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Re: [閒聊] waymo又撞車了 一定是光達裝太少

看板car標題Re: [閒聊] waymo又撞車了 一定是光達裝太少作者
partsex
(部分的性)
時間推噓 推:4 噓:4 →:27

※ 引述 《a95641126》 之銘言:
: 推 AlvisBarhara: 短時間影響不到台灣啦,上次跟個abc聊,說在美國搭ub 06/26 21:01: → AlvisBarhara: er,同樣里程車資大概是台灣的五倍,waymo便宜一半所 06/26 21:01: → AlvisBarhara: 以有競爭力,但台灣廉價司機來跟造價近千萬的waymo 06/26 21:01: → AlvisBarhara: 自駕車比就相反,進來連回收成本都有困難XD 06/26 21:01

到底在亂講什麼

waymo可是比uber還貴耶

xddd


waymo 又貴又不安全


買新聞說自己多少公里 沒人為介入

但其實是故意把每次遠程遙控介入 當作沒介入

沒算入統計


反觀特斯拉的介入 不分遠程近程 都算入統計




waymo又貴又不安全 又不誠實 又賠錢

是個敗家子


一定是光達裝的不多


1.直接撞前車 一定是光達沒有裝到100個

2.直接逆向行駛 逛大街 一定是光達裝太少


3.直接失控帶著乘客繞圈 一定是光達裝不到500個

4.直接撞電線桿 還把電線桿撞彎 一定是光達裝不到2000個



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ng10128106/27 00:04waymo搭了幾次明明都比uber便宜...

ng10128106/27 00:05喔 而且還不用給小費

angellll06/27 00:06很快就會四塊真鑲了

yftsai06/27 00:10特粉不用這麼急著黑waymo吧,Robotaxi遲早也是會撞車的

yftsai06/27 00:11我是覺得啦,這種車不要撞死人都是小事,富爸爸有的是錢

AlvisBarhara06/27 00:54沒有核實若造成誤導不好意思,但那人跟我說在美國坐

AlvisBarhara06/27 00:54uber不只要付車資,除了小費還有各種保險附加費要付

AlvisBarhara06/27 00:54所以比台灣貴很多

AlvisBarhara06/27 00:56他說通常要付app上預估金額的兩倍左右,但我沒去美

AlvisBarhara06/27 00:57國搭過所以也不清楚到底是真是假

siegfriedlin06/27 02:00地球就這麼大 要做精細地圖也不難就是了

siegfriedlin06/27 02:01特斯拉另外有機器人的考量,也不用學他

POWERSERIES06/27 03:04你都知道誤導了可以修正內文嗎?

hanabidsca06/27 07:15新聞:特斯拉Robotaxi上路頻出包 大量駕駛失誤「全都

hanabidsca06/27 07:15錄」

chandler022706/27 07:56那監管怎沒禁止營運? 營運還突破到每週25萬趟次?

skthree06/27 08:45看來是股價讓你急了

skthree06/27 08:46我真的快笑死,一個還沒商轉的笑人家已經商轉的

skthree06/27 08:47對了,請問你說的35台資訊來源是什麼?

skthree06/27 08:47我怎麼查都是10-20台而已

skthree06/27 08:53其實即使是FSD,也不可能做到0事故才上線

skthree06/27 08:54而即使是Waymo,也已經被證實比人類駕駛安全

skthree06/27 08:55截至23年底的統計,Waymo每百萬mile的事故是0.4左右,比

skthree06/27 08:55人類駕駛2.8低很多了,Robotaxi也從來不會號稱自己完全零

skthree06/27 08:56事故,自駕都是要上線慢慢debug

skthree06/27 08:57在規模還沒出來之前,信徒先不用到處跟人叫囂

skthree06/27 08:57真的很難看啦

leocs06/27 10:43這種文章不用桶嗎?

weichungBRO06/27 11:43他講的都是事實有什麼好桶的 w粉不要氣噗噗

weichungBRO06/27 11:44https://tinyurl.com/yuwm68jw

skthree06/27 12:05說不安全就算造謠了,數據顯示Waymo比人類駕駛安全

skthree06/27 12:06欸等等,該不會我這樣講也變特黑吧?還是特黑同路人?

douge06/27 12:17你其實不用發言 我來講: Robotaxi 會贏得最後自駕計程車

douge06/27 12:17的市場

douge06/27 12:17只是你要什麼時候接受這句話而已