房耶 XD
結果來PTT才發現 1.年輕人愛電車 老人難溝通不如放棄
2.年輕人不只有錢買特斯拉 還可以不爽就直接換房
我個人覺得7088哥也許只是想抬槓又邏輯不好而已
換去哪!!? 拜託給個提示!!
確實現在可以裝充電樁的社區房價通常平均都比較貴沒錯
為了電動車能在家充電換房子,要財富自由才能玩呀
怪哉 換房比較簡單那就選簡單的做啊 在那巨嬰吵糖要別
人給否則就老害 問號
社區游泳池就是垃圾好嗎
有沒有停車位當然有差啊,停車位也要錢啊,重點是有沒有
因為那個車位獲利%數變多,如果沒有那停車位也不影響房
價啊
科學園區建案充電樁幾乎是標配,沒充電樁年輕人不買單,
要看客群,老人退休宅倒可以不用充電樁
沒想到一個月經題會戳到那麼多人的g點
沒錯。但是可以裝電裝在銷售肯定是考慮的點,前陣子原本
物色到一個社區可以裝,但是拉線粗算要拉到兩百米,後來
自家社區可以裝就不看了,就是一個誘因,剛好該社區物件
車位就是離電表最遠的
確實 油車老害就給他們自己一群就好
很多已經達成電樁共識的社區 賣房的時候都會拿出來說嘴 真
的直接換房子最快
買車是為了讓生活方便,幹嘛這麼累
沒有 他們買電車是人生似乎是人生最重要目標了
我也是直接換房
因為很多人買電車是為了要省錢,怎麼可能去換房呢
當然是把油車都打成老害,誰叫他們不一起出錢
建置充電 改消防
齁77777
23
就風險問題以目前科技無法解決 大樓地下室裝充電樁 只有電車車主有好處 對其他人來說 只有風險 就電車滅火時間.水量 都是油車10倍以上24
其實這真的變成月經文了。 就現在的現實來說不管說什麼都會有人不信邪。 就台灣人的尿性而言, 除非今天發生電動車引起大樓火災, 整棟十死二十傷,41
我是這麼覺得:你想要說服一個人,真的必須從他的自身利益出發 你想像一個大概60出頭歲,即將退休或已經退休,一輩子開油車的住戶 你要如何說服他攤這筆費用?對他沒半點好處 房價?他不賣,他要在這邊終老了。房價就算一兆元對他來說都沒意義。 以後他也會買電車?不要說電車,他這輩子說不定不會再買車了。34
之前也是想買電車 可惜上區權會過不了 實在沒辦法 後來訂了X1 20i 從今年開始的10年如果有提案充電樁
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[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,36
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子16
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了台灣人大部分的壞習慣,本來就不適合社區裝充電樁 台灣人平均一台車使用16年 今天我買一台200萬特斯拉,隔壁停著一台15年前電動車,用著15年前充電樁。你能禁止嗎 ? 台灣人電器、電線、車子大都用到壞了或燒才更換。15
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了重點是風險 只要我沒開電車 我也是反對到底 電車充電就是有風險 增加社區用電負載也是風險7
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了日前開區權大會,管委會已經找了廠商提方案了, 線路槽、可用車輛數、費用等等都已經擬好了, 最後表決沒過。 (100出頭戶的社區,10年以下的社區) 獨立回一篇不是想抱怨啥,只是好奇前面有看到在罵管委會的,4
[請益] 大家對於社區停車場安裝充電樁的想法?最近有一筆資金,想換房換車 因為想換電動車,所以一直在找有充電樁或可能有機會安裝的社區。 已經探聽到有些社區管委認為安裝充電樁有安全疑慮 好奇大家對此看法如何? --
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