Re: [新聞] 撞擊片／北市又見「行人地獄」？行人過
台灣太多斑馬線在那邊瞎雞巴亂畫
全部給人切齊在路口
正常應該是要退縮一些，讓轉彎車需要注意的角度範圍不要搞成快270度
當然，轉彎車要注意左右，但不代表讓開車的人注意範圍能集中是不必要的欸
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※ PTT 留言評論
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路口不減速 切西瓜的破老害 真他媽國恥
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車頭到位再轉，行人會出現在側窗跟前擋 不會有這問題
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你要關門擋機車啊…
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右轉車右轉前 一定會先看到前方過來的行人吧
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可是日本也是這樣啊日本怎麼就可以禮讓
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270度有很難嗎，駕駛本來就該隨時掌握路況，做不到的人
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應該被淘汰才對
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路權團體又死了, 喔是台北市, 沒關係
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剛剛還看到火花羅在幫台北市交通局擦脂抹粉的片
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亂畫也不應該這樣撞好嗎？
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要關門檔機車，不然永遠卡死，變成轉過去又死角，悲劇
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斑馬線若退縮一小段，就換有人說：車都過彎加速了，才有
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人出來走斑馬線，根本就設計要車撞人
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過度退縮反而危險，直線踩在油門上反而不能即時反應；另外
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行人動線曲折繞遠路，這違反行人權益。
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[問卦] A柱的問題真的無法解決嗎？今天騎車在路上時 想到之前不少人死在A柱之下 不禁就讓我在短短的車程之中 開始思考A柱的問題真的沒辦法解決嗎？ 一種就是看看A柱能不能使用透明材質![[問卦] A柱的問題真的無法解決嗎？](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2017/08/22/170822-8279-53-3yWkV.jpg "[問卦] A柱的問題真的無法解決嗎？")
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Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚，但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎，用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖，才緊急剎車停在斑馬線上，順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車，除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的，沒及時禮讓轉彎車是自己找死![Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦](https://i.imgur.com/jHbEqtTb.jpg "Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦")
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Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單我就問為何紅綠燈不改三段式？ 大家就自然守規矩都有各自的通行時間 一天到晚要禮讓這種道德綁架到底是三小？ 所以禮讓的話轉彎車要在哪等？ 單一車道後面的車還要不要走？7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?6
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3剛剛看到很多人提到 八線到這種較寬道路的問題 我另外想到一種狀況 行人的行進是動態的 假設我開車右轉到一半8
[問卦] 每個路口都行人車輛分開綠燈更安全吧?有些十字路口會全線紅燈 讓路人在四條斑馬線上同時行走 甚至還可以走斜線 等到行人走完了再分別開放汽車行徑 而汽車綠燈時，就算同方向的行人也是紅燈![[問卦] 每個路口都行人車輛分開綠燈更安全吧?](https://i.imgur.com/nMDtJNCb.jpg "[問卦] 每個路口都行人車輛分開綠燈更安全吧?")
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[問卦] 行人地獄根本就是台灣人的烏托邦吧？胖宅年初讀到了這篇 講到韓國這十年來交通傷亡率由11人/十萬人降低到5.1人/十萬人， 幾乎已經接近2010年的日本4.1人/十萬人， 近期有幸去到釜山觀光，還真的交通狀況與10幾年前去韓國的時候安全很多，![[問卦] 行人地獄根本就是台灣人的烏托邦吧？](https://i.imgur.com/94XCm0ib.jpg "[問卦] 行人地獄根本就是台灣人的烏托邦吧？")
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[問卦] 為啥政府做事只能非黑即白讓人造成對立?台灣的政府做事怎麼都只能非黑即白二擇一？ 以交通來說 台灣的交通、行人地獄問題都是積非成是 很多很多的問題長久累積下來的 但政府永遠一次只能做一件事2
Re: [抱怨] 到底為啥行人走斑馬線不能滑手機去一趟日本才知道台灣交通到底多慘，最近幾天都在日本逛街，真的不懂台灣交通怎麼搞的 光直觀體會到的東西就這些了 >斑馬線退縮 把斑馬線從路口往後移一段，幫助轉彎車駕駛看到行人，光這東西不知道可以讓多少車輛事 故消失2
Re: [討論] 幹 A柱啦 哪次不是A柱的錯 不是你的錯這還是老問題啊 八卦就已經有人把現場路口照片放出來了 之前交通部就有研擬過 是不是把斑馬線退縮一個車身的距離 讓轉彎車必然轉正之後才會與行人交匯
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