[討論] 有關Tucson L積碳後續
應該不少車主有看到相關資訊
其實問題就如同之前討論的那樣,那片濾網會積碳,導致亮引擎燈,不是真的引擎積碳
後續南陽大概看到反彈很激烈,原本規劃的數千元清潔費有所變更
變成固定2萬公里的定保項目,金額統一864
項目名稱為「廢氣環保控制系統濾網清潔」
而且不用留車,整個流程只需要2小時左右
有車主po出收據,但不是自己的就不好意思貼了
說真的,身為車主我意外而且滿意這次南陽的處理方式
我覺得算是蠻有誠意了
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設計缺失改善要收錢我覺得都很可笑
說穿了就是強制戴口罩,口罩髒了要拿去洗,要收$$
畢竟土桑L大賣不要跟訂單過意不去
雖然原廠一開始有排定保,但沒想到髒的速度出乎意料
油電KONA的車主 哭暈了吧
還行但還是要收錢
爛到哭
867已經很軟了吧,記得本來就是定保項目吧
可能我對南陽沒啥期待,所以才意外的滿意吧
台灣人很有錢的
算及時止血,不過開發階段驗證可能確實有疏漏
那之前為什麼要留車==
因為之前好像原廠沒搞清楚,是整個大清洗
這牌子是車主開車都不拉轉嗎?
四樓正確,這其實南陽還有的跟韓國原廠談,或許會
有更好的解決方式
韓國車聽說毛病很多
要收錢喔?
有處理有推
有行動給過
但是問題沒辦法根治的話,過保後不就只能自費?
就多加片環保濾網,變成要定期清這個濾網
算在定保項目 所以你過保後還是一樣價格 開了10萬
後去民間清積碳不知價格如何 或者積碳嚴重你也不知
不會根治的,這設計就本來就是要固定清的,跟空氣
清淨機換濾網類似
收錢不太行
這樣可以
有處理給推
16樓聽說哥出現了
果然是韓車版 這要是韓車以外 早被噴業X 還給過咧
看YouTube有人介紹,就是這個濾網當初設計不好拆
太讚啦,版上可以開推薦積碳車了
你自己過
要收錢還是下去吧…
不清濾網,等到整個管路都積碳才清,更貴而已
清整整個管路,要花更多,分期付款,和一次付清的差
別。
這種事就是要高調才有好結果,一堆人怪人開車習慣是
怎樣,最好那些人明天就亮積碳燈
韓國車進步很多
呵 當別人都沒這個東西?還別人是積整根所以慢咧
哈哈 韓車護航理由讚喔 就是不往引擎差特別髒猜
還好不是福特 蘇胡
積碳還沒有髒東西髒,花錢可以清積碳,髒東西花錢清
不掉。髒東西污染人心,無形的髒東西,很可憐
韓車的後勤是真的爛
看是不是用內視管噴,從尾段穿進去,噴藥劑清潔掉
大概就清個七八成就好,算是小清,幾次後再來個大清
當初設計大概就是以大保養周期,結果踢鐵板
這樣可以啦 而且本來就要清積炭
知恥能改善莫大焉
過保後清潔還會是這個價格嗎?
韓國車進步很多 要很多次自費定保清積碳
生鏽.積碳>漏水.自燃 蒿吐露斯
這樣韓車粉吞的下去...?沒有補償現金嗎?
韓粉井外之蛙 一開始說是代工廠的錯 原廠設沒有問題
墊片料才兩三百 幹嘛不換 南陽超鳥好嗎
為什麼不買妥善率最高的豐田
要收錢就是不爽
看戲的最會喊燒
在戲中的不就哭到沒聲~
戲中的也不用唉了阿= = 享受就好
864清濾網算可以了啦,原廠這樣酸有誠意,再吵下去
沒意義
原廠設定至少4萬要清阿 864元也沒啥
幾百塊拿不出來還是別開車了
SH 那神A自燃要不要補償一下?
日系連口罩都不加 直接積整個管路
如果有 一定里程數內免費,大家會更滿意
沒有EGR就不用帶口罩啊 搞錯重點了吧?
記得大部分日系歐系都是柴油車才裝EGR的樣子
引擎好髒東西少 排放法規不用戴口罩也能過的話 當然
可以不用裝或裝疏一些的口罩囉 反觀密到亮燈的 還一
堆人護航說密好 呵呵呵
好那就乖乖清啊
有處理不錯了啦,而且不到1000塊,很便宜了
列到定保項目 每2萬清一次好像也還好
864清積碳只有外廠1\4價
算福利...
我覺得南韓車進步了系列! 我覺得滿意了
#真的進步了 哪像某牌還在偷鋼材用料Q_Q
清積碳跟吊點滴是一樣的嗎?
反觀頭又大
外廠賺不到錢 會生氣
髒髒持續洗,笑死
好奇Kia sportage會不會也中?
南陽如果對自己車子有信心的話,保內免費清,保外
自費800多,順便還可以打出後勤給力的形象
原廠加開課程開心啦
恭喜tucson l車主
一堆智商堪憂韓黑全部出來了 笑死 前幾天日車燃燒全
部尿遁
積碳VS燒成碳
髒東西搞不清楚濾網在哪裡?還在排氣?沒常識就不要
上來丟人現眼了
每兩萬 800 多,隔壁棚偷拔的配備隨便都夠清個十次
吧...
保內800多這價位遠低於行情吧,以後過保要收多少?
重點是突然不用留車?
爆
[問題] 現代 Tucson L 積碳板上已搜尋過現代油電車的積碳災情文 還是想問問板上現代車主 我們家因為舊車冷氣壞了於2022年6月購入Tucson L 汽油1.6於行駛里程16000km左右 亮引擎燈 回廠故障碼顯示EGR積碳需自費且每間原廠價格不一 還要留車三天 板上是否有現代汽油車主也遇到低里程數就亮引擎燈的問題 可分享原廠的解決方案 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 22071212AG. --爆
[心得] TUCSON L與韓系車,積碳問題統整之前發表過TUCSON L的半年持有心得。 後來從松江所業務林靜葳小姐得知,這篇文章被南陽總公司的人看到。 那我就再發一篇文章,希望總公司譨聽見車主的聲音。 聽到TUCSON L有積碳問題,自己覺得挺擔心的。91
[討論] TUCSON L是____嗎上次積碳問題的結果出來 車主請自費 不論你跑幾萬都要自費不保固 EGR很敏感效率高95
[討論] 現代油電車疑似積碳不保固無聊逛逛01,看到好幾個現代的油電車主出來罵,開沒幾年就積碳, 而且保固期內不保固清積碳,要自費,有沒有人遇過類似情形的? 案例1:Ioniq Hybrid 行駛一年七個月,里程五萬五KM,亮引擎燈,原廠檢測積碳問題, 不保固,因為會積碳是車主自己造成的,並且承認會積碳是現代油57
Re: [心得] TUCSON L與韓系車,積碳問題統整先附上人權 小弟算是第一批交車車主 剛發表就訂車 所以只等45天就拿到車 目前行駛一年多 里程13000km 沒有亮燈 ------------------------------------------------- 初期國外社團phev 款式也都有人亮燈 ;不分國家不分車款(汽油or 油電)44
Re: [心得] TUCSON L與韓系車,積碳問題統整這個問卷有些地方滿奇怪的,有2023年出廠的車就已經跑超過一萬公里積碳,是有沒有這麼會跑XD 還是車主搞不清楚GPF燈和引擎燈XD : 除了TUCSON L,還有KONA HYBRID。 : 而系出同門的KIA SPORTAGE在國外也有EGR閥積碳的狀況。 : 簡單說,近期新世代的韓國車,採用EGR濾網捕捉碳粒,都有可能發生積碳。37
Re: Peugeot 208 好養嗎你只提到1.6但不知道你看的是1.6汽油還是柴油,個別分析一下。 1.6NA汽油引擎很穩定但油耗不算漂亮,變速箱部分AL4後期改良後也很少聽出什麼大問題,專門保養法系車的也都很會照顧,如果夠熱血找手排配1.6汽油,很棒的組合。 1.6T就GTI系列這個應該不用贅述就是熱血有樂趣,跑業務用這台上班一定很歡樂。 1.6柴油油耗漂亮省稅金,PSA柴油引擎也很少有積碳問題,主要就是單離合器自手排變速箱要想辦法適應,這個適應不來的話很多人就說難開,但學會怎麼開的話非常有樂趣,不用踩離合器的手排車很舒服,主要支出會是更換離合器三寶這個花費大概5-6萬,會開的開30萬公里不用換,不會開的有人10萬公里內就換的也有,買2手車如果不熟的話你可能很難測試出來什麼狀況是要換了,需要找熟悉這車的人一起去看會比較好。 最後就是千萬不能碰的1.2T,這款引擎雖然得獎但是後續問題超級多而且只要出問題都是花大條的。這顆引擎正時皮帶是泡在機油裡,會有掉屑問題阻塞機油泵浦,後面有更改材質比較不會掉但每六萬換正時還是建議拆油底殼下來檢查比較好,也因為這個設計每六萬換正時皮帶費用會花1.5-2萬。再來就是吃機油問題,第三缸容易潤滑不足導致嚴重積碳,很多車主開不到十萬公里就開始吃,嚴重的每千公里就吃300cc,最早寶嘉還會給換整顆引擎,但目前好像都改維修包維修居多。目前有聽外場說如果有固定5000換油定期做除積碳的車輛能夠維持較好的健康度。如果不幸遇到21
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