Re: [閒聊] 雙離合器變速箱 只有福斯的特別臭嗎??
我是沒開過雙離合之外的車啦
優點就是傳動到位
瞬間扭力高
開起來又爽又省油
缺點是開到目前8年16萬
前進後退都會喀啦喀啦
換檔要抓好時機不然有頓挫感
本來就要取捨阿
像mg賣這麼好
但我就被它油耗和重拖嚇到
這都很個人啦沒有絕對
如果下台車
要嘛手排不然應該還是雙離合吧
※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言
: 最近大家討論變速箱這麼熱烈
: 就讓我想到
: 很多人說DCT容易掛掉就是先天結構的問題
: 但除了福斯以外，還有其他很多車廠也都有採用DCT的變速箱
: 包括賓士、現代、KIA
: 可是好像就很少看到其他人討論這些車子掛變速箱的問題
: 甚至連同集團下的Audi跟Skoda，感覺對變速箱的討論度也沒這麼高
: 是所有DCT裡，就只有福斯的特別臭嗎?
: 還是只是大家特別愛抓福斯出來鞭?
: 有掛嗎?
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推
看將來車廠會不會把電池加大，低檔用電跑就解決
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現在雙離合尤其乾式，走走停停一直磨低檔齒輪
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DQ400就是混動的
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低檔用電 你是不是在找油電車
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頭右大笑呵呵~~ 呵呵呵!!又賺幾百億?
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fiesta又出來了？
推
ZF變速箱換檔快也沒什麼頓挫,就是貴不少
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可惜也已經絕後了
推
這樣買豐田油電不就解決了
推
你要這樣不如買電車 扭力又快又大
推
一樓的描述就頭又大油電
推
喀啦喀啦是要換離合器片了吧
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開電子產品的不會懂自手排的美好
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別被騙了，豐田油電只有一台P5能打，直上電車才是正解
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CC、RAV4軟趴趴的哪有可能打DSG，P5設計又很畸形，沒必
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要將就選他
推
講這麼多 人家不會顧路阿 怎麼樣？
推
豐田油電主要還是調教很保守吧 現代用DCT也是為了妥善率
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變速箱一代比一代保守
![[閒聊] 雙離合器變速箱 只有福斯的特別臭嗎??](https://i.imgur.com/3M5K1ENb.jpeg "[閒聊] 雙離合器變速箱 只有福斯的特別臭嗎??")
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[心得] Colt plus 一年駕駛感受公司一年前買進了一台colt plus 來說說這一年來的駕駛感受 小有心得 本身是做外勤的關係 4台不同的公司車輪流開 不過公司都是買便宜的車 colt plus駕駛起來 跟其他公司車比起來 特別不一樣 這原因就要從這台車源頭的構造講起18
Re: [問題] 請問Audi A3的變速箱藉原標題問一下， 有車友開過雙離合器變速箱就回不去了嗎？（雙關） 我是指開過就愛上了它熱血的換檔速度而無法接受溫吞的AT或CVT 了這樣..... 至少我個人是覺得BMW的DCT升降檔邏輯超熱血，減速就會自動退檔補油![Re: [問題] 請問Audi A3的變速箱](https://i.imgur.com/sJbNpRcb.jpg "Re: [問題] 請問Audi A3的變速箱")
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔，變速箱也是dq200，里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動，D1升D2約在時速5公里就換，但這邊不會有抖動是半離合，在D3升 D4有感，原廠的轉速在1800rpm就進檔，進完檔，車重點，轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右，在扭力高原的邊緣，就會出現手排動力不足的頓挫感。11
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