Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
想請教個管理問題
二、三位大大分享初期建設是由 "登記戶分攤" 建置的費用,
線槽、分電盤、EMS等設施,所以人是屬於 登記戶 ? 還是社區?
設施的管理維修,責任是在 登記戶? 還是 社區?
另,新加入充電樁的住戶,要繳交原分攤設置費的120%
這費用最後是歸屬於 登記戶? 還是 社區?
勞請有經驗的大大能指點一二,感謝!
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.17.142 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我們社區是建制完所有權歸社區 後期維護等等都社區
→
負責 初期繳的錢 有成立專戶作為設施營運費用
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後期加入的錢也是進到該專戶 進去繼續營運
推
就專款專用,類似基金運作吧,正規就要這樣做....
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倒覺得有意願的,假如板上有不錯的建置案例
→
還不如去私訊能不能去實地考察學習
感謝大大解惑!
※ 編輯: TINBING (61.231.17.142 臺灣), 04/27/2023 14:26:13推
主要你的社區要有共識，有共識之後細節都好說
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EMS也不能說不好 配合台電電動車充電費率 離峰時間拉長到18小時 老實說就電費來講 對電動車車主來說是個利多 你住大樓自家電表走二段式時間電價充電動車 除非你白天家裡都不用電 不然跟用累進費 率相比 也不會差太多 社區如果有EMS專屬電表走電動車充電費率一度電2塊 然後你自己家裡還是可以繼續用累24
首Po原本台電自己允許的表後接電 看來有可能要被打成黑五類了 以後只要管委會拿這影片來 然後住戶又看到整體規劃EMS的造價![[電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://img.youtube.com/vi/g_r8U-gSriI/mqdefault.jpg "[電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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YT看到這部影片，才知道有ems這東東。 整理重點如下： 1.案例中500戶社區，有160戶拿錢出來裝EMS系統。這160戶每戶要出5萬元。 2. 五萬元是ems系統，之後各別車主拉到車位的線路/充電柱費用另計。![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.ytimg.com/vi/efv70YmZd9I/maxresdefault.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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台電現在主推社區停車場配合EMS系統， 不過台電不會幫你出錢買EMS EMS市售系統通常有配合的金流系統， 多數就是管委會設定好價格後，用戶感應依據用量扣款。 後期EMS用戶加入後，電費收法還是一樣，22
就我了解大樓無法裝表後的原因有 1.通常是一個167kva變壓器給可能幾十戶用電共同使用，負載大概抓70%，如果當中有五 六戶拉表後，充電樁7kw功率，台電變壓器就無法負荷了。你不設戶台電也不可能讓你加 裝變壓器跟電表。 2.管路會太亂，維護不容易，危險高。共用管路就像一條大河川，有需要的再自己接分流16
看到自家社區被拍影片還被貼出來討論，決定來回個文好了，手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁，我也沒在參加會議只看到會議結論， 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施，要參加的住戶每戶繳五萬， 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近， 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線，當時知道的只有這麼多，19
回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/4SJBg4tb.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
爆
以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候，不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器，等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎？ 然而過了某個時間點後，台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/uXOrhv5b.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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最主要最主要的原因 台電怕你各位電動車主阿 下了班回家停好車就開始充電啦 這時是太陽公公下山 是台電最擔心的時段 所以推這專設一戶EMS 來搭配他們的電動車時間電價 電價設計傍晚到睡覺前尖峰一度8元 離峰2元55
剛好社區最近也剛啟用充電設施，我們是約1半的住戶自行拿出5萬建置，原本要 連EMS都一起買好，但廠商說可以先不用，一樣先送審台電建置，等真的電車太多在裝就 好，所以又退了一些費用，實際上每個車位大概花費3.5萬。 一開始也規劃用常見的天花板線槽，但除了離配電盤越遠的車位要花越多的錢拉電線， 還有其他電線重量跟散熱問題等等，管委會就跟廠商討論出用匯流排的方式，缺點我就沒![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/anijVceb.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結： 〔記者林菁樺／台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關，台電 發現，許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁，當電動車數量變多，又同時充電， 會有超載並引發跳電的疑慮，因此，建議社區可專設一戶，不僅可申請快充型充電樁，![[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/07/18/195.jpg "[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統家裏社區今年初也裝好 沒用EMS 就申請了電車專設一戶 99KW 線槽大概400m 全區不到110個車位 這樣大概是一百出頭萬 因為金額很小 社區雖然沒人開電車![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/WkWl9dib.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式： 第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後)![[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?](https://i.imgur.com/nEWa6gQb.jpg "[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?")
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程， 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/pzQg2aBb.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上，相同的都是需要委員會同意(不用到區大)，7
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁我沒什麼專業 不過最近我的社區也剛好碰到這個議題 我的社區是2年，算新，可能參考價值有限 住戶是請廠商估價，然後管委會的時候做簡報 該住戶是請廠商接自己的電錶
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