Fw: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時
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作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時
時間: Sat Jan 21 13:58:23 2023
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1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
陳英傑
3.完整新聞標題:
一張照片曝中國電動車充電景象！排隊加滿電耗費3小時
4.完整新聞內文:
農曆新年即將到來，許多人也會利用機會開著剛領牌的新車回家過年，風光一下。不過近期就有中國網友拍了一張在充電站的照片，滿滿的電動車排隊潮，有中國網友就計算，輪到最後一輛充電的電動車，排隊加充電的時間恐怕要 3 小時以上。
在這張照片裡的充電站，共有 8 個充電車位，但都已經有電動車充電中，後面還有 4 輛電動車正準備排隊充電，而照片外還不知道有幾輛車在排隊。
有中國的汽車達人表示，如果按照一輛車充電 1 小時來算，排隊加上充完電，大概也已經至少 3 小時。而他也表示，而這 8 根充電樁都屬於正常可充電狀態，已經很幸運，許多服務區的充電站都有故障問題，他就曾遇過 48 根充電樁壞了 13 根的問題。
去年更有中國電動車車主因為爭搶充電車位而起衝突的事件，網友建議長途行駛不要輕易選擇電動車比較好。
5.完整新聞連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/22025/3
6.備註:
所以現有的傳統電池電動車根本無法取代燃油車輛
單單充電就夠你受了,呵呵!
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.98.212 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.2bqKgU9nhwTU
※ 編輯: yamatobar (114.24.98.212 臺灣), 01/21/2023 13:59:53
應該要管制能架充電樁的家庭 才能買電動車
哇，你這麽聰明，還不快把照片發去賓士、福斯等汽車
巨頭，阻止他們電動化呀，這種人才不去當高層多可惜
，就不用再繼續領底薪啦，呵呵
樓上的崩潰什 人家還不是因為歐盟要求才開始發展電
動車 怠速熄火 輕油電 一堆為了迎合法規才加上去的
爛設計
其實鋰電池的特性本來就鼓勵人不要充到滿
只充20-60% 開到20%再充一次 才是長途最省時間開法
前提是到處都是站還有且不用排隊吧
不然每站都有機會要等的話 排到肯定是充飽再說
只要充電站不夠多，充幾趴都一樣要大排長龍
根本沒提到T牌也可以崩潰
不要再污衊電車大國跟未來世界趨勢了，雖然我不會
買電車啦
讚 出門玩花三小時充電 想到就興奮
透天別墅最適合 回家就插著充電 睡覺起床滿電出發
可以多玩一下 賺爛了賺爛了
而且特斯拉國道一度電可跑6公里多 通勤成本超節省
你住中國？
澱粉又要崩潰了，認清現實吧，電車沒辦法成為主流
的現實，從十九世紀到現在再到未來，其最適合的地
方只有在城市作為小部份人通勤使用的微型電車而已
他國事務 發生在台灣再來分享好嗎
樓上拜託跟我說今晚樂透開幾號
20年內電車都不會成為最大宗
除非有革命性技術
不會安排充電行程的根本沒資格開電動車吧
自由車版總編是誰
中國隨便一個省就比台灣大太多了，才沒有那麼多里程
焦慮，台灣這麼小才是適合電車的國家
電車粉除了哩程焦慮，現在連新聞焦慮都有了
陳英傑 你媽知道你整天唬爛嗎？
未來台灣寫照，太多社區無法裝
長途沒人會開電車吧
所以應該要買一台電車短程用，一台油車長途用....
我長途會開啦 後來不習慣就退坑了
為了環保 比油車多耗30倍的時間也值得
只充20-60%就不會到其他地方要再充然後又塞住？
哇靠 怎麼這麼多人崩潰 未來大家都電車 這種狀況也
不是不會發生
台灣社區無法裝很大原因就是政府為了財主根本也沒
想認真推啊 自己當白臉 然後派台電出來搞那白癡EMS
當黑臉 就是不想讓你裝充電樁
中國太多雜牌電車了 所有人都買特斯拉就沒這問題
還有快充建置速度笑死人 撇除政府 就車廠自己的後
勤也笑死人 特斯拉被撞排維修有時要一兩個月
有台灣人口密度。的確很適合發展電車
但是台灣落後建物跟建築法規。又反而很不適合發展電
車
可以喝咖啡啊
社區真的一堆老人很怕電車。
清水休息站的充電區很常排隊，該不會不知道吧
電動車有夠爛 不要開 ㄏㄏ
副教主應該教他們怎樣做個規劃大師
2030年有一半新車是電動車，到時候加油站倒一票，
我也不推薦其他人買電車
這個看起來好像還好啊，應該不算排很多了吧XD
沒遇過這個問題 家裡充 出外旅充
不過以中國那邊來說，長程時電車的充電問題真的頗大
台灣的話應該好很多，至少一般電車充飽電出發北高
基本上都夠用了
>1000km的長途，基本電動車都不實用，尤其高緯度的
冬季，打折再打折續航
個人認為現在要持有電動車需要符合2要件：自家可裝
充電樁、通勤用非出遊用
我記得中國有換電的電車
蔚來有換電的 但以中國人數哪種都大排長龍
樓上是指蔚來的嗎，結果大雪底盤一堆卡雪/泥/結冰的
那個系統也是排隊啦，因為要清除那些髒汙才有辦法換
笑死 特粉準備到戰場
2樓崩潰超好笑的
蔚來換電可以預約換電站裡的電池，不用排隊，但是
要在行程中用app搶誰先預約到。
原來換電也這麼不方便XD 看TESTV還覺得換電滿屌的
看到一堆人崩潰 就知道這篇是好文
可憐哪
快點開發無線充電
3小時還好吧，健康指引建議睡眠7-9小時
削足適履既視感 等以後再入手電車也不急
看就知，一堆沒去過大陸的笑死
3小時還好吧，我在休息區吃個飯逛個街喝咖啡馬殺雞
一下就過了
特黑高潮 特粉開貼標 沒事我就吃瓜
謝謝82F 示範怎麼規劃充電行程
車上可以看netflix 啊
感覺記者誇大了吧
電車不只會有里程焦慮，還有排隊充電焦慮
特斯拉沒這......
台灣很大 中國很小
好解決吧 現在就是充電地方不夠多而已 蓋夠就好
現在就是充電點還跟不上車輛數 如果充電站有利可圖
未來蓋的數量足夠就不會那麼焦慮了
未來蓋更多 銷售也是等比成長的 其實很難解決
馬上有電粉崩潰
蓋多少這是個問題，尤其是快充。快充因為短期停車
，所以是專用停車位，專用停車位的投資成本較高，
日常需要較大的周轉率才能有利潤，當然充電價格也
不會太低。所以蓋太多是虧欠的，但是不蓋多是沒辦
法cover春節這種高運量。所以以快充來說，如果要蓋
到春節也夠用，那平常就要虧損。
但是慢充，因為是屬於較長時間的停車時間，所以可
以跟一般停車位結合。就是不充電也可以停車的車位
。這種型式的合作方式，增加慢充位的投資成本只有
電路的部分，這樣的單一位的成本較低，適合較大數
量的投入平常使用率低也較無所謂。
所以廣設慢充，才是較適合的解決方式。
有部分的快充，給應急車主用以及較高的電費。然後
廣設慢充位。這樣會是較合適的解決方案。
二樓崩潰笑死
開電車的中國人 奴中之奴
20xx禁售燃油車呵呵
台灣電車車主會說自己很夠用啦
只用電池20~60%的電量，那續行要算多少？好不容易
排了三小時，只充不到一半的電量，然後下個點再等
看電黑每年過年就發個支納國新聞高潮比較好笑吧
三小時嗎？這種時候，多數人絕對是能充多滿就多滿
好嗎！
續航就是在家充滿400+充10分鐘200xN
每個人都只充10分鐘 不會排到3小時
那是記者自己唬爛的
浪費時間
好的 電車沒有里程焦慮 排隊焦慮 充電站焦慮 我大電
車天下5D
快充建置再快也很難滿足連假充電需求
現在的電車都只是過渡時期的產物
最猛跟最續航都油車都要混電
純油車才是過渡時期產物
禁售燃油車跟電車比較好用無關聯，電車好用的話那
大可不必禁售油車，靠市場競爭就能自然淘汰，現在
各國政府訂下禁售油車的原因是為了降低污染，能降
多少是多少，不是某些白癡妄想的降低污染就應該等
於零污染，世界上沒有零污染的民用汽車
拿大陸的照片，來釣台灣的車主？！根本是反電動車
只充20-60% 開到20%再充一次？？？？
你電車充飽電出遠門，續行都要精打細算惹
還是你打算全程不開冷暖氣開車，副教時間真D多欸
每個人都只充10分鐘 不會排到3小時？
可是副教，油車 油電車+滿只要5分鐘喔
開有複數充電車位的高級民宿，賺飽惹
DYE解說很清楚
不用精打細算 開到30%再去前面順路的超充就好
然後充到60%就出發 開到20%就上個廁所
這樣最省時間 目的地能充 那隔天又是400+200xN
我在美國幾千公里都是這樣開
每次都上個廁所 買個飲料 就充超過60%了
想不充超過都很難 休息時間根本綽綽有餘
只有車板才會一堆人想要開整缸油都不休息
正常長途開車 休息時間遠超過充電時間
連Semi大型拖車貨卡也是這樣
電動車本來就是給有能力的人買的，遠門都嘛訂能充
電的飯店，不能充電的老飯店根本不想住，睡起來電
就滿了開回家有充電樁又能充電，睡飽又滿，爽到笑
不用去加油站吸油氣，吸到身體都爛掉，我健康比較
值錢所以很注重這點，已經好幾年沒去加油站吸油氣
副教都是順著超充朝聖
厲害了 到下個順路的超充就可以不用再排隊等 這邏
輯可以得諾貝爾獎了 政府也不用再擴建充電樁
台灣就落後國家，目前的政府供電都有問題了
怎麼可能大力推廣電動車充電？
一堆老舊公寓，連車位都不租，路邊亂停的
怎麼自家充電？油車主想轉電車主困難度很高
只好繼續罵電車囉
台灣電車的價格跟鳥後勤也不像是想大力推廣的樣子
建議各特斯拉車主把自家的充電車位充電樁捐出來，以
達成充電暢行無阻
沒透天本來就要規劃好 油車一樣 亂停的一堆
還是建議家中能充電的，再買電動車
能自宅充電才能體會電動車的爽度
台灣主要道路沒幾條啊 每條都有超充
你不是說美國400+200N,扯台灣幹嘛？台灣400就到底
了。
看來需要車用充電寶
台灣沒這個問題 離開休息站到處都可以充
我台灣開環島也是這樣開啊 每台特斯拉都可以
又不限國家 每個有特斯拉的國家都可以這樣
L特粉真的都很瞎xddd
加油站改電站，附近再賣飲料小吃弄成複合型產業啊
台灣真的落後國家，官員完全沒有未來性，只想著自己
選票，完全沒為了未來做考量
都市計畫有夠爛
加油站改充電站>引起大批民怨>官員沒選票下台>官員
的未來沒了>下個官員怕>加油站老樣子
所謂未來是要為所有人著想，而不是為極少數電車民
真的很會幻想
加油站改電站，附近再賣飲料小吃弄成複合型產業？
你這摸會講，怎摸不自己去開一葛當示範園區呢
睡覺做夢就好，不要醒來還在做夢
真這摸好做，也用不到你來講
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