Re: [情報] 特斯拉美國官網 Model 3/Y 調降
說Tesla賣不好才降價的,是對也是不對
電動車產業相比油車成為動力載具主流已經百年,成本還沒優化
優化成本可以透過降規,放量(規模經濟),流程改善。特是預計三種都用上
目前的MY M3沒有降規,但若如果不降價讓源源不絕產出的車能賣掉,那也沒辦法持續降低成本
如果考慮的整個市場的情形,當他的成本曲線跑在競爭者前面,他就有價格優勢
這是規模經濟跟產品售價上很基本的進程,連台積電都是一樣的原理去創造他的競爭優勢。
但車版就是愛嘴,也沒辦法
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漲價被推崇 降價被賣 真的很好笑
一面嗆和泰 Toyota漲價是因為台灣太多盤子在買 特明明就電動車市占第一,交車量屢破新高,特降價就說特是賣不好 除了腦殘我不知道什麼形容
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 04/19/2023 12:15:03微降規也是有的 腰靠跟超音波拿掉了
超音波可以用視覺補回來 腰靠就沒辦法了
腰靠我還真不知道 XD
台灣車商:還降? 這樣我們怎麼演
真的很好奇 為什麼特可以製造那麼快 其他車廠都沒
辦法 而且還在喊缺車 缺晶片 漲價什麼鬼的
腰靠早就拿掉了 跟這波降價沒關係
因為特斯拉最大的護城河就是量產技術
軟體和動力等 只是為了因應現在的售價 要有賣點
這樣對消費者是好事 其他車廠表示
因為特斯拉是從設計跟製造每個環節都在破壞式創新
特斯拉的車在設計上就高度集成 ecu使用量比傳統車
少很多 所以缺晶片不嚴重
就有些人覺得動到他的二手價吧XD. 有新的便宜電
車誰還要買你二手車
Model3的規格真的很夠用了,再降一點我覺得差不多
要一統江湖
別家萬年拉皮燻黑空力套件都在漲價了,他們一直都
在改款還願意降價當然是推,更何況他們不降價都賣
得超好,這樣還願意降價提升普及率,比起來真的是
不容易
其他廠牌業務某m怎麼還沒來? 嘻嘻
特斯拉還沒用上扭力娘,能降規的部分應該挺多吧
電池換成磷酸鋰鐵也算小降規
特黑越來越沒武器可以拿出來講了 有夠可悲
其他車廠的科技和製造都遠輸特十年以上
破壞式costdown
costdown魔人馬斯克啊 推特直接裁75%XD
多一點人開和泰車也是不錯
M大師不是業務啦 他只是抱持著自己獨特的觀點
所以我都覺得他廠想要costdown直接抄襲特的作法就
好 因為他們不用的方法大概成本都比較高
會去特工作的很多都粉絲或是有抱負的人啦 公司錢少
工作量大 不粉的人根本幹不了
那麼好抄襲 為啥別家都不做? 怕影響既得利益?
一點都不好抄襲啊 特斯拉為了量產數度接近破產
副教站著唬爛不腰疼 純視覺表現如何用過的不必多說
還曾經想把公司賣掉 連馬斯克都想放棄
哈哈哈哈...叫別人停半年發展AI,自己卻大肆擴張,
這真的也很馬斯克....
有怎樣的個性,就養出怎麼樣的粉絲,
降價被當韭菜 漲價消費者稱讚 這是什麼斯德哥爾摩
綜合症?
油車粉天天吸致癌物還要反電車才是斯德哥爾摩
又是完美預測
不負責任預告,還會降~
Toyota 盤子價的,這邊真的很謎
車不賣 ,工廠有庫存,股市會不好割。大概是這樣~
CC那種垃圾都要賣快百萬,超想看河太被特斯拉打趴
良率提升又有量,成本降低不少了吧
內燃機汽車也是福特大量生產降價後才爆發的啊
製造成本變低吧,反正公差大也可以接受
公差大可已接受 油車沒長進成這樣不說 我開BMW 320
從F30到G20 320馬力都是184 10年這才真的沒長進
Toyota不可能降啦 畢竟有錢人買Toyota最注重二手價
了 這是永遠不能觸碰的一塊
啊就特斯拉價格調整得很快而已啊
前陣子還不是漲很大
然後大家慢慢漲上去
Toyota又不是沒降過
當然也真的會影響二手價
Corolla Cross垃圾?銷售第一的是垃圾?你哪根蔥?
特斯拉就算弄出一台跟Corolla Cross價格一樣的電車
都沒辦法打趴和泰,更不用說現在
特是毛利最高的國民車車廠 降價是在攻擊競爭對手
問個問題, 如果降規是未來趨勢, 那不想未來反而買
降規車, 不考慮未來是不是會降價之下,反而該早點
買?
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Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司,提振科這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的 : 為了搶奪市場,特斯拉於2023年初,在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右 : 。如今又在美國和歐洲,將所有產品線降價,其中一些產品降價近20%,讓其更多車型有 : 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作,在以往的蘋果身上根本是看不到 : 的現象。15
Re: [討論] 特斯拉 全球大降價, 只有台灣等三國沒降其實怪特斯拉在台灣沒降價不太對,看看其他油車進口車,很穩定的台灣比歐美貴快兩倍 ,但台灣人都很習慣了。特斯拉原本的溢價就比進口油車少很多了,現在相對溢價變高, 只是比較接近油車的溢價而已。所以與其怪特斯拉不降價,不如怪政府的政策讓車商不夠 競爭,會不會降價根本不是成本的關係,看中國就知道只要競爭激烈就會降價,甚至賠錢 賣也要殺紅眼去賣。特斯拉是會跑的3c產品,看其他3C的例子例如dram、面板就知道,只- 我看到有人在說車子保值也覺得很好笑,先說油車會在十年內被電車消滅,聽了酸民的低智商可能要靠北靠目,但重點來了,電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價,以及電池成本迅速降低的關係(過去10年每單位電量成本降了快90%),大概在2027年會跟油車售價等價(同時保養維修充電費用跟養機車差不多),2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產,那又會是新一輪大屠殺。 換句話說,電動車就是會一直降價,這是產業趨勢,保值只是短期,跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.
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