[問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
如題
理論上零關稅 車價會下降 購買人數會提高
我也是這麼想 但為何很多人都覺得不會下降
是什麼原因?
以特斯拉比喻 如果市佔不佳
也許下降20萬就很多人會購買
如果降價
搶到Kia(裕隆?)或其他市場
那不就會骨牌效應嗎?
很多人表示車商利潤變好 怎麼會想降價
但一定總有個吹哨的 一有車商動起來
其他再不動的 一定會被吃掉吧?
例如Toyota不降價 賣120萬
Tesla假設有推出平價車款 賣129萬
這價格帶不會打到嗎?
還是很有底氣就是了?
所以
國產的底氣是
平價+擺爛+爛配備+政府無限補助+高關稅
來阻止高品質+動力足夠的進口車
才能屁股翹得比較高嗎?
有沒有中立的業務來談論一下
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你遇到的很多人是業務吧
現在新車市場又不是多好 一家降了其他家就會開始降了
要你現在簽約當然跟你說不會降
其實要買車的人就那麼多,沒降價只是在原本的預算挑最適
合的。而且特斯拉降20的話my還是要170也不是很多人會花
那麼多錢去嗎
就業務在那邊帶風向啊 我問了五個業務 每個人都說不會降價
還有業務跟我說通膨跟人工 之後還會漲價現在快買
牛奶
所以是業務說法嗎
如果降價銷售量更好對他們來說不就是好事嗎
早餐店加蛋降回原價了嗎
一定會降,因為大家心理已經有這個預期,消費者也
業務只想當下成交,什麼鬼話都編的出來
不是笨蛋,如果車商不降,那車市勢必不會太好
因為業務現在就要業績 當然能先騙就騙
是怕大家觀望 怕這陣子賣不出去 就用騙的 讓這陣子
也好賣 到時降價他們還是得利?
好 我懂了 那就是業務說法 是我也等降價再買
大部分的人都在等關稅公佈後到底價差會有多少,就算沒
差也只是晚點買
車板也一堆人說出手排我就買啊
不是業務就是不懂這次為什麼要降美關稅,已經過了三個月,
還不懂貿易順逆差、關稅題目的,這大概來亂的
但普遍看法是預期會降,再加上外匯車會進來喇市場,你
不想降客人馬上被便宜的吸引走,買盤就這麼大,是你要
不要跟降價搶客人?
台灣車市小人家廠商聯合起來可以不降,要降的那個被搞自
製率快不行了
原廠可以不降啊 爽到外匯車
目前業務口徑大多是還要等三讀還要很久,降不多
這題簡單 業務:紐西蘭牛奶沒降價啊
你猜為什麼經濟系跟數學系要分開來?
賣得好幹嘛降?寶嘉降價是賣不好,難道跟關稅有關係?
假設0稅後售價不降,賣1台利潤 抵掉 之前5台,降了銷量可
以漲5倍?沒有,所以不降
當然可以不降啊 看外匯車商怎麼搞你
你是代理商利潤變好會降嗎 誰不想多賺一點
說不定車商不降用退稅的然後有上限,車商一定會跟政府談
想賣高價,可以看看歐寶的狀況
好的,到時候一定是車商不會損太多政府也不會收不到稅
看看牛奶
等著看阿 還在紐西蘭奶的真的可憐
感覺不會降但是舊換新補助變多之類的補助
哥 不降就買外匯啊
牛奶要搞清楚 是之前就0關稅了...一堆人不知道
不降價就用國外的關稅算給他看 看他價差在哪邊
因為業務嘴,在那邊講牛奶,工人漲價,他要的就是當下成
交而已,他根本不管你,你可以跟他簽,如果購買半年內車
價下降,無條件退差額,看他敢不敢
笑死最好不會降,騙人先買而已,MG偏低價進來就降了,零關稅
最好帶種不降
特斯拉定價策略應該會降,如果對BBL衝擊夠大,一段時間
後將影響平價車
BBL自己也有美製車啦,改引進美製車就好,反正都快公佈了
,再等等,就快見真章了
外匯確實可能吸走一部份單,到要說多到給各品牌代
理經銷壓力或許還不至於,台灣的主流消費群在車子
這塊應該還是以偏好新車者居多。
外匯c300每月掛牌數 比原廠還多的時期沒遇過嗎
不降=貨跑不動=沒有營收,試問你能撐多久?
就算檯面上的車商聯合不降,外匯根本不甩你
蟹老闆賺到油洗洗時你還在堅持不降?
現在銷量低是因為關稅還沒出來,到時候出來不降還不是要
買
不會降 那為什麼害怕零關稅,就很矛盾啊
看看鮮奶 再看車價 嗯 絕對不會調降 繼續血賺
業務:關稅降 車價也不會降啦,這個月折扣很多 你快簽
鬼島人的專長94話唬爛
來啊,就看到時降關稅了,哪間車商是不降價賣車,當消
費者白吃嗎?如果我花國產車的錢買得到美規車,死也要
選美規車好嗎
外匯不是只能辦中古的,新車也能拉進來
降是沒意外的事 問題應該是出在 原本該降20萬好了 我們偉
大的台灣商人會聯合只降10萬甚至5萬 不聽話的就想辦法搞你
像去年的自製率問題一樣
0關稅後 車價降 車商賺更多 雙贏
就業務或車廠啊,搞笑咖
自己看看推文還有某幾在那邊牛奶,大概這輩子沒動過腦
子
業務如果現在和你說一個月後會降10萬喔,你現在下單
的機率是多少?
就問你到手的錢會吐出來嗎?
房仲也都說房價不會跌
外匯車變便宜,原廠就會被迫跌下去
關稅0一定狂降 只是現在沒廠商敢面對
美國車是能賣幾台? 客貨車的稅金有反應在售價?
看看鮮奶
競爭決定價格,不是成本
蛋跟鮮奶在笑你 哈哈
牛頭牌不降, 其他牌就是不會降。
已經買車的人+業務,都會跟你話術說絕對不會降
因為這些人屬於性格比較機八
你猜和泰之後會不會出手搞外匯車商
外匯車會逼降價
100%降的 外匯會先降
就腦袋裝牛奶
進口車商一定事先看方向 賣不好再降 肥肉一點一點往外吐
當PTT説會降價那就是不會降 車板這裡多的是愛哈啦
的勁戰仔
賣得動就不會降價,這麼難懂嗎?
一百塊一盤的蚵仔煎都有人吃了,車價幹嘛要降?
特斯拉一定會降 其他很難說 畢竟是台灣鬼島
你不買 我不買 明天降五百
不降價的車商應該要很期待0關稅 獲利可以變高
牌價不降但降價空間變大 不敢講價車商業務多賺
台幣往上跑 10%車價降了嗎?
台灣有台灣的玩法
降價會降低品牌形像
不會一次降到底 別期待太多
實務面上假設總共降20%,車商會先降10%觀望,外匯車先降
20%先搶客戶
如果不會降那留著關稅幹嘛
比較好笑的邏輯是不降所以不修法,明明對消費者最差情況
就只是維持現況,反對不知道反對啥?
答案就是 賣得不好或冷門的車款車廠會降價,賣得很好的
車款不會降價,因為就算妨賣盤子價也會有人買
雙B熱門車小降5%+選配變標配
以後市場大概就是原廠貴但滿配 外匯便宜但空車
只想要裝B的人就會買外匯 想要滿配的就會外匯原廠都看
就跟年初一堆房仲跟yt 還在吹喇叭房價不會降一樣
我原本去年底有想買,再問房子可以信用管制後來覺得房
價會跌,不是很想買,房仲竟然在吹高雄建設那麼多房價
怎麼可能跌,建商還要一直蓋難道是笨蛋嗎?
總之,豐田開始買車送東西不降價,跟建商一樣有沒有,
不降價先送東西,後面開始狂殺就知道了
絕對降 光特斯拉就可以拉動
看看0關稅牛奶
車商繼續喊不會跌 問題是大家都坐等降價啊
政府為了選票,不會讓台灣車降的
庫存壓力山大耶
一定會有人開第一槍啦
牛奶:
代理商賣的可能不會降價,但特斯拉是自己直營的
如果是美國產rav4和泰進了可能照原價賣
紐奶:
坐等外匯車商突破這局面!
車商不降可以等著外匯車商變成總代理商
一堆業務看了真可憐
到時候大降價再買一台來玩
當然,你想想台灣市場那麼小,如果今天一台原本總代
理賣400萬的車,我大降10萬,然後外匯車商在跟總代理
沆瀣一氣,大降15萬,你不跟他們買跟誰買?不要做那
種不切實際的夢,你想台灣的垃圾商人會一次把車價從
原本的400萬直接扣掉4成變250萬?是還沒出社會還是太
天真?最後會洗成三方得利,消費者用便宜了10到15萬
元的金額買豪車,等著看
我希望台灣市場打我的臉,200多萬的x5很誘人,這個價
格就來去牽一台
外匯也有新車啦,看推文很多人以為外匯只有二手車…
傻眼
因為輸不起啊
5毛錢的稿費是不可能寫出好文章
降100也是降,別阿Q了,車商不會把關稅吐出來的
外匯車大軍進來原廠就降了啦!
時間會證明一切
水貨商降價拼周轉率,匯率加關稅真香
嘴硬而已啦 除非禁止外匯車 不然總代理能撐多久
車商可以不降,但外匯車會是破口,到最後還會降
好 廠商宣布為了回饋消費者 大降一萬
最差就自辦進口新車x5,價格真香,除非政府出什麼政策,
保護業者
自由市場機制,你不降試試看啊!
隔壁棚aprilia,還沒調關稅就先降價了(?
業務是這樣說的
要多蠢才會拿牛奶類比
蠢蛋也以為外匯車只有二手
會相信降價才奇怪吧
你不買我不買 每天降10萬
不降還是賣的嚇嚇叫
都到這節骨眼了,進口車價一定會降。
總代理不降 那就自辦進口囉
反正朋友的公司就是做貿易的
聯合壟斷 在台灣可行
一定會下降 因為外匯車更便宜 價差更大 誰要買原廠
不降就是騙川普啊,怎麼可能不降
別天真了,2008年加入WTO,關稅30%->17%,車子卻越來越貴
不可能不降的啦 都沒降外匯車商不就賺到流湯....
除了業務有誰會覺得不會降
最好國內都別降 讓外匯89車商賺CC
車價是車商訂的,政府不會干預市場價格。牛奶查完也
有些人邏輯真的蠻可悲的
沒後續,謝謝指教。
想想光是美國ALTIS進口全新一台只要50萬多香
MG已經示範要有車商帶頭破盤並且銷量夠大才有可能逼
汎德股票這幾天從280->319代表市場都覺得關稅會變成利
其他車也降價,外匯車和美國車一直都是小眾市場,量衝
不出來就別再幻想台灣車會大降價,頂多降個2至3萬意
思一下
潤,各位韭菜只能期待特斯拉了
外匯新車幹嘛降 有辦法你們消費者自己辦啊 也太可愛
汎德當然有利啊 拿關稅省下來的50%給消費者 剩下50
%自己賺就可以殺爆同級車
你很急喔
如果還在扯牛奶的 真的笑死 不要拿牛奶比了
關稅到0車還不降 那就該去消基會或公平會抗議了
留言ㄧ堆很急仔 笑死 基本上中古車行都很急 最會先降
就是原廠認證 現在都有業務促銷員工家屬車 還超優惠…
而且現行關稅也不用全面折抵 關稅假設20%降到0 我現折15%
自己賺5% 大家都爽 有比較不好嗎
當然不可能反應0關稅的車價
只要能拉到對手不能賣得價格就爽爽賣
不一定要車商降價,走家電退稅模式就好,錢一樣回到消費者
手上
他們當然講不會降…
怕你不買呀
紐西蘭零關稅鮮奶你買到了嗎?
現在車商嘴硬當然不肯鬆口降價,看哪間車商先打破行情囉
壓力很大喔,不要急,降不降很快就知道了,再等等
每次談汽車關稅,拿雞蛋、牛奶出來灰的言論可以直接跳過
不看
車價不降?是以為川普跟青鳥一樣白癡嗎
現在國內各車商大概都叫業務上網帶風向吧
一直有個疑問,既然都說就算關稅降,車價也不會降,那台
灣那些車廠等相關企業不斷出來喊話是….?反正他們也沒虧
啊!這要賣你原本的價錢
*照樣
台灣市場就是聯合壟斷 吃定台灣沒有反托拉斯法
降關稅是誰會怎樣嗎
港口那些曝曬車 不降價就繼續熟成
那些說不會降的,應該是憤世的小草居多吧
汎德鐵定漲翻天啊 關稅0 不殺暴LEXUS 頭又大皮皮剎
根本盲點 報底誰說關稅會降到0的 蝦雞巴亂傳而已
美車關稅0 首當其衝就是日車 你看看和泰就知道
不用全將 有人將一半 對手被巴甲的
外匯車也沒多難辦吧 幾年前就看朋友一次簽兩台C300回
來放
牛奶
台幣從33到29,美國車有降1元嗎???
車市已經出現觀望氣氛了
車商還一堆庫存沒清掉阿,洗洗白癡接盤
三普那種個性你覺得歹丸敢不降嗎
川普的最終目的就是要台灣買美國車,政府敢讓市場不降價
?
關稅公告後年底前一定暴殺20%折扣一波清庫存....繼續等
你看現在關稅還沒降,Lexus RX都可以折30幾萬了
臺灣車商平時爽太久沒在風險控管 沒想到美車關稅直接歸零
牛奶你已經看到了0關稅,進來台灣有比較便宜嗎?更
何況,代理商可以不要進美國來的車子啊,只有美場
的車子就不賣了,就可以保持售價,不然自家車系有
美製的跟德製的互相打架,代理商也不願意看到,唯
一感覺能降價的應該就是特斯拉了
進口車都是美金結匯的,你各位有看到台幣升值,汽車降價?
除了特斯拉,我真不期望哪個車廠會降價
期待特來個大降價破壞市場
到現在還在扯牛奶的 真的為你的思考能力感到難過
只要有外匯車商敢降 就會有連鎖效應
看看對岸車價再看看台灣~~~很可悲
那就等關稅降再看市場的反應,現在叫你上車的可以刪了
宏達表示….
外匯商一定會降的 那個錢本來也是進政府口袋 不降白不
降
我覺得MG那個量也沒多大 也逼的其他車廠擔心受怕了
紐西蘭牛奶本來就免稅額度之前買本來就幾乎免稅 懂
?
高機率降
紐奶其實有降,1升50左右,比台製便宜很多
當然不會 看一下 牛奶 雞蛋
樓上不看推文繼續上無腦車,哈哈
白痴 一定會降的好嗎
其實媒體可以給壓力 每天報導0關稅 但車商沒降價 自然
就會有壓力
媒體給壓力 想太多 關係好得很勒
不可能不降的啦 不降到時候會看到滿街100萬C300到處跑
坐等台灣街頭終於不是T牌跟L牌 全部都是B牌
原廠不降,就等著被外匯洗爆了,再不降也沒關系,外匯銀彈
賺夠再自建保修體系,繼續洗暴你原廠。
牛奶:
不要在牛奶了 … 太無知了
外匯車商已經在開party了
尤其是以前會卡到奢侈稅的某些車種
突然間便宜的一大節
現在看到的是一堆人拋售出來等著接香噴噴0關稅美車了
會用其他理由(爛配備...)加回原價
你的很多人是業務
台灣商人會跟你說加配備不降價
二手車商買外匯應該會降 總代理不一定
以前是拆標配賣原價,以後會不拆標配賣原價,消費者永
遠只能當盤子
把以前本來就該給的標配還給你,商人可以玩的手法太多
了
大廠多半定價短期不變,並用各種灌水或話術頂住價格
關稅17.5%,如果降為0,真的會影響車價嗎?
不降賺更多。車商在緊張什麼 嘻嘻
車商能賺就不會少
有政府撐腰就可以擺爛啊 破爛產業還要靠人保護不思長進
牛奶超人懶得思考 把萬物都當牛奶 這樣你有了解嗎
最近各家新車業務都開始唬爛不會降關稅
不可能不降啦 有沒有符合比例才是問題
推文看下來才發現這個版上汽車業務這麼多 笑死
直接說結論 國產車跟歐日進口車都不會降價
關稅談判只適用美國製進口車
降車價,然後漲保養費 還不是一樣XDD
以前進WTO關稅就降過了,進口車還是越來越貴
沒在跟你討論國產車 誰要買國產車 好好笑
不是業務吧 是PTT推文紓壓用的 只是想酸商人死愛賺錢
順便也酸一些人想法天真 所以要推說不會降啦 才能滿足最大
紓壓功能
有啥好炒,降不降就等阿,如果不急用車就等,又不吃虧
如真的降稅,車商不降=>沒銷量=>美國賺不到錢,就看會不會
川普找台灣政府施壓,政府看會不會動作阿
如果汽車關稅在談判中這麼重要,美國自然不會放過
年初訂了車,原本業務說要等到年底,這個月突然跟我說有車
合理推估一堆訂單,大家現階段都不想要交車,等待關稅
汽車關稅動搖國本 稅金缺口你要補嗎 100%絕對不可能降
現在就是遇到搶匪,要搶你金項鍊或衣服,他讓你選,你要交
出哪一個?金項鍊=晶片 衣服=汽車關稅,不選?那我就全部
搶,現在不是交易,而是遇到拿槍的搶匪
如果汽車稅沒降,就代表台灣政府犧牲了其他東項目換取,美
國也同意該項目的價值
依馬斯克現在與川普的關係,汽車對於川的價值應該變成負的
車廠一開始不會降,等一些賣不好的車先降就會有人跟進了
因為是既得利益者
只有美國汽車關稅超少好嗎 動搖什麼
X3 150萬以下 這不賣爆嗎.....
政府退稅給消費者就好,管他車商降不降價,沒買過節能家電
申請退稅?
我是贊同汽車關稅別降 讓國產汽車引領製造業外銷一起死
反正天大地大 國產車最大不能動 合理
降關稅就是爽啊,
鮮奶
特斯拉一定會降 但不可能關稅降多少就降多少
特斯拉會降吧 其他不知道
會不會降到時候就知道!是在急什麼….
這件事還在聽說的階段,還沒有官方出來說明,沒有正確
的說法前都先聽聽就好,都不是真實的答案
特斯拉會降其他不好說
說不會降的是蠢嗎?關稅大幅降 怎可能不降
其他跟特同級的油車看到特降,不是降價就是提升配備
業務的話能聽,屎都能吃
講真的 連早餐店蛋都降五元了 你覺得呢
很多早餐店15都變成10了
很少人檢討車商裝死不降價反檢討消費者做夢比較快 台灣
業務嘴就是要釣剛需出來啊...
不說服那大家就當等等哥或是往死裡砍 能釣幾個是幾個
一定降了 用下麵腦袋想也知道 不降 就買外匯 一樣舒服
看看那個精美的進口牛乳不就是這樣
外匯車如果原廠車價打8折我會買單
忍到美國公布再說啊
個人覺得直營的比較會,代理的不好說
因為客人會說以後免關稅我要折價 業務就開始說不會
降不然誰要買
不是業務,但如果我是,我會想賺更多,幹嘛降價?
一台機車十萬元 嘻嘻 降價?
實際降不降無法肯定 但是業務當然說不會降 說會降的話
那現在誰要買?每個都等降價
舉個例子 你看狗狗肉
有什麼關稅 一台不是賣你八到十萬
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這版有的言論就很好笑 講一個觀點可能很多人沒注意到 大家以為川普作為企業家出身 以為他是川大砲只負責嘴砲所以身價那麼高? 誰是接班人第一季,川普說過一段話11
所有車價都一定會降的 原本打定買LM了 等8月關稅抵定…反正沒什麼折扣 (Alphard倒是有2開頭的報價….) 後來看到只有米國進的車降稅至0?![Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降 Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降](https://i.imgur.com/UdYIY6mb.jpeg)
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先講結論 關稅宣布後 車價一定降 絕對降 保證降 價格怎麼決定的? 供需嘛~ 疫情缺車 是不是死都不降沒議價空間 現在呢? 是不是三萬台停港口保稅不領
我覺得大家還是太樂觀會降價 對車商來說牌價降就是一去不復返 除非存亡之際不然牌價不可能降的 就用送配備跟多折扣的方式來吸客 台灣車商就那幾家,大家聯合起來不降6
長期趨勢因為美國濫印鈔票對高美元外匯存底國家輸出通膨,平均車價還是上漲。 前面一波熱錢湧入台灣造成的泡沫經濟榮景 房市和股市都連續幾年創新高成長 以前新台幣一百萬的進口車叫百萬名車,現在 Hyundai Santa Fe 都能賣到兩百萬了。 現在車市不好很多人都說是因為川普關稅導致消費者觀望心態,明朗後就會恢復買氣, 但其實應該是台灣整體製造業外銷業績慘淡,還有受到美元貶值導致資產縮水影響。4
先說自己覺得的答案: 會降 但是不一定有想像中降得多 我們從這個內容簡單來計算一下 國外售價300萬的新車 在台灣會變成11
我覺得大家都搞錯方向了 川皇要的是減少貿易逆差,多賣美國貨,關稅只是手段(之一) 我只問一句話就好:美國車或美製車不降價,那就等於跟沒降關稅之前一樣,這樣民進黨 政府要怎麼跟川普交代? 換個角度說,不管關稅怎麼談,車價怎麼調,最終台灣老百姓就是要多買美國貨(不一定10
全世界也只有日本和韓國,自家品牌的車子在本國市場能有超過7成以上的市佔率,其他國家 都沒有,就算是德國,路上也是一堆不是德系品牌的汽車,德系品牌的總市佔率也才53% 說真的,扣除日本韓國這兩個極端特例,其他國家都做不到 台灣到底是誰在擋,誰在哄抬車價的,大家心裡有數1
很多人沒算到川普實施全球對等關稅有可能會導致各國物價通膨,美元走貶讓美國當地也 有可能會通膨,這些都有可能會讓美製車輛的成本墊高,就像有人說之後美國人買蘋果 iPhone 有可能會變貴一樣。美製進口車雖然有可能會少掉台灣政府課的關稅,但是卻可 能會加上通膨和零組件成本上升導致產地整車價格也調漲,相互抵消之下其實在台灣買 美製車要變多便宜,也只能說有夢最美。
爆
[問題] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎如題 近來新台幣升值 加上有可能要調降貨物稅或關稅 台灣車價能有感降價嗎? 車商跟消費者現在是不是都在撐![[問題] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎 [問題] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎](https://i.imgur.com/BlLuUy5b.jpeg)
80
[閒聊] 降關稅車價不會降乳題 我在某公司擔任汽車採購 大家一直期盼降關稅 但先跟大家講不用期待了 聽說部分車商不會降牌價了 不然就是降了牌價 優惠縮水 最後成交價一樣77
Re: [閒聊] 降關稅車價不會降最近日系車的業務都跟我說, 關稅不會影響到日系車,要買要趁現在! 但我個人的想法是,如果關稅影響到 美國車,導致大家都買便宜的美國車, 這樣日系車應該也會降價吧!57
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商之前才發文過,看不懂群裡為什麼覺得貴就是好?現在這個議題也是,原來貴就是好? 假設關稅降為0,車廠間一定會有競爭。今天A車廠不降價,B車廠就不會降價嗎,C車廠就不會降價嗎?不可能,B或C車廠想到能多增加市佔,一定會降,接下來就是車廠間互相競爭,進而出現對消費者最有利的市場價格。 關稅降為0,對國內經濟打擊會很大嗎?對車業從業人員打擊很大嗎?這樣講似乎太單一。你也可以解釋,車價降低了,普羅人民就有更多的錢進行消費,刺激更多民生方面的經濟,不一定比較不好。 更甚者,因為車價變便宜,或許更刺激車業的發達。畢竟大家不需要因為車價貴,長久守著一輛車?換車週期的縮短,未必不是一件好事。(舉例來說,換車週期的縮短,不就代表車子業務們賺佣金的週期也更短嗎?) 我最直覺的就是,我們現在是消費者的身分,要的是什麼?不就是品質好的車跟優惠的價格嗎?我們專注這兩點就好。至於產業方面的發展,總體經濟的變化,根本不是我們的議題。因為,你我就是單純且微小的個體消費者啊!![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/KXm2pKtb.jpeg)
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg)
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Re: [閒聊] 大家都想好要換哪部進口車了嗎?拜託 為何總有人喜歡幫車商洗地 就像之前房價不算公設比一樣 一堆仲介說總價不變 我才不信這套6
[問卦] 看了紐奶…車子0關稅也不會降價對吧?乳蹄 今年1月1號起紐西蘭奶0關稅輸台 但已經2月中了 你各位有看到紐西蘭奶嗎? 國產奶有降價嗎?![[問卦] 看了紐奶…車子0關稅也不會降價對吧? [問卦] 看了紐奶…車子0關稅也不會降價對吧?](https://img.youtube.com/vi/qzWCGKXoc6Y/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎請問 Model Y 有機會降價嗎? 很怕一下訂 就降價 QQ 查詢過往紀錄 特斯拉好像常常會降價 還是再等等?![Re: [閒聊] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎 Re: [閒聊] 新台幣升值+降貨物稅+降關稅,車價能有感降價嗎](https://i.imgur.com/uJuv7alb.jpeg)
3
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣如果台灣真的可以透過FTA跟其他國家達到 汽車零關稅那進口車車價應該至少可以降17.5% 有人會說 那進口車代理商不降價 你就沒轍阿 你以為會有那麼多外匯車的原因是啥 如果進口代理商取消關稅後不降價 那就是就等著被外匯車業者屌打而已 其實國內進口車代理商 講難聽點只是比較大的 外匯車廠商而已 但也不是獲得原廠獨家授權 不然外匯車還可以賣得嚇嚇叫
Re: [討論] 汽車關稅下降 二手車業基本上倒光了吧?現實是二手車現在就很慘 在虧本出清惹 大家都知道關稅會降 根本沒什麼人買車 實際關稅降了之後 才開始進入進口車商vs外匯車的大亂鬥 可以預見未來車價有感降低
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