[情報] GM 電動車宣告將加入 Tesla 超充網路支
原本在 FB 看到,說 GM 也要跳 NACS 了。
Google 找了一下新聞看是不是真的
新聞
https://www.cnbc.com/2023/06/08/gm-tesla-partner-on-ev-charging-network.html
中文解說
https://www.kocpc.com.tw/archives/495516
GM 2025 的新車快充規格也要改 NACS (原名 TPC)
美國前三大電車商都改了,美國的 CCS1 要掰惹嗎?
不知道政府要不要跟韓國聯合一起繼續推 CCS1...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ PTT 網址
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※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 06/09/2023 10:47:37
op了
推
台灣跟南韓合推CCS1?哈哈哈哈 別活在韓粉的井蛙世
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界好嗎
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未來會是TPC(NACS)和CCS2為主流的世界吧
推
台灣還會有新的TPC?
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韓應該會用更成熟的GB吧
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LAG好幾個小時
推
用GAS(Gasoline)系統沒這問題
推
….靠 不要辣 Volvo那種油電充沒10kw也在跟人佔J177
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2真的很北七
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澱粉相輕
推
台灣以後就會被CCS2統一了
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但應該會提供改裝讓舊的TPC車也能轉接
推
Hahaha 中華民國又壓錯寶了
推
結果特斯拉竟然贏在部署上
推
以後應該只剩Hyundai / KIA會製造CCS1的車子了
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(阻礙CCS2, NACS等外來車種在韓國市場的發展)
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台灣純電車市場看來就是 CCS2集團 + 現代奇亞(CCS1)
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我們的CCS1超充站 不遠的將來就變成韓車專用了XD
推
政策上的確應該反推特牌沒錯
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WiMAX死一次 現在又死一個 低能政府的眼光 可悲
推
特斯拉就是領導廠商 不是說假的
推
怎麼會一直壓錯寶呢?!
推
壓錯再改一次才有SS
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[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格,代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充, 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格, 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格,是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流? CCS2 會被邊緣化嗎?41
[電車] 震撼合作 福特2025年加入特斯拉充電規2675ee0 MoneyDJ新聞 2023-05-26 09:10:00 記者 李彥瑾 報導 美國汽車巨頭福特(Ford Motor)5月25日宣佈,已與電動車大廠特斯拉(Tesla)達成協議,自24
Re: [新聞] 解決建物設置充電樁爭議 內政部擬修法在我們隱形富豪指定用車Toyota 開始推電動車以前 大家都不要想裝充電樁 我們有錢人的扛壩子豐田社長 很diss這麼快全電動化的 特粉還在那邊幻想大家都會配合ccs2?20
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規完整圖文、表格整理: 經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 只有認定四種規格 美規CCS119
[電車] 2023/1 全台快充地圖 (CCS1/CCS2/Tesla)大概一年前開始製作,原本是給CCS1車輛使用,因為整理耗時,不確定能否持續, 到去年底才正式發佈,想說有人用就算有幫上忙,至於能更新到何時就看緣分了 目前方法是每個月去前幾大營運商FB看,每一季再去Plugshare掃一遍漏掉的站點 ●CCS1快充地圖: ●CCS2快充地圖:6
Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的?你講得太亂了,鄉民懶得看 CCS2: 新的充電規格,主要是歐洲在用 TPC: 特斯拉特規,全球大多數區域都有在使用 J1772: 在台灣"非"特斯拉在用的接頭,等於部分的CCS1 而目前台灣有92%的電動車使用TPC5
Re: [問題]大眾買電動車時機?電動車很看重基礎建設的好壞 目前供電不穩定若沒有好的能源政策 政府不太可能大力推廣基礎建設 至於車廠超充供給應該也有限 看看除了Tesla之外的車廠們就知道了
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