Re: [問題] XC60 發動機水溫過高 維修請益

車友 您好，分享養沃經驗給您參考

1.發動機水溫過高是非常大的問題，任何車輛跳這警示就是盡速找安全路邊熄火，等待拖吊。

940 850 S70 C70 大多是上水管破洞或鐵水管久了鏽蝕，第一代S40/V40低增壓反而是破水箱。到了福特世代變水泵、風扇，要拆腳路差我會連水管水箱一起更新，至少C70 和S80都是這樣。

2.以上都是自己選修來的經驗，若問為什麼不換車：身心都成了沃沃的型狀、換不了，中途短暫換過E65 F01，還有剛養小孩換Sharan，就是八字不合人生一堆毛病，換回沃又好了。

說來也是我自找的，勸您若沒有玄學問題又有預算，換新車合適。

3.沃要長持，真的得花時間比對零件，像S80 V8的特製yamaha水管和我納通用，三稜、福特、吉利共用（940風扇還被搞去裝老B車上），2JZ上960.......之類，沒有愛就不會想瞭解、也不容易得知哪裡有適合的後勤。結果就是：路邊診斷哪裡壞，修要好幾萬。

不怪您，我心煩時頭腦一熱也花錯錢在錯的地方，像以前傳動軸想用修結果車友勸不要，等路上斷軸才死心痛一次就好；預備費用和零件網址在一週內處理好。到了中年，錢能解決都小事。

4.XC60可能是您的第一部車、很心痛，但想想這過程中美好的片段？
像我載狗貓、載父母、祖母、朋友、同事、正妹、女朋友、老婆、小孩，在車上吵架、聊天、暈車嘔吐、餵糖吃、色色或是車禍活著，這些才精彩。（不要修得痛、活不精采

修不了，就放了吧。

祝您順心

※ 引述《acgotaku (otaku)》之銘言
: 大家好
: 又是我來問 2014 xc60 T5 問題了, 繼上次引擎吃機油後,
: 我本想賣掉換新車, 問一圈車行後只剩下20幾萬的殘值, 所以也不打算修
: 備了一箱機油, 打算亮燈就補, 再開兩年就報廢
: 今天又出新問題, 就是會跳發動機水溫過高,
: 熄火打開引擎蓋後發現散熱引擎會高速運轉數分鐘才停下
: 水箱與副水箱都是滿的狀態,
: 所以就隨邊找一家附近的修車廠來檢查, 插上電腦抓出來是電子冷卻液幫浦+溫測感應壞了
: 本來以為兩萬內就可以搞定, 結果報價4萬, 最貴的是那顆電子幫浦要兩萬九
: 各位有換過電子幫浦嗎？這料件有這麼貴嗎？會不會只是溫測壞掉而已
: 對於 volvo drive e 引擎的車子我真的修很心累
: 8,9年後不是進廠就是在維修的路上,每年都要噴個 6,7萬

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