Re: [討論] GR SUPRA 手排降價!
我就是買不起手排車的人,買了房子之後繳貸款,通常距離公司通勤時間
大概就二十分鐘左右,假日也沒在什麼出遊,就只會偶爾回老家開個十幾
分鐘國十,也不呸車不需要性能,結果現在國產四門轎車一台手排都沒有
,照理說像我這種開車就是要便宜安全而已的人,燈泡用鹵素就好了,
能省下變速箱的成本與損壞機率,車子就只是個交通工具,能夠安全
從甲地到乙地,結果現在一堆與安全無關的電子配備狂塞,國產車東拔西
拔搞特規,錢要用在刀口上,踩離合器能省下好幾萬這種省錢的東西在
台灣賣到幾乎絕跡,不是在那邊喊低薪?結果全額貸超貸車一堆在街
上跑,明明有省錢的簡單手排車可以出,結果看了市面上所有平價車款
,除了印度車KUV100就沒了,根本沒得選,更何況沒撞測過,一台福
特ST 6MT賣到140幾萬!?根本買不起這種福特,鈴木swift賣到80萬
左右撞測才三星到四星,汽油車最便宜的妥善率又高的Altis這麼多等
級結果一台手排都沒有,我也不怕什麼踩離合器麻煩之類的,我又不
逛百貨公司也不會在假日塞車出遊,平常就只騎化油器版的JR100出門
買飯吃而已,能省就省,現在市面上撞擊測試五星、妥善率高、平價
、只有Altis而已,其他的車款像本田,給台灣人三星車還賣得貴鬆鬆
,根本不把台灣人的命當命,現在想買便宜手排安全普通轎車車根本
買不到,百萬內手排車剩下上面兩款,還不算是安全的四門五門轎車
--
因為沒有幾個人是你這樣的需求 這是很現實的情況
現在手排就是變成玩樂取向的需求
你很重要嗎?
我不重要啊,所以我們兩個才會在這邊出現啊
代步車通常都要考慮其他家人偶爾會開所以...
你是以省錢為大前提做考量,但一般人是除了省錢外還
代步車不就是要以安全妥善率高又便宜為主嗎
要與舒適度之間取得平衡,省掉自排的錢舒適度降太多
,太不划算了
如果能省下幾十萬扣掉那些與安全無關的影音配備
可能還敵不過花錢帶來的快感吧?
因為自排換手排對車廠來說省不了錢 有點像另外生產
特規 BMW也說了以後手排會變成要加價的選配
後勤保修也是獲利來源
為何要為小眾(沒量)又沒錢(賣不起價)的人設計產品
那是BMW,B是豪華品牌當然手排選擇的人少。平價品
牌又是另一回事。
低價可靠的車是國本,理應由本土車廠提供。結果我們
的本土車…算了 不提了
貨車不是一堆便宜的手排?
問題是國產車快跟進口車差不多錢了,也是沒得選
貨車有撞擊測試嗎?
小眾是因為沒得選擇便宜的車才成為小眾?還是真的
寧願買貴的自排車也不要便宜手排?一堆人不買車先買
不就代表是因為車太貴嗎?
因為車很貴才先買房啊
又要便宜又要安全?
小眾是被逼著當小眾,不然一台安全手排車30萬40萬
便宜治百病,這很好賣吧
台灣人從來都不在乎什麼安全 便宜就好 2srs賣N年
安全本來就是基本的啊,不然本田怎麼會被酸?
還沒ESP的車賣超級久 大家也都接受
就國產車商太廢 裙帶關係下的受益者 不思長進
不然電動椅、天窗、加熱椅、還有一堆休旅車結果沒在
什麼全家出遊的車,不就代表太多東西根本不需要嗎
還有那個本田車130萬,才三星而已,不就堆太多配備
感覺好像用配備騙台灣人的錢
開商城比造車好賺吧
你的喜好不是沒道理,但自由競爭市場消費者喜好才是
推動產品設計的動力,只能歸咎有這種喜好的消費者
太少,而且越來越少
30.40萬手排車...好傻好天真
Swift Sport已經夠便宜了
30.40萬現在連貨車買不到好嗎
你就是嫌東嫌西的那個 繼續開你的神A就好
誤區是在,你以為不裝影音或是啥按摩椅能省很多錢
,其實並沒有多少,這些附加配備都是低成本,但是
能增加較高售價的東西。
你不裝按摩椅也不可能就安個塑膠椅上去,基本的骨
架泡綿還是要。
將講這麼多cvt神A就是最適合你這種的,要便宜要耐操
還要安全,也沒什麼在開
完全沒有需要手排的理由
每天通勤車,少個變速箱少一個保養維修成本,又耐
操
可以更便宜,多繳幾期房貸
看上面大家的留言,最便宜又安全應該是油車神A,沒
更俗又大碗的了
沒在呸,幾乎短程,不在假日跟人塞,是需要多硬的
就算你認定的手牌變速箱可以讓車價省個幾萬
為啥不想想自己多賺幾萬就好
未來趨勢就是更便利更自動化,沒人會回頭手牌
然後一堆國產日系自排車開個20年2.30萬公里變速箱沒
壞,你到底在擔心什麼?瞎擔心
笑死 就問你手排ACC要怎麼做 電腦控手嗎
CVT也沒動不動就壞掉,大量生產之下比少量手排還便
宜
15年前還有一些平價手排轎車選擇
時代就過了
我自己陸續換了兩台手排,三台自排
說實在的,還是喜歡手排。但五門越野車
也沒什麼手排能選
首先,台灣也不做CVT或是手排箱,都是進口總成再裝
車。其次,世界範圍內,平價品牌的手排箱的產量還
沒少到沒有規模效應到比CVT貴。唯一可能增加成本是
在多增加管理成本。
而且,基本上耐操又沒什麼維護需求的零件,違反車
廠利益。
車廠傾向不做手排車型,且把這種用車觀念去宣傳也
是正常的。
如果變速箱不容易壞,那為什麼福斯福特常上課?
日系車變速箱比較耐用,可是國產車安全性不佳
大量生產就便宜?國產車大量生產下車價逼近進口車
沒有賣不出去的商品,只有賣不出去的價格,手排太貴
只賣跑車當然沒市場
那你怎麼解釋歐洲現在也自排化?人家手排不便宜嗎?
我自己開手排都很清楚這本來就是會被日常車用市場淘
汰的東西 但是他在另外的領域卻又變得更有價值
Cc就是安全妥善率高又好看又不貴的產品
你可以考慮suzuki carry貨車,50萬有找,要廂車可
以考慮toyota townace。
貨車沒辦法符合安全,只有便宜
那就滾回去開你的CVT神A
還有推文說手排沒法ACC的 可以長點見識嗎?
樓上的應該先滾去心理醫生診所掛號,這是網路,你
不客氣,別人一樣也可以唷,彼此都沒差,快滾去看
病
現在ACC都電腦高度集成了.要做MT要另外開發.不容易
要樂趣去找二手車.
Swift sport跟Gr yaris不就有ACC了==?
講這麼多 去跟車商講啊 這邊幾乎都是消費者
因為手排會讓很多人不會開車、無法開車
我也是想買平價手排車買不起那些百萬手排車人,現
在只好開開家裡二十多年的威利過過癮。
本來就應該出平民手排,讓那些三寶去開手排車,才
不會整天在那邊踩錯說車子壞暴衝
樓上說的確實有道理
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首Po看到和泰的廣告! 手排限量30台,250萬! 看來 #出手排我就買,還是口號XDDDD --11
比較好奇的是為什麼中控不能換車美仕降更多? 還是 Supra 換不了車美仕? 因為系統整合太多嗎? 還有好奇 Supra 的原廠導航是吃 BMW 圖資嗎? --14
短暫開過Supra後,覺得這樣的結果也不意外 我對Supra最大的印象就是性能很強、速度很快 底盤穩固又有短軸距的靈敏反應 而且舒適性和隔音都很不錯(以純種跑車的標準來說) 斜背的後廂空間也很方便日常購物需求6
其實現在馬力比較大的運動化房車或跑車 自排確實是比較好的選擇 並不是手排做不到 而是為了耐用跟駕駛的容易度做出了妥協 自排變速箱發展至今 仍然是使用扭力轉換器作為引擎與車輪的媒介3
自排會賣比較好,其實也沒什麼大道理,就是有財力買跑車的人,大多數還是中年 人。 如果用另一個平價跑車Corvette的客群,更是明顯。 會買這台車的人,大多是白人老頭,制服是牛仔短褲和New Balance的鞋子46
稍微問了一下業務,結果到現在還有這個活動價耶,看來手排真的是票房毒藥,庫存一堆賣不完 如果不急的話,是不是等到車子跨年份還會折更多啊?反正都要12月了。 最近車市是不是開始轉向買方市場了? --18
我實在不懂 為什麼後驅雙座純跑車還要開自排的 自排不用什麼駕駛技術 只是在路上噴很快而已 相較之下 手排不用開快就很有樂趣了 這種本格派的車不就是要手排開起來才爽嗎?2
一 : 堆 : : 如果不急的話,是不是等到車子跨年份還會折更多啊?反正都要12月了。 : : 最近車市是不是開始轉向買方市場了? 其實是現在的自排變速箱太玻璃14
1. 手排要技術,自排就不用技術? 所以F1用序列式就不如閣下會開車 2. 那麼愛手排為何不見閣下用荷包支持? 要知道車會停產主要還是銷售慘淡 現實面是越貴的車越少人買手排,性能車也是如此,搞到911都要停產手排難道作為 手排愛好者只能嘴砲支持? ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
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[討論] 人生第一台車買手排車好嗎?當初考完駕照後 就一直沒有機會開手排車 剛好最近想買人生第一台車 看上82萬的swift sport 是手排 有外觀 有操控 又小台(不喜歡大車)44
[問題] Focus wagon進6MT手排的機率?如題 Focus 5D ST有進6MT的版本 但一樣進口的ST wagon卻只有七速手自排版 覺得很可惜 手排的選擇真的有夠少 swift sport、MX-5、GR yaris、Focus ST46
[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??18
Re: [討論] 2023還會開手排車的人多嗎?本來愛開什麼車是自己家的事 偶爾也會看看論壇開箱某些手排車駕駛的感覺 但老是一堆人愛講什麼「開手排的才是真男人」、「男子漢的車就是要手排車」、「手排 車才有操控樂趣」 煩不煩啊22
Re: [閒聊] 以後手排車要絕跡了嗎?各位車版的前輩、學長姐大家好 一開始有購車念頭時就開始上來發文爬文 從最初的swift sport手排到後來的e39 520 非常謝謝各位前輩不吝於分享經驗 不過swift因為乘坐空間及待車問題作罷19
[心得] Colt plus 一年駕駛感受公司一年前買進了一台colt plus 來說說這一年來的駕駛感受 小有心得 本身是做外勤的關係 4台不同的公司車輪流開 不過公司都是買便宜的車 colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣 這原因就要從這台車源頭的構造講起16
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?從18歲考到駕照就買手排車,第一台車是很爛的306自排改手排,開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI,開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS17214
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎?當初考完駕照 將近三年的時間沒有開手排 甚至連開車都很少 但是開手排快樂的感覺一直都在我心中 GR86在台灣上市後9
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎?SS手排是我人生購買的第一台車,我想我應該有資格來回應一下這個問題。 首先,讓我提供這個”該買手排車?”決策樹讓大家參考是否該買手排車 使用這個決策樹應該可以有效率的幫你分析到底你對手排車有沒有愛,或是有沒有一些硬性需求 再來,人生第一台車是不是手排其實是個假議題,人生這麼長,第一台不是手排車下一台再買也可以;或是直接全都要,手排自排電動車都來一台XD