Re: [新聞] 比亞迪降價血洗中國車市 特斯拉祭優惠
不只電車,以下單位都是RMB
目前跟上的有:
牛頭卡羅拉、凱美瑞:降3萬
#油電神A頂配已經不用台幣50萬
本田雅閣:降3.5萬
現代他在抖:跟上BYD 砍到75800開回家
大眾朗逸:掀桌跟上只要6.99萬
廣汽埃安:電車全面下殺只要9.9萬
還不算年前早就血流成河的法系。
雷軍小米汽車基本上可以收起來了,菜還沒上桌,卓子就被掀光。
開放陸車進口台灣人肯定大喊真香。
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反觀台灣盤子價
香爆
想太多 中國降價 其他國家有降嗎?怎麼會以為來台灣
你就有這種價格的車可以買
太便宜台灣人不能接受
喜迎大堵車時代
SU7看來不妙...
SU7對的是極氪001 007,這些都還25萬上。SU7如果開
19.9還是很有競爭力。
貴才會有人買,而且買了才可以po社群,怕大家不知
道他開貴的車
車太便宜. 一堆大學生都會開上學
好
了啦 崩潰沒
台灣地小人多,要壓抑汽車數量
太便宜這壓力給到路政跟電網
反觀台灣車價
看雙B的價格更感人
前陣子跟中國朋友說的我最近在看車 他問我看啥車我
跟他說馬三吧 他問我說我怎麼會看這價位的 我跟他
說台灣要22-23人民幣 他跟我說這台中國12就有……
馬3 9萬了吧
台灣人很有錢的....
為什麼byd有辦法價格壓這麼低呀?
豐田成本大師好像也沒辦法這樣?
反觀台灣政府跟車廠聯手坑殺買家消費者
看看日本中國的車價..看看台灣的
有夠香 民進黨政府是幹什麼吃的
byd全產業鏈自己造啊,除了輪胎跟玻璃
車版快變八卦二版囉
真假 好便宜 難怪他會說我怎麼會看這種價位的
被中國沾到的產業都會殺沒錢賺,安卓手機,電視,汽車
台灣人很有錢的 新車可以賣這麼貴就表示買的人夠多
不是台灣人夠有錢,是要檢討為什麼自己買不起。
台灣人太有錢 不是百萬國產客貨鐵桿車可是不買的喔
中國就連保時捷 網路問問起手式至少8折 之前還有看
過5、6折的 台商一比價直接在那邊閉眼買隨便開的也
有看過 反觀
就給一些舔共韭菜自娛自樂咩,跟房子一樣,也不想
想這種動產要殺成這樣促銷代表土共經濟多慘
真羨慕中國人有這麼便宜的車子買,台灣政府到底在
幹嘛?
有年紀了發言不要還跟糞青一樣
中國一堆爛尾樓 很多人都血本無歸了 車便宜有洨用
就因為經濟非常差 根本沒人買得起才需要降價刺激買
反觀台灣 車價貴 豪車更貴 結果年年創新高
賠錢賣吧
油電神a賣50萬,台灣車市早就一桶漿糊了
支持中國便宜電車通通進來台灣 把路上低端二輪通通
取代掉 而且台灣台灣道路比一般國家寬闊 還是讓汽
車把道路亂源排除才能有順暢的行車環境
只要價格正確,一定血洗車市,看上個月MG的掛牌數就
知道了
中國已經要崩盤了還不知道 等夏天雨季水淹三峽大壩
中國就要垮台了!
台灣車太多了 當然要以價制量
我們有精裝再精裝的百萬神A
慘、被中國搞起產能就G了
灣灣很盤啊,盤到byd都想買==
國內賣不掉怎麼不傾銷全世界,整天只想賣灣灣嗎
Toyota大陸賣的比台灣便宜,要抵制!
陸車早賣到全世界了,東南亞滿地陸車,不讓陸車進
來的叫中華民國政府。開放自辦進口信不信外匯陸車
滿地跑
車太多是要提高擁車成本啦==
馬3在對岸低價促銷是1.5手排低配版本 不是2.0AT
神A油電對岸低階辦到好60萬左右 高階70萬左右
奇怪全世界大車廠好像沒辦法壓這麼低
神A 油電頂配指導價15萬,經銷價13萬,線下折扣還
沒算。最低配經銷價是9.78萬
台灣這邊買不到最低配 都是中高階起跳 他國事務
為何要血流成河才是問題,賣不動了,當然要跟上
台灣最低配只出給計程車吧?
台灣車商真的賺的油滋滋
每年都說中國豐田沒人買了 結果銷量都是前三名
台灣還買的到4AT的車子吧
另外神A就算以13萬算折合台幣也是將近60萬...
是沒有到50萬以內這麼誇張
在台灣買車有夠盤
臺灣人不盤不買咩
神A算差距小的,平價車來落差最大就VAG 集團的車,
隨便油版奧迪同款車,看看兩邊價差就會覺得真盤
神A油電頂配和泰賣60早就統一江湖了
豐田在中國不會沒人買,有更容易被打下去的廠牌
不用在那覺得中國想來傾銷台灣車市,泰國墨西哥玩
的風生水起,多的是市場可以讓他賺
經濟爛到一褲底,哪個廠商不會降價?
十幾年前中國經濟起飛吹中
現在經濟一路往下還在吹
贏阿 贏麻囉XD
美國日本車子也便宜 他們經濟也不好?
支持台灣車價貴的都這種自助餐說法?
反觀台灣加價賣 大家還要搶
台灣車子比中美日韓都貴,這是事實
和泰車EPS高也事實
謝謝裕隆讓家都當盤子
大外宣慘到賣車 賣不出去很急
事實就是你台灣連國產都要那嚜貴 鬼島
汽車用料成本本就沒那嚜高
台灣車真的不知道是在貴三小
千萬不要反觀 很多人會擔心老闆賺不夠 叫你游過去
中國要步上日本的後塵了 跟美國作對的就是會落得這
下場
香爆
反觀盤子島 賣一台賺兩台
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Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司,提振科這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的 : 為了搶奪市場,特斯拉於2023年初,在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右 : 。如今又在美國和歐洲,將所有產品線降價,其中一些產品降價近20%,讓其更多車型有 : 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作,在以往的蘋果身上根本是看不到 : 的現象。22
Re: [新聞] 特斯拉七月中國大陸銷量大跌 69% 不足萬不要看新聞做股票 很多新聞為博版面,標題頗為扭曲 特斯拉在中國的訂單下降是事實 這之前的新聞就爆過20
[情報] 關於豐田bz4x升級版--bz3之前CN鬧的風風火火的Toyota電動車bz4x (原價格為19.98萬元起) 目前銷售價格已經崩盤降到13.98萬RMB 升級版bz3預備上市 說真的我也不確定定價多少,直接上圖14
Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一無是我不批評特斯拉,但我目前還是排斥電車 原因很簡單,就是單純守舊而已 不只對車,對任何新事物的推出 我都是先抱持排斥的態度 直到大勢所趨不得不換的時候才慢慢去接受11
[問卦] 比亞迪是真的很屌還是又是認知作戰啊?如題 雖然說台灣特斯拉也降價了 但是因為台灣沒有比亞迪的關西 所以特斯拉降不夠多 特斯拉就是因為比亞迪降價的11
Re: [討論] 特斯拉 全球大降價, 只有台灣等三國沒降全世界都降了,沒道理台灣不降 我猜應該是台灣稅金複雜,加上適逢農曆春節 作業流程比較慢,很快就會跟上了 坐等降價來打臉這些見獵心喜的特黑們. -----9
[問卦] 中國電動車是不是有點強BYD電車市占第二 僅次特斯拉 寧德時代電池市佔第一 市占37% 東南亞電車車市被中國車屠榜 中國本土車市 中國本土車屌打德日合資電車 歐洲上汽MG4評價也很不錯 超越福斯ID39
Re: [爆卦] 日系車在中國11月份銷量暴跌,中國人超高興!噗 不知你是不是來反串的 比亞迪11月的汽車銷量表 賣最多的是宋 新能源版 64145輛 toyota在大陸有分一汽和廣汽這兩個合資廠- 中國的特斯拉是還蠻香的 台灣買lfp的價格在中國可以買performance 如果你說中國電車便宜,那是計程車系列跟滴滴系列的車才便宜 一般其他車跟特斯拉相比,便宜沒多少 我在路上看到特斯拉比其他車都還多
- 現在就蠻猛的,而且會繼續進化 不過主要是在電動車領域 傳統油車還差歐美日一些 未來五年的汽車市場可能是這樣 傳統油車市佔率被電車再切走一大塊
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