Re: [討論] 台灣有可能研擬跳電時禁止電動車充電嗎？

dans04/22 18:16看起來比明潭發電還傻逼

LimYoHwan04/22 18:18https://i.imgur.com/hEHU92Y.jpeg

LimYoHwan04/22 18:19 https://i.imgur.com/NIftMTm.jpeg

LimYoHwan04/22 18:20https://i.imgur.com/Rm5SYPu.jpeg

banbanzon04/22 18:24電池健康度降低導致二手車價難看 賣電的錢都補不回來

c4123171704/22 18:27電充放一次都是損耗

touyuan04/22 18:32可能吧，如果電池成本在降低應該還好

maniaque04/22 18:34電動車市占率最大的特斯拉,現階段也只有GB/T有這隱藏版

maniaque04/22 18:34沒看實驗用的車款,都集中在某N牌的某 L 車款???

maniaque04/22 18:35CCS1 不知道有沒有 V2G ,電應該是走 J1772 端出來的...

maniaque04/22 18:35歐洲那邊應該也是走 Type 2 ,換言之要特定的車,配上特定

maniaque04/22 18:36的雙向充電設施,才有可能把電傳回 Grid

maniaque04/22 18:36也別說大規模,能夠家用就很偷笑了

DYE04/22 18:36三元鋰或是磷酸鐵鋰電池成本本來就偏高，加上車用的零配件售

DYE04/22 18:36價增幅與更換費用，你不如直接投資低價安全的電池專做儲能業

DYE04/22 18:36務。

maniaque04/22 18:37所以現在聽到看到的,基本上都是家庭用(V2H)而沒有進Grid

maniaque04/22 18:38大型儲能設施一個貨櫃,就可抵過幾台甚至十幾台車的電能

LimYoHwan04/22 18:38不對 你都說二手價難看 那不就低價買二手車來當虛擬電

maniaque04/22 18:38V2G 個人認為應該GG ,V2H 各車廠其實都有提供了(除了某T

LimYoHwan04/22 18:38廠

maniaque04/22 18:39家裡配線做一下修改,應該就很趴哩啪哩了~~~

maniaque04/22 18:40至於台電這邊歐? 你沒修法之前,簽約用戶你就得給電啊

maniaque04/22 18:41除非充電站也跟台電搞須量競價,說願意用五塊六塊不用電

SCYAzure04/22 18:41台電拿電要給錢阿，不然車主花錢充電，結果被台電調度

SCYAzure04/22 18:41爽爽，還損失電池壽命，傻了？

maniaque04/22 18:41然後自己把充電站打烊(反正客人也是稀稀落落不固定來)

maniaque04/22 18:42不過,須量競價基本上也是台電找業者來作資格審

maniaque04/22 18:42充電站雖然是契約用電,但歸類在浮動式的用電

maniaque04/22 18:43應該也沒資格參與需量競價

SCYAzure04/22 18:43最好比照綠能收購價，充電比賣電便宜，這樣電車掛著調

SCYAzure04/22 18:43度就能賺錢，當做電池折舊費用

maniaque04/22 18:43說穿了,須量競價本質上就有一點道德勒索的味道在

maniaque04/22 18:44像這次台積電,還不是半買半強迫讓台積電自己燒柴油發電

maniaque04/22 18:44台電給你個道義12元一度的補償

maniaque04/22 18:45台GG你不配合? 那你新廠的電可能.......嘿嘿嘿~~~什麼呢

maniaque04/22 18:45放你半年一年慢慢審,台GG就飽了....

maniaque04/22 18:46沒看柯P 卸任前就臭幹台電過了.....

maniaque04/22 18:46台電講啥? 阿就XX變電所沒得蓋啊,市府不幫,沒辦法啊~~~~

maniaque04/22 18:47之後儲能設施各業者也是搞須量競價,別忘了.....

maniaque04/22 18:48只是那時候就不用去情勒工商業者,而是對口儲能業者了

maniaque04/22 18:50只是現在蓋儲能的.....唉~~~~一堆暗渡陳倉的案子

maniaque04/22 18:50我家附近的也被抗議到暫停施工了....

maniaque04/22 18:51一開始不說實話，地方就會認為你這有危險,所以不願意說

maniaque04/22 18:51搞這種霸王硬上弓

maniaque04/22 18:59總之,V2G推不動啦~~~畢竟,電給你Grid了,那我用啥????

maniaque04/22 18:59你確定車主把電給了Grid ,就一定能夠在我要的時候補回?

maniaque04/22 19:00沒補回,我車子不就廢在現場了???

touyuan04/22 19:03你幹嘛賣光

cospergod04/22 19:07太天才了 來個雨天太陽能無法發電大家都用車就有大場面

cospergod04/22 19:07看了 建議推廣起來

maniaque04/22 19:13拜託，台電用12摳就可以買到一堆廠商自己發電了

maniaque04/22 19:14你會為了一度12摳,把你的車開到某個停車場,然後把電賣了

maniaque04/22 19:15然後一小時賣電收益7度*12=84塊錢(你人可能還離不開)

maniaque04/22 19:15你會想賣嗎???

lazytod04/22 19:16只要台積電暫停營運..台灣就不缺電

maniaque04/22 19:17單單把一堆車集中在特定地點搞V2G,成本就不知道多少了

maniaque04/22 19:18反正啊,V2L V2H 都比 V2G 實用以及可實現性大多了

Feriohan04/22 19:18你看GGR搞賣電賣成什麼樣子，都快被車輛事業拖垮，如果

Feriohan04/22 19:18電池是我車主所有，沒人願意花自己的電池健康度吧。

maniaque04/22 19:19V2L 除了某T牌以外(不含China),幾乎都有內建了

maniaque04/22 19:19而V2H就是 V2L 進化版,因為要改家庭的配線迴路來fit

maniaque04/22 19:20而且是你自己家用,本質上獲益就是自己

maniaque04/22 19:20你不用V2L V2H,那你停電就是燒臘燭抓螢火蟲

maniaque04/22 19:21人家220V 規的V2L都可以輸出快 5KW ,台灣卻只有110V款

maniaque04/22 19:21要是V2L 給 220V 還可以直接推動家用冷氣了

maniaque04/22 19:22要是不想車車拿去V2L,那就是30W花一花買個Powerwall吧

maniaque04/22 19:23Powerwall 保固10年,你用個時間電價去養,天天把晚上便宜

maniaque04/22 19:23電挪到白天高價時用,日積月累也是不少錢

maniaque04/22 19:24一天省個幾十塊,一個月省個幾百塊甚至上千塊

maniaque04/22 19:24電網崩潰停電你還有Powerwall 給你做backup

maniaque04/22 19:30我現在也只有先把我家鐵捲門供電改成插座.....

maniaque04/22 19:32就不用像以前停電就在那邊拉鐵鍊拉到滿身汗

touyuan04/22 19:32Powerwall 要走入台灣家庭還有一陣子

maniaque04/22 19:33或者是颱風天怕停電,鐵捲門晚上不敢放下來

maniaque04/22 19:33結果車庫被颱風颳個爽歪歪,自己收拾殘局收到爽歪歪~

maniaque04/22 19:45現在搞定這些後,睡的可安穩了~~~~

maniaque04/22 19:47只是這幾年都沒像樣的颱風.........

qeon04/22 20:15英國有個小型實驗計畫V2GB, 給電動車主錢那該電動車電池當

qeon04/22 20:15系統儲能，不過沒看到後來成果發表

Killercat04/22 20:20磷酸鐵鋰比較沒在怕這個 三元鋰可能目前沒辦法

Killercat04/22 20:21畢竟循環壽命就擺在那 三元鋰就是沒辦法

pippen200204/24 10:56所以你看台灣便車賣不好啊!又貴又不好?

pippen200204/24 11:08 電車