[討論] 休旅車對路人是不是比較危險
今天看到三歲妹妹的新聞
感覺真的很難受
而且看到那杜姓孕婦的駕車方式
真的是憤怒不已
但我記得以前看車禍好像都是把人撞上引擎蓋
現在休旅車在台灣正夯
好像看到的新聞都是把人碾過去
然後小小查了一下
https://www.singtaousa.com/2022-03-18/suv%e8%bb%8a%e7%a6%8d%e7%8e%87%e8%bc%83%e9%ab%98-%e8%bd%89%e5%bd%8e%e5%ae%b9%e6%98%93%e6%92%9e%e5%88%b0%e4%ba%ba/3981601
休旅比較容易撞到人...?!
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7102817
休旅會容易碾壓自行車...?!
當然今天事件那孕婦責任絕對比較大
不能全部怪到休旅車身上
我只想討論如果她開的是轎車
路人存活率是不是比較高一些...?
--
配上黑紙更危險,車身太高下方盲點更大
我也覺得車太高盲點好像更多了
大卡車更容易輾過去,這樣理解了嗎???
車越大越危險的概念
要不把人/小孩輾過去,大概就像超跑加大包那種吧
這人撞到人還不踩煞車 開哪台都一樣
是真的
眼幹開啥車都一樣
真的 腦殘開三輪車也可能殺人
是,很早以前就有環團在抗議 休旅車是環保殺手了
真假 我等等查查
是
上面這圖單純這開車的是87而已 都看到人 還在踩油
門 不煞車 不知道在幹小
這真的八七
人的成份居多啦!不看路就會傷人
更早以前還流行汽車另外加保險桿,撞到人殺傷力更大
那太可怕了
視野更好但是撞到人殺傷更大
黑紙夜晚真的很危險,台灣駕駛素質真的不高,汽機
車都是,到處都是搶快切西瓜,就為了快不到2秒
真的 不曉得急什麼
※ 編輯: Boyee (114.36.113.175 臺灣), 05/08/2023 23:48:16轎車車頭低往上斜比較有機會把人鏟上引擎蓋
休旅車頭高度都可能快人的一半 容易直接推倒 應該
是這個意思吧
還有休旅車盲點確實較多的樣子
板友:視野好
視野好然後被A柱擋住視野...
不適合開車的垃圾開啥車都危險
這我認同
※ 編輯: Boyee (114.32.135.204 臺灣), 05/09/2023 00:10:15記得看過歐洲數據,的確SUV肇事率較高
我轎車低趴一敗派,只有拇指姑娘能捲入我車底
三寶騎腳踏車都會撞死人
市區不快的情況下 我覺得是
再加轉角違停==很多巷子轉角都要小心慢開
高高在上=視野好
開車不看路開什麼車都一樣啦
就人跟交通道路工程的問題,整天在那分車種戰南北,
有夠悲哀
事實 我爸自從換休旅車後 長寬差不多 a到的頻率增
加三倍以上
轎車,休旅都開過,說真的休旅死角比較多。
休旅就環保跟行人殺手 車版最愛買
成家必買休旅呢
休旅視線真的差 根本不該在台灣販賣
轉彎時眼睛要掃過斑馬線,確定沒人再彎過去
轉彎減速看一下再過去很難?一堆欠叭的
所以轎車行人安全分數一直都高於休旅車啊
一堆人沒需求就只知道跟風買休旅
開慢點根本不會撞成這樣
休旅車表示無辜
本末倒置 駕駛觀念的問題
人的問題啦
遠處視野好 但近處視野差,就像砂石車近處死角多
在那講人的問題跟車種無關的有思考能力嗎?
本篇就沒要討論人這個變因 而是討論車種變因 一直
在那邊說人人人
開車素質跟觀念才是重點
昨天看清水的堆高機碾人 再來這邊看高度
轉個彎遇到十字路口、行人穿越道 本應減速
如果有減速停下會發生A柱太粗?視野?
首都國道客運行經市區穿越道就會指叉確認
但一般駕駛人會覺得等等停下來導致追撞..
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休旅車車身附近本來就視野差
國外有統計
人的變因去掉休旅就是比較危險
明明休旅車玻璃比較大片,視野比較好.
大卡車玻璃更大片視野更好?
休旅車比較危險也是事實 加上給台灣人開 危險X2倍
視野好但視線差 台灣人盲從不是第一天的事 自以為外
觀大台看起來大氣 很多人駕照都是用雞腿換的 駕駛人
自我觀念差 不出事才奇怪
不管啦 休旅大又舒服 a到別人的事…鈑金都能搞定
大卡車視野是真的好 可以看很遠
休旅車死角一堆,只是看比較高一點然後就沒了,一
堆人說什麼視野好,小地方開車是要什麼鬼視野
所以休旅車視野到底好不好,一堆人買耶
國外有影片專門整理過,不只對路人,還一堆駕駛自以
為開上SUV就無敵,對路況的警覺程度降低,更容易發
生意外
我貨車休旅轎車都開過,如果要看遠是卡車勝,但是要
市區路口的死角則是轎車會比較少,休旅就是介於中間
。
三寶開什麼車都一樣 正確駕駛觀念才治本
SUV駕駛覺得視野開闊,但其實下方死角更多,那個位置
的死角剛好是撞到人與A到東西的位置
重點還是過路口不減速/暫停 你開甚麼車都一樣
不要去黑SUV,駕駛自己腦殘不要怪車,SUV醜又船是
一回事,撞人則是智障駕駛自己該死。
那車商可以把行人防護都拔了 反正駕駛不要撞人就好
是
4
是,根本排氣量在1500以上的車都應該禁售
不如先從前擋禁貼隔熱紙開始
視野好沒死角?那我開波音747不就無敵了
休旅車死角真的比較多,後來我還是換回轎車了
本來就是
我都不覺得休旅車視野有多好,機車都有死角了更何
況車子
停車時候正前方真的看不到
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Re: [討論] 台灣人為何愛買休旅車別人我不知道 但至少以我而言 是視野 休旅車身高 駕駛視野好 路上現在一堆高車身休旅 甚至是皮卡 我要是開轎車視線不就被影響?32
Re: [討論] 小型休旅車不就是高一點的掀背車?看了數據,以乘坐姿勢來看 一般休旅跟轎車根本沒差吧 只差在上下車的時候?22
[討論] 洗車休旅車要加價是不是不太合理?洗車場的價目表 通常休旅車都要加價 可是問題是 現在幾乎大家都開休旅車 休旅車也不一定比較大台18
[問卦] 現在流行休旅車?是這樣子的啦 魯魯最近發現 在路上跑的新車大多都是休旅 轎車大多是舊款的 自己試過開轎車和休旅14
Re: [分享] 五月份詳細銷售數字出爐 A3掛牌21台大型轎車 : Infiniti Q50: 21 : Nissan Altima: 48 : Toyota Camry: 332 (Hybrid: 60) : Lexus ES: 2678
Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲魯阿北只是很好奇,這10年全台瘋 休旅,不然就是類休旅, 一堆休旅車都是女性駕駛, 但是女性很多不大隻,死角超多, 加上台灣是像美國德州嗎?5
[討論] 國產休旅跟進口轎車誰比較硬今天有一個新聞是歪L的IS撞砂石車的車禍 就有人再說歪L明明是進口車怎麼那麼軟 雖然看起來應該每一台轎車撞大車應該都很慘 不過如果是休旅車SUV去撞的話 會不會因為比較高而逃過一劫啊- 如題 休旅車車場跟中型房車差不多 行李箱休旅車有高度優勢 但後座空間確差很大 除了仙草後座不輸休旅車
- 請問現在流行的所謂跨界休旅車,搭載轎車的底盤, 馬力較小外,也沒有休旅車的X輪驅動,但卻要拖著休旅車的大外殼,是會比較耗油呢 ? ? 謝謝, --
- 安全性差異最大, 記得之前看過死亡車禍的統計,同品牌的情況下休旅車死亡車禍也是比較少。 我家裡一台大型房車一台休旅,高速公路開休旅車比較有安全感,遇到亂開了發財車也比較不用怕。市區因為休旅軸距較短也比較好停車。以上這些原因導致還比較喜歡開休旅車出門。 不過山路確實是房車大勝。過彎差非常多。 ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
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