Re: [新聞] 新澳隧道17車追撞 公路局:肇事車隧道內
※ 引述《chi17 (米蟲就是米蟲)》之銘言:
: 原文連結:https://www.cna.com.tw/news/asoc/202310240389.aspx
: 原文內容:
: (中央社記者余曉涵台北24日電)1輛砂石車今天下午在新澳隧道高速衝撞前方回堵車流
: 過程持續約10秒,釀1死11傷。交通部公路局今天晚間表示,該事故車輛查無違規未結事
: 件,且根據GPS顯示隧道內並無超速。
: 蘇花路廊宜蘭縣南澳鄉新澳隧道北上車道,下午1時許發生多車追撞交通事故,警消獲報
: 到場,確認包含1輛大型重型機車在內共17輛車追撞,造成8名男子和4名女子受傷,分別
: 送往羅東博愛醫院等共5間醫院救治。
: 交通部公路局晚間發布訊息表示,這次事故車輛經查無違規未結案件,媒體報導所稱該公
: 司違規超過15件,據了解分屬公司其他車輛違規未結案件,與事故車輛無關。
: 公路局指出,車輛懷疑有超速行駛部分,經調閱該車GPS速度紀錄,車輛於隧道內行駛速
: 度都於速限40公里以下,但相關事證已由警方扣留分析中,後續將以警方調查結果為主。
: 公路局表示,經公路局東區護工程分局南澳工務段檢查,事故處路側設施未受損,事故車
: 輛外漏的油漬採木屑覆蓋處理並完成清掃,新澳隧道於晚間9時30分恢復雙向通車。(編
: 輯:李亨山)1121024
: 心得/說明:(30字以上)
: 公路局使用隧道(長1267M)內的GPS資料證明學長未超速了喔
: 全程低於速限40以下
: 違規未結也是別台車跟本次車輛無關
: 就只是一時恍神而已
有時候看到這類新聞
跟之前遊覽車國道撞人那個事件
都在想
到底能不能吧大車直接移出國道
這些車不要上國道就沒有這種問題了
曾經違規過或肇事過的大車駕駛
撤銷駕照終生或一定年限內不得再考
計程車司機都有曾經作案過不能考照的規則了
為什麼大車不能有限制
到底為什麼
不能淘汰掉一些白痴駕駛或廢物駕駛?
難道是水很深?
雖然我也很希望可以剔除一部分的計程車啦
篩選機制做的好一點
廢掉一些廢物駕駛
優秀駕駛肯定也是樂見的吧
畢竟他們的競爭者會相對減少
立委跟交通部其實滿搞笑的
國會過半卻修不了法
到底是什麼原因呢?
--
黨挺廢死保護壞人德政 對垃圾壞人傷害性大的永遠不
會過^^
政府官員: 又不是死我家人 誰叫妳們衰
背後利益糾葛心照不宣啦 台灣就是這種生活環境
那一次不是檢討重機社會亂源
動不動就北上包圍總統府你說勒
罰則是一回事,有沒有確實執法又是另一回事
先查駕駛有沒有疲勞駕駛
大車司機沒飯吃你要養嘛 他們很可憐捏 都是樂樂
沒有不能修的法 只有不想修的法
第一次違規罰司機,第二次違規罰公司,第三次勒令
停工,方法很多只有想不想,台灣勞安工安就是玩假
的,打假球
移除國道就不會撞人?
只能說罰太少
反正有人會說不關政府的事,都是駕駛個人行為,大
車殺人超爽
以交通部理論,應該是高速公路禁行小客車,或是只准
小客車行駛路肩即可
哪天就出現逃逸外勞駕駛
上一個說要管大車的叫蘇貞昌,結果選舉慘敗
移出國道會在平面道路上殺更多人
亂扯 選舉慘敗跟管大車綁一起 邏輯天才
我今天烙賽要是台積電股價跌=我烙賽烙掉護國神山?
小客車違規有少嗎,為什麼只在意大車,只因為怕管小
客車損害到自己利益而已
你阻止不了這些人無照上路
樓上公三小 有人說不用管小車違規嗎?大車車禍死亡
率超高,你看他一個恍神幾死幾傷?多少財損?小車
可以針對駕駛行為人裁罰重罰,大車你看這個公司劣
跡斑斑還不是照樣營運?
四輪大爺:禁行機車禁行大車好棒棒
四輪:大車會撞扁我要禁大車,二輪肉包鐵會被我撞扁
要禁二輪
2輪上國道會被撞死→禁行2輪
主動煞車做不好,至少強制安裝主動提醒煞車
無照大車上路就沒收車輛啊 有誰不會怕?
4輪上國道會被撞死→禁行4輪也是剛好而已
大車移除國道死的人更多
風很大水很深不要問,擋人財路如殺人父母!
只有二輪是台灣唯一亂源吧 四輪以上絕對有崇高路權
大車違規就扣車這樣會有用嗎
禁止大車上國道比開放二輪上國道還難吧
內線禁行小客車才對
二輪上國道會死》禁行機車
會死的小四輪是不是也該禁止?
政府放任低端造成的
笑死重機族趕快去跟交通部抗議啊
看看借用這個議題發聲抗議要上國道,誰會屌你們?
在車板自己講很爽有屁用,又不是板友投票決定的
你以為那些學長全部都有駕照?
台灣就那麼多人肯去開大車 沒辦法當免洗筷用
二輪上路對四輪的危害還是比學長嚴重 不須見獵心喜!
為什麼管不了 因為選民很多低能兒 你看車版的水準就
知道了
笑死人 移出國道 一班道路還不是照撞
不能考照又如何,有些還不是無照,沒被查到都繼續開
這種言論沒啥意義,四輪車每天車禍 禁止上路最安全?
你這種想法跟禁行機車一樣阿
先禁在說 不去想原因跟制度的問題
台灣沒交通部啊
下一個 龜車禁止上國道zzzZzzz
四輪對上二輪時是移二輪 那大車對上小車當然是移小
車,禁止小客車上路就安全了
無照沒刑責就是一個笑話
所以現在大車違規不會對駕駛裁罰?你活在什麼世界?
重點是台灣沒有交通部啊!
小車酒駕撞死人或撞死斑馬線上行人有少嗎?又一個因
自己開車只會在這邊叫的自私敗類
重機仔真的不甘寂寞,到底甘你各位什麼事?
現實社會規則是要吵糖吃只能擴大找愈多人一起吵才
再怎麼吵改變不了上不去國道的事實
有用,限縮狹隘剩自己吵只會更沒人理,一個人的矛盾是
自己的問題,所有人的矛盾才是社會的問題
重機仔真可悲 今天前方都是重機就是十四個重傷 早
點上路好了以免一直堵在這裏亂
樓上這種發言真的挺可悲的
上面某樓的發言感覺智商很可悲
四輪仔最愛用肉包鐵觀感素質來嘴路權,可是汽車出
事都推給個人、品牌、職業
整天殺人都不會被檢討路權爽當路權霸主
偷偷說,這次事故不在國道
可悲的一向是人的理智喪失 只剩族群對立
前面都是重機的話 會塞在隧道不能動彈?? 基本邏輯??
理智喪失的不就你還有臉談族群對立呵呵
不要講職業不分貴賤啦 會去開那種車的水準本來就不
高 還能要求什麼
你怎麼會期待交通部呢?正常發揮罷了
無照偷開的大有人在,車牌有些被吊銷還掛假牌跑咧
四輪大爺:行人走在路上老是被撞死 禁止行人在外走
動
水很深 公務員 後面自己想 科科
淘汰這些垃圾,就會跑到社會上亂了啦,這些沒專長的
,做工也不可能拚到一個月八萬十萬,有的要負重來回
幾層樓,這些好吃懶做的根本做不來,當然是坐在椅子
上轉轉方向盤,撞到人就來回碾死領現金好快樂,一個
月也是八萬十萬,還可以花點錢去開女人,面對吧,這
就是現實,官員不會想管的,牽扯太多了,撈錢都沒時
間了,哪管死老百姓的生活。
同意
樓上各種智缺發言難怪台灣交通不諱進步
四輪仔跟學長智商基本上差不多啊
連隔熱紙管理都沒下文了,這政府忙著抗中保台
crassus7217 : 又不是撞死交通部長,沒人在乎
好了啦 腳痛布的邏輯就是誰有生命安全禁誰啊 現在
討論禁小客車臭了嗎 肉包鐵很危險 鐵包肉夾爛也很
危險捏
大車在平面殺的人不是更多嗎..
要進步?先解決有權無責的問題吧
吊照又怎樣?照樣給你開上路啊
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Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率28
[討論] 最近國道連環車禍這麼多是怎麼了?Google新聞最近國道連環車禍事件也太多,隨便找一下就5,6件,印象中以前沒這麼多吧 ,台灣各方面是不是螺絲鬆了,連交通也不行。 1,國道「5大型車」連環撞!駕駛遭夾傷重不治。2022年10月21日 2,國道3號南向連環車禍釀3傷 1大車、8小車撞成一團全線塞爆 2022年10月27日 10:02 :00X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起2
Fw: [新聞] 國道1號218K車禍!8車連環追撞 4人作者: linuxmint (~薄荷口味~) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 國道1號218K車禍!8車連環追撞 4人 時間: Sat Mar 28 13:13:29 2020 國道1號218K車禍!8車連環追撞 4人送醫 ETTODAY 記者唐詠絮/彰化報導4
Re: [新聞] 水泥車國道「壓扁轎車」影片曝!左右搖晃翻覆撞5車20幾歲的水泥車駕駛 老實講 雖然20幾歲有資格駕駛 但心智可能不夠成熟 有可能愛飆快 把車子當賽車開4
Re: [問卦] 台北公車司機是不是有反社會人格?不只公車啦,全台職業駕駛都一個樣, 考照門檻極低,職業駕照也一樣, 根本沒辦法過濾不適任駕駛, 也沒有淘汰機制,很有人情啊, 但就是用你各位的生命風險去換1
Re: [新聞] 外送員交通違規 平台將可調紀錄不錯啊 我覺得這是德政 但前提是平台也要硬起來啊 平台擺爛的話也沒意義 再來是大車跟計程車1
Re: [新聞] 國道遊覽車超速駕駛釀4死 公路局開鍘:這完全沒有意義喇 首先大客車駕駛九成九是靠行的,運輸公司賺的是靠行抽頭。 第二是他們是團體行動,也就不只一台車,是五台車在趕行程, 再來是你讓司機不準上路,他我看就是去當粗工臨時工, 不然就是去販毒或殺人放火。
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