PTT評價

Re: [問題] INFINITI為何沒落了？

QuentinHu 發表於 2025/4/16 下午8:36:39
看板car標題Re: [問題] INFINITI為何沒落了？作者
QuentinHu
 (囧興)時間推噓36 推:37 噓:1 →:43

infiniti 為什麼衰退?
看母公司財報就知道

以下是這15年來的日產銷售相關數據

--

年度 | 營業額 | 毛利 | 毛利率 | 汽車銷量
(億美金) (億美金)
2010 | 826.9 | 150.8 | 17.25% | 4,080,588
2011 | 1052.8 | 194.2 | 19.14% | 4,669,981
2012 | 1195.0 | 205.2 | 17.21% | 4,940,181
2013 | 1165.2 | 194.4 | 16.69% | 5,102,979
2014 | 1048.3 | 184.6 | 17.61% | 5,310,064
2015 | 1035.1 | 194.2 | 18.76% | 5,421,804
2016 | 1011.7 | 198.6 | 19.63% | 5,559,902
2017 | 1090.0 | 213.7 | 19.60% | 5,816,278
2018 | 1075.6 | 192.3 | 17.88% | 5,653,683
2019 | 1041.7 | 171.3 | 16.45% | 5,176,189
2020 | 908.9 | 132.1 | 14.54% | 4,029,166
2021 | 739.1 | 98.8 | 13.37% | 4,065,014
2022 | 749.8 | 120.5 | 16.07% | 3,225,549
2023 | 784.2 | 126.8 | 16.17% | 3,374,271
2024 | 875.3 | 142.6 | 16.29% | 3,348,687

從2010-2018這幾年
不管銷售量、毛利、毛利率，都是不錯的
到2019年已經有反轉向下的趨勢
2020年可以說，已經止不住頹勢

2018年發生什麼事情?
喔，就是年底戈恩爆出醜聞被抓啦
2019年底換成內田誠

作為從F1開始認識INFINITI，曾經的車迷跟現任車主，
只能說，所有的美好都在2020年戛然而止

https://bit.ly/3Y3hAqO

當一個主打豪華、運動性能的品牌
旗下的主力跑房車不更新到完全停產
休旅車不但越來越居家
動力配個2.0T+CVT就算了
還跟NISSAN本家Murano共用動力單元
甚至Murano都換了9速AT...

阿你是要跟人家拚什麼豪華，拚什麼性能?


看這幾年的表現，我很主觀的說，日產的高層
真的都是一群不懂汽車品牌、只懂搞金融數字的蠢貨


https://imgur.com/z5iBy4G.jpeg

曾經的夢想跑車，Q60 Project Black S，超帥的

https://bit.ly/4ifS2Ok
補個幹

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.52.22 (臺灣)
※ PTT 網址
推

zark0722204/16 20:41說豪華完全不豪華，說性能也完全不能，品牌形象比馬自

推

owen180304/16 20:41推一個

→

zark0722204/16 20:41達還糟，拿不上檯面的東西誰要？

→

orzzz04/16 20:42說到性能喔..,好奇怎不把GTR的各科技運用在Infiniti上

有阿，當初至少弄出用GTR引擎的Q50概念車

https://news.u-car.com.tw/news/article/22687

後來無疾而終，估計是老日產的從中阻撓吧

→

QuentinHu04/16 20:42一樓你講的是結果。實際上infiniti當初走的路線就是現

→

QuentinHu04/16 20:42在馬自達打算走的路線

推

POWERSERIES04/16 20:51Q30跟賓士一樣雙生車，完全失去自己的特色

Infiniti起家是北美，底下本來就沒小車 如果不用賓士底盤引擎 自己要搞一台母市場北美註定不會大賣的車 對整個品牌來說，財務風險太大 還不如第一代先共用 第二代看狀況要不要自己研發 看銷售量決定共用的比例 對於賓士來說 A Class / GLA Class本來也就沒有要大賣多少 畢竟賣多了其實會把品牌價值拉低 所以有一個品牌來分成本，也是很不錯 當初Infiniti也是用Q30/QX30打歐洲市場 總得有產品先把通路慢慢打開，才有第二代的機會

→

kutkin04/16 20:52老高走了就GG

※ 編輯: QuentinHu (36.227.52.22 臺灣), 04/16/2025 20:58:22
→

indoman04/16 20:54日本人怎麼會把自己搞成這樣==

推

makeover04/16 20:54不要又馬自達來比啊…雖然沒落了但質感還是不同

推

MarcTSLC04/16 20:58Infiniti 從最一開始的定位就沒有確定過吧？對比隔壁棚
→

MarcTSLC04/16 20:58 Lexus 一出場就主打豪華且耐用尊榮，過了很久站穩腳步

→

MarcTSLC04/16 20:59才慢慢變得越來越年輕跟運動化，Infiniti 的定位一直在

→

MarcTSLC04/16 20:59豪華跟運動間搖擺不定。更別說 Infiniti 對市場反應慢

→

MarcTSLC04/16 20:59很多拍，別人老早在搞 SUV 大軍了Infiniti 全系列款式

→

MarcTSLC04/16 20:59還沒有別人家SUV款式多……小排量渦輪跟油電也很晚才出

推

FormulAn2104/16 21:00這家後期唯一的亮點就只有那顆可變壓縮比引擎

推

mikedd12304/16 21:00說q30沒特色大概沒開過 跟gla開起來差超多

→

FormulAn2104/16 21:00但也不知道妥善率怎麼樣

推

Adonis708804/16 21:10?? 尼喪有質感 ?? 要確捏

→

petshopboys04/16 21:14Ariya全電車也不出Infiniti 版本 可憐啊

推

banbanzon04/16 21:21北美市場 豪華車偷排量 老美買單意願低 泡菜賓利都不

→

banbanzon04/16 21:21敢偷到2.0

推

sorkayi04/16 21:23日產高層真的廢 高恩還有辦法孵出一台r35 走後什麼都沒有

推

WiLLSTW04/16 21:26要運動豪華 美國市場還有個Acura在競爭

→

tazi04/16 21:26QX=>CVT前驅 無言

推

Arkzeon04/16 21:38外型真的比ㄥ雅緻很多。但就外型

推

fuyuo146904/16 21:41Lexus哪沒有往運動化的方向努力？是市場反應冷淡才砍掉

→

fuyuo146904/16 21:41轎跑車更新預算。豪華質感這幾年反而是逐漸跟自家零件

→

fuyuo146904/16 21:41共用越來越多，美國市場舊車主感覺得出來尊榮感越來越

→

fuyuo146904/16 21:41稀薄了…

推

gameboy16304/16 22:02無限牌就是內裝過時比小老弟日產還普

推

lhhjimmy04/16 22:10行銷不行、高層守舊導致被時代拋棄，身為車主真的難過

推

chigo52004/16 22:36日本車除了toyota哪個不慘？

→

kay0050304/16 22:41日本自己國內沒在賣的 日本人大概也不想認真做吧

推

ziq04/16 23:18日產都快倒店了 哪有資源在管這個自認為的豪華副品牌

→

damien1234304/16 23:26我小時候無限牌的座艙堪比飛機 那個男生不喜歡

→

damien1234304/16 23:26現在就是路邊一條的老狗

推

GalaxyX04/16 23:38I牌車主+1，其實繼續堅持運動化還是有固定市場的，就跟

→

GalaxyX04/16 23:38母公司日產一樣為了跟潮流靠攏開始做四不像的東西

推

snd04/16 23:40我一度也覺得I牌很強,你想想,大馬力+沙發廠
→

snd04/16 23:41又是日係品牌保養+妥善率 還不一統天下

推

Boss198304/16 23:45i牌都是美規車

推

umyiwen04/17 00:10真的被玩爛

推

luroro04/17 00:23貴但爛

推

solothurn04/17 00:31當初在美國租到一台Twin Turbo 開起來真爽

噓

peterzumthor04/17 00:33垃圾破車

推

Noname123404/17 00:34本身q50 300gt車主 覺得其實i牌是不錯的 兼顧帥及運

→

Noname123404/17 00:34動性 i牌外型設計其實一直滿好看的 敗就敗在內裝跟配

→

Noname123404/17 00:34備不更新

推

Noname123404/17 00:37當初不要擺爛 好好跟上輔助駕駛跟更新內裝 還是很能

→

Noname123404/17 00:37打的

→

zwk060604/17 02:11外觀很帥 內裝超級老氣 輔助駕駛落後其他豪華品牌

推

steventsaijj04/17 02:39運動跑旅的祖師爺欸

→

askeing04/17 03:40從 G37 到 Q60 都感覺很帥，但就是內裝配備一直落後

推

YOHOpig04/17 06:22馬自達品牌形象贏infinity? 耶！ #覺得不輸

其實i牌在美國也是+9車，多虧了nissan 在台灣嗎，就不好說 我三次被不同人問，是mazda的什麼型號 可見品牌形象應該是差不多 XDDDDD

推

xxp68004/17 06:25以前它形象真的不錯

→

krezev04/17 07:31外觀蠻好看的，不過這點算是見仁見智，內裝是完全不行，

→

krezev04/17 07:31馬至少還有內裝（？

Mazda現在動力也贏阿... 3.3 L6+縱置9AT vs 2.0+橫置CVT ... i牌還有一顆VR35DDTT 不過依照Nissan規劃 不知道啥時才會普及下放給中階車型 現在只有QX80有搭

※ 編輯: QuentinHu (36.227.52.22 臺灣), 04/17/2025 08:16:57
→

LastHuman04/17 08:50跑旅祖師爺然後跑旅停產了

→

LastHuman04/17 08:51運動性能風的車廠，有跑格的車也停產了zzz或是有跑格

→

LastHuman04/17 08:51的車搭cvt

推

primeblue1704/17 09:40馬牌只是部份車種準豪華而已 淪落到與馬牌比挺可悲

→

primeblue1704/17 09:40

推

Adonis708804/17 09:50大約20年前的時候家裡開infiniti QX4 非常喜歡

→

Adonis708804/17 09:51但沒進步是事實 輝煌時代過去就是過去了

推

fire12404/17 09:59車款真的少的可憐 只剩大車而已

推

Sunal04/17 10:02大排量又耗油稅金又高，品牌光環又無法cover這些缺點

推

Adonis708804/17 10:04沒阿 後來都改出2.0了 但沒競爭力就是沒

推

Sunal04/17 10:072.0 是拿賓士的吧? 本來以為開日系有妥善率，結果....

2010年代的2.0T是搭M274沒錯，1.6T是M270 2019年發表的是搭Nissan自家的VC Turbo 馬力268hp比平價車種的240hp左右，調教的大一點點 但說真的差不過10%，沒太大體感區別

※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 04/17/2025 10:33:08
推

wingwolf3604/17 10:49Q50S車主路過，早期i牌的車有走出自己路線，現在高不
→

wingwolf3604/17 10:49成低不就又沒特色…

→

KingX556604/17 11:26我是3代馬3換Q30 行路質感（尤其噪音）Q30好很多

→

KingX556604/17 11:35兩家原廠我都去過，馬3機油599元 Q30卻是598元

推

dader04/17 11:36比起內裝這些點才是被吐的原因啊，內裝戰隊表示

→

KingX556604/17 11:36我也很納悶為啥貴1元 但年代久遠也許我記錯了

→

fenderrb04/17 12:10因為gt-r r35也是非常老舊的系統。

→

fenderrb04/17 12:11日產也沒有資訊研發更具性能的產品

→

fenderrb04/17 12:12節能科技電動車科技專利也被卡死

→

fenderrb04/17 12:14汽車比的就是科技研發

推

WANGSH04/17 13:33當年路上一堆FX35 然後就沒有然後了
同系列文章
[問題] INFINITI為何沒落了？
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
car最新熱門推薦
🔥🔥🔥