Re: [討論] 台北紅綠燈不連貫，開車塞爆是不是自找？

gishileh 發表於 2023/12/5 下午10:17:56

看板car標題Re: [討論] 台北紅綠燈不連貫，開車塞爆是不是自找？作者

gishileh

(力宏敢預訂178臺大金)時間Dec 5 22:17:56 2023推噓推:7 噓:7 →:22

PTT評價

去年的文章來回一下

今年為了改善"行人地獄"

很多地方的紅綠燈又開始廣設了

而且有些地方已經有100m設三到四個

以前都還規定一定距離

但現在也不演了紅綠燈想設就設

甚至有些地方有點賊

旁邊就有紅綠燈

卻會有意無意多次闖中間

然後再請民代哭邀爭取多設幾個紅綠燈

結果就是全國紅綠燈一起大爆量

很多旁邊繞一分鐘就有穿越的點

卻硬要中間卡一個

最後紅綠燈間距從200m 100m 一路縮到50m

而偉大的地方政府卻利用行人地獄議題

假借其名行廣設紅綠燈之實

行人也有點被寵壞間距100m公尺就有紅綠燈

硬要中間再插一個兩個只為了快半分鐘穿越主幹道

紅綠燈變多然後再把塞車全推給汽機車

真是一個完整的紅綠燈爭取sop

可以想見哪天會有路段10m就有一個紅綠燈也不是不可能了

而這樣的結果其實對汽車影響還是不大

因為真正影響的反而是公車

公車的單趟時間會因為紅綠燈直接加倍

到頭來反而讓搭乘者轉向汽機車的懷抱

公車營運就更加惡化然後路上的汽車就真的越來越多

交通部會想到道路環境惡化嗎不

他不會通盤檢討只會一直不斷讓地方政府狂設紅綠燈消化預算

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一哭二鬧三上優雅

單一雙二東三再起

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.122.181 (臺灣)

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※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 12/05/2023 22:20:23

推

TllDA 12/05 22:20哪條路你要說阿

很多耶全國各地民代都有可能爭取

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TllDA 12/05 22:21說不出來那就是沒有了

誰說說不出來等於沒有的復興南路二段應該算吧原本151巷前後陸續爭取我猜以那邊調性接下來180巷也可能出現出現後也沒關係中間再插一個單純穿越道XDDDD 是因為太多說不完好嗎XD 現在是只要有理由都能照單全收

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jinshun 12/05 22:31歐洲做好教育不需要紅綠燈台灣真的落後幾百年

確實結果交通部卻反其道而行不做好安全教育卻放任地方政府想把馬路變成大停車場以為這樣就可以鼓勵人家搭大眾運輸 (問題是又不是每個人都住在軌道車站旁神邏輯) 交通部左手說要改善公車營運環境右手卻讓公車平均越開越慢難怪聰明用路人都不想搭駕駛也不想開然後坐在仁愛路一段辦公室的完全沒知覺問題嚴重性不誇張現在離峰時段有些主幹道綠燈可以短到紅燈需要等兩次或以上

推

ppegg 12/05 22:32塞爆再調整就好，現在氛圍就是行人優先。看看以後有

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ppegg 12/05 22:32沒有辦法讓紅綠燈配合公車時間

我是支持調整公車和紅綠燈配合啦鼓勵大眾運輸行人大眾運輸汽車使用者本來不是互相對立現在被交通部和地方政府搞到對立行人安全優先本來沒錯而且也該做問題在於有些紅綠燈設立已經變成完全用違法或極端方式爭取氛圍變成慢慢鼓勵行人可能想穿越就穿越以後還有申請紅綠燈這靠山

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Bozhi 12/05 22:32板橋忠孝路靠近實踐路處也是

※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 12/05/2023 22:40:53

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brans 12/05 22:47完全沒專業，民代去哭就裝真的蠢

推

sd2567 12/05 22:48沒有私人載具跟大眾運輸和行人就是處於對立