[問題] 南京東路六段接環東車禍
https://i.imgur.com/E8TLUOe.jpg
借前輩的圖 請問
我如圖片 跟紅線所畫一樣準備進閘道上環東
在南京東路六段與舊宗路、新明路298巷十字路口
遭內線一(左轉道)
直行擦撞左半邊(我算前車)
當時他向警方辯稱他是要左轉
雖然警方搖頭笑笑 不過筆錄照供
且當時左轉燈未亮起
三聯單他甲我乙
在我的認知他就算左轉都還沒有路權
我過路口才延線緩向準備進入閘道
也沒侵害到他如圖內左轉道上汽車位置的等待路權
我認為他是全責
頂多他7我3 (畢竟應注意未注意很難說)
但警察有幫我備註注意左右無車準備進閘道
但今早跟保險公司聯絡 理賠員說可能會到五五
想請問 有可能或有人遇到過嗎?
謝謝
--
左轉沒亮燈就是闖紅燈啊
各打50大板來了
反正頭痛醫頭腳痛醫腳的智障腳痛部又安然下莊了
沒亮左轉燈前應該在停止線等待吧?
3000交通鑑定開下去 再說
笑死 以前剛學會開車跟你同地點同樣的情境被撞過
設計有夠垃圾 新手一定會遲疑 然後就會被內線直行
的低能兒撞到
@kawhi5566 所以請問您的結果是?
雖然我不是新手,但道路規劃進環東閘道不是只能這
樣走嗎?
開特斯拉沒這問題 隔壁的不可能比我快
這不是有分時相嗎 https://i.imgur.com/xF7eKdp.png
左轉道的不能直走 他完全不應該動啊 就算他說要左轉
說要左轉的話多送一張闖紅燈阿
所以他違規肇責先 再怎樣也不會是55吧
他不走的話根本不會出事 而且還是後撞前
只能這樣走沒錯啊 當時我開舊車刮痕不明顯 做完筆
錄就解散 對方十年左右的RX應該是自己出險處理
進環東屬於直行 跟右邊的國道是一樣方向 就想像成
切快車道還是續走慢車道
其實路牌不應該這樣畫箭頭 應該要畫切快慢車道的那
種形狀 不然有的人以為是左轉 停在車道越想越不對
勁又直直開就撞了
https://i.imgur.com/jOhecRf.png 新北大道化成路口
也是類似路口 不過至少左轉導引虛線有畫滿 不太有人
硬是要直走搶道
(中間車道有一堆要左切上高架匝道的)
規劃爛 號誌爛 晚上這裡又暗車速又快 可憐吶
車鑑 都重機的錯
這種違反直覺的交通號誌真的很北爛 再加個科技執法
國庫錢收不完
沒意外對方未依號誌行駛 全責
車鑑申請起來,左轉道直行仔吃人家車道還這麼囂張
理賠員說的話聽聽就好 以前遇過對方說可能雙方有肇
責 結果問行車紀錄器看都沒看
雙方都有肇責對保險公司來說比較好處理吧
對方沒保第三人,我方保險員(丙式代位求償)不管
怎樣都要去面對
他就是闖紅燈還亂開怕屁就是全責啊垃圾
這很常見吧 我是會打左轉燈 就是怕有人沒注意
好一點的路應該要畫虛線
其實這種我還是會注意左後方 因為甚至還會有機車從
你左後方鑽過來 尤其是兩線道左轉車道 很多機車都
高速衝過去
@kcey 我有打左方向燈,但發現有燈光衝過來時已擦
撞
用對方闖紅燈來談
南部人肯定不會開這邊
左轉道直行 左轉燈未亮行駛 怎麼看都對方全責
55很難 他全責機率很高 規則就寫在那邊
左右轉專用道直行的人很多,縱使如此保險上你也是
有責任,算是應注意的一種,我就曾被利用轉彎道直
行的車開很快撞過,我跟你一樣是前車,直接出險根
本沒在管什麼幾成肇責,是理賠跟我回報進度知道一
下而已好像是55,過一年沒出險保費又降回6折
這就是我擔心的,應注意而未注意這點很難說
有前後行車紀錄器嗎
沒有,但有市府的道路監控畫面。我有也沒用。我是
前車,在整個過程中對方都是後車,對方下舊宗路閘
道接外線超速直衝,看到我打左方向燈煞車,撞上。
他不提供,我就算有前後,也不會比大範圍的市府監
控好
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[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?35
[問題] 高楠公路上新設的機車左轉到該怎麼走?高楠公路上最近新設了兩個機車左轉道分別在水管路及北誼興業公司的路口, 想知道現在機車到底該如何左轉? 現在機車左轉道的線畫了、也調整成比快車道早一步紅燈,但是機車道 並沒有增設左轉的燈號,原以為是要和汽車一起左轉但當快車道的左轉燈亮起時 直行的綠燈並沒有熄滅。最後機車還是要到待轉區等綠燈後再前進。16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐8
Re: [問題] 左轉是不是很難?汽車左轉分兩種,綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全?都不用看?都不用等?大腳油門下去?直直撞下去? 但通常這種都是小路口,我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈6
Re: [新聞] 汐止機車追撞左轉賓士車 騎士為超車送醫這邊的號誌標線本來長這樣 沒有專屬左轉燈 用圓形紅綠燈 後來才改成左轉道+專屬左轉燈5
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?補充自己的回文 很多人說人少車禍少搞不好也是道路的問題 這也沒錯 我個人認為人的因素很大,但並不是全部 當交通規劃不良的先天條件4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊
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